中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京時(shí)間9月15日下午消息，熟悉內(nèi)情的消息人士透露，日產(chǎn)汽車CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）正準(zhǔn)備削減電池生產(chǎn)，日產(chǎn)公司在電動(dòng)車方面的戰(zhàn)略出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。
兩位消息人士透露，日產(chǎn)的這一計(jì)劃將面臨公司內(nèi)部的頑強(qiáng)抵制。日產(chǎn)將逐步淘汰在美國(guó)和英國(guó)工廠的電池生產(chǎn)，并削減在日本本土工廠下一代電池的生產(chǎn)。
日產(chǎn)將跟隨雷諾，從韓國(guó)LG化學(xué)采購(gòu)廉價(jià)的電池以裝備一些未來的汽車，其中包括在中國(guó)生產(chǎn)的車型。
一位不愿意透露姓名的高管表示：“我們的目標(biāo)是成為電池制造領(lǐng)域的佼佼者，但我們?cè)趯?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)上缺少需要的競(jìng)爭(zhēng)力。在性價(jià)比方面，我們與LG的差距有6個(gè)月到一年的時(shí)間。 ”
消息人士稱，在“削減電池生產(chǎn)”方案通過持有公司43.4%股權(quán)的雷諾汽車的嚴(yán)格審查后，日產(chǎn)公司將于下月針對(duì)旗下位于英格蘭東北部森德蘭和美國(guó)田納西州土麥那的兩家電池工廠做出最后決定。
另一位消息人士指出：“雷諾當(dāng)然更喜歡從韓國(guó)LG化學(xué)采購(gòu)廉價(jià)電池，而日產(chǎn)汽車的工程師們則明顯傾向于自己生產(chǎn)。”
雷諾-日產(chǎn)女發(fā)言人瑞秋-康拉德稱：“雷諾-日產(chǎn)一定致力于執(zhí)行行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車計(jì)劃，目前沒有計(jì)劃減少對(duì)電池的投資。在調(diào)整電池來源上，我們還沒有做出任何決定?！笨道逻€補(bǔ)充道，雷諾-日常既沒有確認(rèn)也沒有否認(rèn)相關(guān)評(píng)論。
但日產(chǎn)汽車確實(shí)在首席執(zhí)行官戈恩的支持下與合作伙伴NEC就“調(diào)整為雙來源”展開磋商。目前日產(chǎn)汽車旗下電動(dòng)汽車的電池全部由自己生產(chǎn)。
