中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：多氟多公司有一個(gè)新能源夢(mèng)，焦作市有一個(gè)汽車整車生產(chǎn)夢(mèng)，當(dāng)這兩個(gè)夢(mèng)想相互碰撞和重合時(shí)，就釋放出了巨大的發(fā)展動(dòng)力。
12月21日、22日，我市新能源電動(dòng)汽車研討會(huì)在多氟多科技大廈11樓舉行。市領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人和多名高校專家參加了會(huì)議，共同為進(jìn)一步捋清我市發(fā)展新能源汽車思路進(jìn)行了研討。這次研討會(huì)，是對(duì)12月4日張文深市長(zhǎng)在多氟多公司召開(kāi)新能源汽車現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)的有力推進(jìn)，也對(duì)多氟多實(shí)現(xiàn)新能源夢(mèng)想具有不可估量的意義。
在涉足新能源行業(yè)之初，多氟多就制訂了以六氟磷酸鋰為切入點(diǎn)，發(fā)展鋰電池材料為基礎(chǔ)，全面進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。在短短幾年之中，多氟多新能源科技有限公司正是沿著這一方向，從六氟磷酸鋰起步，到鋰電池，再到電動(dòng)自行車電瓶、電動(dòng)汽車動(dòng)力總成，目前新能源電動(dòng)汽車的整車生產(chǎn)也呼之欲出。
用六氟磷酸鋰電池叩開(kāi)新能源大門(mén)
作為一個(gè)以氟化工起家的化工企業(yè)，多氟多為什么會(huì)想到涉足鋰電池原料的開(kāi)發(fā)？“跨行作業(yè)”對(duì)多氟多有什么優(yōu)勢(shì)？在多氟多選擇進(jìn)軍新能源之初，不少人抱有這樣的疑惑。
對(duì)此，多氟多化工股份有限公司董事長(zhǎng)李世江如此作答，多氟多的確是搞氟化工出身，但在發(fā)展氟化工、研究氟元素的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，位于化學(xué)元素周期表最右上角的元素氟與位于周期表最左上角的元素鋰都很活潑又難駕馭。而生產(chǎn)鋰電池，通常使用有機(jī)溶劑作為電解質(zhì)，其中添加一些無(wú)機(jī)鹽增加導(dǎo)電性，常用無(wú)機(jī)鹽包括高氯酸鋰、六氟磷酸鋰、六氟砷酸鋰和硫化鋰等。正是看到鋰電池原料市場(chǎng)的巨大潛力，多氟多便借勢(shì)抓住了其中的六氟磷酸鋰，并借助企業(yè)在氟化工方面的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)啟了對(duì)六氟磷酸鋰的研發(fā)，這也成為企業(yè)進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)志。
研發(fā)六氟磷酸鋰，多氟多是在打破國(guó)外技術(shù)壟斷的情況下，依靠自主研發(fā)，并最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，相關(guān)產(chǎn)品目前已經(jīng)替代出口。而以此為突破口，企業(yè)也叩開(kāi)了新能源產(chǎn)業(yè)的大門(mén)。攜其規(guī)?；a(chǎn)的六氟磷酸鋰技術(shù)，多氟多逐步進(jìn)軍鋰離子電池四大主要材料（正極、負(fù)極、電解液、隔膜），最終形成了從材料到電池完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
動(dòng)力總成增添發(fā)展優(yōu)勢(shì)
在新能源電動(dòng)汽車業(yè)內(nèi)，他們將動(dòng)力總成系統(tǒng)比喻為電動(dòng)汽車的“心臟”。“其實(shí)就相當(dāng)于現(xiàn)在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)?！倍喾嘈履茉纯萍加邢薰靖笨偨?jīng)理靳慶國(guó)說(shuō)，僅動(dòng)力總成系統(tǒng)就占到一輛新能源電動(dòng)汽車總價(jià)值的一半以上。
也正是看到了這其中蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)，在鋰電池技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上，多氟多迅速研發(fā)出了電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成系統(tǒng)，先后與山東新大陽(yáng)、杭州時(shí)空等國(guó)內(nèi)知名電動(dòng)汽車廠家進(jìn)行了合作。截至目前，多氟多已向眾多電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家提供動(dòng)力總成系統(tǒng)5000余套，其中最長(zhǎng)的行駛里程超過(guò)9萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生過(guò)因電池導(dǎo)致的任何安全事故。
多氟多新能源開(kāi)發(fā)的動(dòng)力總成系統(tǒng)，具有容量高、壽命長(zhǎng)、安全性好等諸多特性。通過(guò)改變傳統(tǒng)的電池配方，采用去離子水作為正負(fù)極材料溶劑，完全摒棄了傳統(tǒng)的油性配方，真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保生產(chǎn)；細(xì)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)，采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工裝夾具，大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；通過(guò)在關(guān)鍵崗位使用自動(dòng)包膜疊片機(jī)、自動(dòng)注液機(jī)等全自動(dòng)化設(shè)備，配以國(guó)內(nèi)最高端的攪拌機(jī)、涂布機(jī)、輥壓機(jī)等精密生產(chǎn)設(shè)備，提高電池的各項(xiàng)物理化學(xué)性能和一致性；在電芯的分選上，采用先進(jìn)的曲線擬合技術(shù)，提高了成組電池產(chǎn)品的一致性，延長(zhǎng)了使用壽命。
也正是具備這些優(yōu)良的特性，該公司的動(dòng)力總成系統(tǒng)今年6月份進(jìn)入了歐洲市場(chǎng)，并與generplvs公司進(jìn)行技術(shù)合作。通過(guò)generplvs公司反饋的信息顯示，多氟多生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)意大利比薩大學(xué)綜合實(shí)驗(yàn)室的嚴(yán)格測(cè)試，性能優(yōu)秀。這更增強(qiáng)了多氟多在新能源電動(dòng)汽車行業(yè)闊步前行的信心。
多氟多將圓焦作整車生產(chǎn)夢(mèng)
焦作是國(guó)家汽車零部件生產(chǎn)基地，配套能力強(qiáng)，已形成具有行業(yè)地位的汽車零部件五大品系，擁有風(fēng)神輪胎、中內(nèi)配、中軸集團(tuán)等行業(yè)骨干企業(yè)，這是與整車發(fā)展相配套的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。生產(chǎn)汽車整車是焦作人多少年來(lái)的共同夢(mèng)想。如今，隨著新一輪補(bǔ)貼政策的實(shí)施及國(guó)家密集政策的出臺(tái)，特別是新能源汽車新的商業(yè)模式的涌現(xiàn)，為焦作的新能源汽車整車生產(chǎn)夢(mèng)想打開(kāi)了大門(mén)。
“電池、電機(jī)、電控是新能源電動(dòng)汽車的三大件，這些對(duì)于多氟多新能源公司來(lái)說(shuō)都不存在技術(shù)問(wèn)題。”接受記者采訪時(shí)靳慶國(guó)說(shuō)。近年來(lái)，多氟多專注動(dòng)力鋰離子電池及材料、汽車總成、電機(jī)、電控及整車的研發(fā)，多款電池被列入國(guó)家工信部推薦使用名錄，自主研發(fā)的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成已產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。事實(shí)和數(shù)據(jù)證明，多氟多已經(jīng)掌握了電動(dòng)汽車的核心技術(shù)，并且得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，新能源汽車生產(chǎn)的大門(mén)正向焦作緩緩打開(kāi)。
政策優(yōu)惠、機(jī)遇難得。新能源汽車產(chǎn)業(yè)，將促進(jìn)我市從汽車零部件向整車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)我市現(xiàn)代化機(jī)械加工業(yè)、電子電控業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！岸喾鄰膭?dòng)力電池到電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，承載著焦作人生產(chǎn)整車的美好夢(mèng)想。”李世江說(shuō)，“作為在焦作土生土長(zhǎng)的上市公司，多氟多在市委、市政府的大力支持下，對(duì)利用新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極大的熱情、信心和決心?！?
