中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電動(dòng)車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)自2010年在美國(guó)開(kāi)賣(mài)以來(lái)，隨著充電設(shè)施以及消費(fèi)者接受度越來(lái)越高，使聆風(fēng)銷(xiāo)售紀(jì)錄不斷創(chuàng)下佳績(jī)。也正因?yàn)槿绱私鼛啄陙?lái)更出現(xiàn)了不少競(jìng)爭(zhēng)者，截至目前為止美國(guó)市場(chǎng)所販賣(mài)的純電動(dòng)車(chē)或Plug-in hybrid(插電混合動(dòng)力系統(tǒng))已經(jīng)達(dá)到20多款，但聆風(fēng)仍不斷銷(xiāo)售增漲，甚至提前打破年度銷(xiāo)售紀(jì)錄。
美國(guó)日產(chǎn)日前特地發(fā)出新聞稿提到，從2014年1-10月聆風(fēng)在美國(guó)累積銷(xiāo)售達(dá)24411輛，已經(jīng)超越2013年全年度的22610輛成績(jī)，甚至2014年1-9月美國(guó)聆風(fēng)的銷(xiāo)售漲幅更達(dá)到36%之多，且驚人的是，光9月單月份的銷(xiāo)售量就比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出50%?？磥?lái)目前已經(jīng)沒(méi)有其它車(chē)廠的純電動(dòng)車(chē)，足以撼動(dòng)聆風(fēng)的銷(xiāo)售地位。
而目前聆風(fēng)在全球已經(jīng)達(dá)到14.2萬(wàn)多輛的整體規(guī)模，至于美國(guó)地區(qū)就占了66533輛，不僅成為聆風(fēng)第一大市場(chǎng)，短時(shí)間內(nèi)聆風(fēng)依然還會(huì)是全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)。雖然新年式聆風(fēng)在美國(guó)售價(jià)稍稍調(diào)漲30美元(S入門(mén)車(chē)型)，不過(guò)29010美元(不含當(dāng)?shù)厥掷m(xù)、運(yùn)送等費(fèi)用)起的基本售價(jià)，仍比起其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)惠許多。
現(xiàn)行聆風(fēng)的動(dòng)力仍來(lái)自一具可輸出80kW(約110hp馬力)的代號(hào)EM57電動(dòng)馬達(dá)，匹配24kWh鋰離子(Li-Ion)電池，具備最遠(yuǎn)200km遠(yuǎn)的單程續(xù)航距離，而美國(guó)日產(chǎn)更保證聆風(fēng)有著平均135km以上的連續(xù)行駛效能。采家用220V插座充電下，聆風(fēng)需8小時(shí)才能完成充電，不過(guò)新6.6 kW車(chē)載充電器則可縮短至4小時(shí)，在快充模式下更只需15分鐘就能達(dá)到80%蓄電量。
