中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：一直以來(lái)，巴西因?yàn)槔锛s狂歡節(jié)和桑巴舞而被世界所熟悉?，F(xiàn)在，這里正在因?yàn)椤白畛晒Φ奶娲茉聪冗M(jìn)國(guó)家”而舉世矚目。作為世界第二大酒精燃料生產(chǎn)國(guó)和第一大出口國(guó)，酒精燃料為巴西提供了綠色清潔的替代能源，也讓巴西成為世界能源發(fā)展樣板。
從面積上看，巴西位于世界最大的國(guó)家之列——851.4萬(wàn)平方公里的國(guó)土面積僅次于俄羅斯、加拿大、中國(guó)和美國(guó)，是世界第五大國(guó)。但也許是因?yàn)榘臀魑挥谶h(yuǎn)離世界政治經(jīng)濟(jì)中心的南美洲，它的受關(guān)注度遠(yuǎn)不如其他大國(guó)。
2014年的世界杯，把巴西大張旗鼓地展現(xiàn)在了世人面前，讓我們看到了一個(gè)除了大名鼎鼎的里約狂歡節(jié)和桑巴舞以外的更全面的巴西。這里既有成千上萬(wàn)的民眾走上街頭抗議生活水平下降、公共服務(wù)設(shè)施落后、窮人生活得不到保障，也有現(xiàn)代化建設(shè)的高速發(fā)展、國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)水平遠(yuǎn)超南美其他地區(qū)、以及對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來(lái)越重要的影響。無(wú)論如何，巴西已經(jīng)成為一個(gè)在世界經(jīng)濟(jì)中占舉足輕重地位的大國(guó)。同時(shí)，在能源建設(shè)上取得的成就，也讓巴西成為舉世矚目的能源發(fā)展樣板。
甘蔗經(jīng)濟(jì)與甘蔗能源
如果說(shuō)一個(gè)國(guó)家的能源經(jīng)濟(jì)狀態(tài)與它的地理?xiàng)l件有重要關(guān)聯(lián)的話，人們首先會(huì)想到的是中東地區(qū)那片不毛沙漠下儲(chǔ)藏的豐富石油資源——黃色的沙漠和黑色的石油是能源地理的經(jīng)典畫(huà)面。然而在巴西，人們卻在用濃郁的綠色描繪著能源的嶄新前景。這綠色，并不是巴西懷抱中赫赫有名的亞馬遜雨林，而是分布在巴西中部和東北部的萬(wàn)頃甘蔗園。
巴西的甘蔗種植源于公元16世紀(jì)，發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸的葡萄牙人首先在巴西的東北部大西洋(600558,股吧)沿岸開(kāi)墾種植甘蔗。其后，荷蘭殖民者在取代了葡萄牙人統(tǒng)治巴西的時(shí)期，開(kāi)始大力發(fā)展甘蔗種植和榨糖業(yè)。當(dāng)時(shí)，這里生產(chǎn)出的蔗糖由荷蘭西印度公司直接運(yùn)往阿姆斯特丹。甘蔗種植由此成為巴西最重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
第一次世界大戰(zhàn)，是促使巴西蔗糖經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的開(kāi)始。一戰(zhàn)時(shí)，由于德國(guó)的潛艇封鎖了歐洲和美洲之間的海上石油供給線，巴西遭遇了第一次能源危機(jī)，因此不得不開(kāi)始尋找其他替代能源。而巴西本國(guó)極為豐富的甘蔗除了生產(chǎn)榨糖以外仍然綽綽有余，于是巴西開(kāi)始利用甘蔗發(fā)酵生產(chǎn)酒精，并用甘蔗生產(chǎn)的酒精來(lái)部分代替汽油。
20世紀(jì)70年代的全球能源危機(jī)再次足使巴西政府加強(qiáng)了發(fā)展石油替代能源的戰(zhàn)略政策。1975年，巴西政府出臺(tái)了著名的《酒精發(fā)展規(guī)化》，這是一項(xiàng)大力發(fā)展乙醇生產(chǎn)和鼓勵(lì)使用乙醇混合燃料的重大國(guó)策。政府在資金和稅收等方面出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策大力扶植本國(guó)甘蔗種植和乙醇生產(chǎn)的同時(shí)，在全國(guó)強(qiáng)制推廣使用汽油-乙醇混合燃料。乙醇的混合比例從1976年的10％開(kāi)始不斷提高，到2007年達(dá)到了25%，成為新的E25混合燃料。這種混合燃料的出現(xiàn)，讓巴西的酒精能源發(fā)展登上了一個(gè)新的臺(tái)階。2009到2010年巴西的乙醇燃料生產(chǎn)更是達(dá)到了創(chuàng)記錄的7億加侖。
席卷市場(chǎng)的風(fēng)暴
在巴西乙醇燃料發(fā)展的進(jìn)程當(dāng)中，混合燃料型汽車(chē)的投入市場(chǎng)和其技術(shù)的不斷完善起著關(guān)鍵的作用。2003年，一種被稱(chēng)為“Flex”的混合燃料型汽車(chē)開(kāi)始在巴西上市。這種新興汽車(chē)上安裝的感應(yīng)器可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)混合燃料中酒精的比例，然后據(jù)此來(lái)對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功能做出相應(yīng)的調(diào)整，使其達(dá)到最佳工作狀態(tài)。因此Flex汽車(chē)一經(jīng)推出，就受到了消費(fèi)者的歡迎。價(jià)格低廉的混合燃料和實(shí)用的Flex汽車(chē)很快席卷了巴西的汽車(chē)市場(chǎng)，到2008年Flex汽車(chē)的銷(xiāo)售量已達(dá)到巴西新車(chē)銷(xiāo)售量的92.3%。而到2012年，F(xiàn)lex的生產(chǎn)量達(dá)到1530萬(wàn)輛，并有70多個(gè)不同型號(hào)。
E25混合燃料和Flex汽車(chē)的推廣讓巴西乙醇混合燃料的發(fā)展取得了巨大的成功，也引起了全球汽車(chē)生產(chǎn)商的關(guān)注。繼2003年德國(guó)大眾汽車(chē)在巴西推出第一輛Flex型汽車(chē)后，2013年雪佛萊、福特、菲亞特、標(biāo)志、雷諾等世界著名汽車(chē)制造廠都相繼推出了自己的Flex型汽車(chē)。2009年時(shí)，混合燃料型的摩托車(chē)也投入市場(chǎng)，在第二年就銷(xiāo)售出50多萬(wàn)輛，占巴西摩托車(chē)銷(xiāo)售的18%以上。
綠色之路取則行遠(yuǎn)
從1975年《酒精發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)以來(lái)至今，巴西的植物燃料發(fā)展已走過(guò)39年的歷程。巴西植物燃料所取得的巨大成就既有政府能源政策的有利扶植和有關(guān)科研和先進(jìn)技術(shù)的支撐，也有著天時(shí)地利的先天條件。
20世紀(jì)末和21世紀(jì)初的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，促使巴西這個(gè)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國(guó)不斷提高農(nóng)作物的產(chǎn)出-投入比，使甘蔗產(chǎn)量不斷提高。同時(shí)，現(xiàn)代化的化工技術(shù)使乙醇的提純生產(chǎn)效率也得到了很大的改善。這些有利的條件幫助巴西成為了世界第二大酒精燃料生產(chǎn)國(guó)和第一大出口國(guó)。巴西與美國(guó)兩國(guó)的酒精燃料生產(chǎn)占全球產(chǎn)量的80%以上。為此，巴西被譽(yù)為“最成功的替代能源先進(jìn)國(guó)家”。
如同所有替代能源一樣，酒精燃料的大規(guī)模生產(chǎn)和使用也讓人們產(chǎn)生了它是否會(huì)對(duì)二氧化碳的排放和地球溫室效應(yīng)造成負(fù)面影響的疑問(wèn)。對(duì)此，巴西有關(guān)部門(mén)引用國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)和本國(guó)科研資料做出了回答：甘蔗作為巴西酒精燃料生產(chǎn)的原料，在生長(zhǎng)過(guò)程中對(duì)空氣中的二氧化碳的吸收大大抵消了它在燃燒時(shí)的排放量。因此乙醇混合燃料比汽油燃燒時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳排放量要低86%到90%。2009年，聯(lián)合國(guó)有關(guān)部門(mén)發(fā)表的一份研究報(bào)告曾指出：在某些情況下，乙醇混合燃料的貢獻(xiàn)甚至比二氧化碳零排放更佳。如果種植和加工生產(chǎn)合理，它可以做到負(fù)排放——從大氣中吸收掉二氧化碳。另一項(xiàng)在2009年做的關(guān)于能源政策的研究報(bào)告則稱(chēng)，自從巴西在1975年開(kāi)始實(shí)施《酒精發(fā)展規(guī)劃》以來(lái)，二氧化碳排放共減少約6億噸。僅在2003年到2010年因Flex汽車(chē)的使用就使巴西的二氧化碳排放量減少了8350萬(wàn)噸。
除了減少二氧化碳排放，酒精燃料的使用也減少了大氣中諸如一氧化炭、硫化物和微粒子污染物的污染。因此，圣保羅等巴西的一些大城市上空的空氣污染在《酒精發(fā)展規(guī)劃》實(shí)施以后得到了明顯的改善。
土地占用和森林砍伐是人們對(duì)巴西大力發(fā)展甘蔗種植業(yè)的另外兩個(gè)擔(dān)憂。有“地球綠肺”之稱(chēng)的亞馬遜雨林是否因甘蔗種植園而遭到了破壞？對(duì)此，巴西政府表示本國(guó)99.7%的甘蔗種植園都遠(yuǎn)離亞馬遜雨林兩千公里以上，位于該國(guó)的中南部和東北部沿海地區(qū)。另一方面，巴西遼闊的國(guó)土完全可以滿(mǎn)足未來(lái)幾十年對(duì)發(fā)展甘蔗種植的需求。
值得注意的是，近年來(lái)在巴西酒精混合燃料發(fā)展的光明前景中出現(xiàn)了一些令人擔(dān)憂的現(xiàn)象。在2010年前后，由于自然災(zāi)害造成的甘蔗減產(chǎn)和國(guó)際市場(chǎng)上蔗糖價(jià)格的提高，不僅使巴西的酒精生產(chǎn)下降，也使得混合燃料價(jià)格相應(yīng)提高。尤其是近些年來(lái)在巴西近海發(fā)現(xiàn)了大型油田，政府的優(yōu)惠政策開(kāi)始向發(fā)展石油業(yè)傾斜，這也在一定程度上阻滯了酒精混合燃料的發(fā)展。部分乙醇工廠停產(chǎn)，混合燃料的酒精比例從25%下降到了18%。
針對(duì)這一情況，巴西植物燃料的專(zhuān)業(yè)人士保持了樂(lè)觀的態(tài)度。他們著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，并立足于全球經(jīng)濟(jì)和能源發(fā)展的視角。能源轉(zhuǎn)型是全球迫切尋求的大方向，歐洲市場(chǎng)和新興經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)需求仍在不斷增長(zhǎng)。目前全球酒精燃料的市場(chǎng)占4.6%，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到8.5%。預(yù)計(jì)到2020年，巴西國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車(chē)將有五分之四為混合燃料型汽車(chē)。因此酒精燃料的發(fā)展仍有著樂(lè)觀的前景。
2013年，巴西農(nóng)業(yè)貿(mào)易部發(fā)布了本國(guó)2013年和2014年的乙醇生產(chǎn)和需求報(bào)告。2014年巴西的乙醇生產(chǎn)、本國(guó)的消費(fèi)和出口都在增長(zhǎng)。新的有現(xiàn)代化生產(chǎn)能力的大型生產(chǎn)線繼續(xù)上馬，全國(guó)的乙醇生產(chǎn)能力達(dá)到407億噸。
