中國儲能網(wǎng)訊：五一小長假前一天，特斯拉在美國召開了一場發(fā)布會，不過新產(chǎn)品并不是我們所期待的純電動超跑或者是特斯拉的SUV車型，而是特大號電池!準確的說是家用墻式電池(Powerwall Home Battery)。
為此，特斯拉正式發(fā)布了一個全新子品牌Tesla Energy，其中包括兩種用途的電池產(chǎn)品：家用的Powerwall和商用的Powerpack，該公司希望電池能從根本上改變?nèi)澜绲挠秒姺绞剑⑼苿涌稍偕茉吹钠占啊?
根據(jù)特斯拉的官方消息，Powerwall家用墻式電池提供兩個版本供消費者購買：10kWh版本售價3500美元(約合21727元人民幣)、7kWh版本售價3000美元(約合18623元人民幣)。其中，10kWh的主要用于作應急電源使用，而7kWh的主要供家庭日常生活使用。據(jù)悉，Powerwall電池組將于今年夏季正式上市。
特斯拉電池到底是啥
顧名思義，墻式電池就是可以安裝在家中墻上的特大號電池，可以為整個房屋供電。而特斯拉的Powerwall家用墻式電池除了巨大的鋰電池組之外，還包括液態(tài)熱能控制系統(tǒng)和隨時可接收太陽能逆變器信號調(diào)度的軟件，當然還得配合一塊安裝在屋頂?shù)奶柲馨迨褂茫浯鎯Φ哪茉纯梢酝耆珌碜杂谔柲堋?
特斯拉電池的工作原理是：首先太陽能電池板將太陽能直接轉換為電能，電能再通過逆變器將直流電轉化為交流電，存儲于特斯拉電池之中。白天，由太陽能板轉化來的電能可以存儲到特斯拉電池中，在晚間太陽能電池板停止吸收太陽能后或者停電時，電池中儲備的電量便可通過室內(nèi)布線傳入室內(nèi)，用于供電。
特斯拉給出的理想狀態(tài)是：當電池接入到當?shù)氐碾娋W(wǎng)后，可隨時將多余電量在用電高峰期輸入電網(wǎng)，同時用戶還可以靈活支配，必要時從電網(wǎng)將之前輸出的電能取回。這一方面可有效緩解電網(wǎng)波峰時期的壓力，同時也為消費者節(jié)約了大量的用電成本。如果愿意，用戶甚至可以不再使用電網(wǎng)的服務。
特斯拉電池將帶來哪些變化
由于采用的是將太陽能這種可再生能源轉化為電能存儲起來，特斯拉電池除了可以為用戶節(jié)省一部分電費之外，對能源保障以及自然環(huán)境也有著非常積極的作用。
單就電動汽車而言，盡管電動車沒有尾氣排放的問題，但是其使用的電能仍然來自電網(wǎng)，而電網(wǎng)的電能大多數(shù)是來源于煤炭的燃燒。事實上，煤炭的燃燒除了會過度消耗不可再生能源之外，還會造成極大的環(huán)境污染問題，比如現(xiàn)在的霧霾絕大多數(shù)都是煤炭燃燒造成的。所以嚴格來說，現(xiàn)在的電動汽車并不環(huán)保，只不過將污染從城市轉移到了欠發(fā)達的農(nóng)村，而最終給我們帶來的傷害并沒有減少。
未來，如果更多的家庭使用特斯拉電池，就將會產(chǎn)生更多的清潔再生能源，除了可以保證自家的使用之外，還可以將剩余電能傳到電網(wǎng)中，讓再生能源的比例增加，減少人們對于化石燃料的依賴，或許將來太陽能會被運用到給電動汽車充電也說不定。
在國內(nèi)前景如何
由于特斯拉電池對房子的要求比較高，需要有合適的屋頂安裝太陽能板，還需要較大的室內(nèi)空間安裝電池組，所以對于一般家庭來說可謂是有心無力。另外，特斯拉電池的價格偏貴，并且國內(nèi)家用電費與實際光伏電價的差價并不高，所以對于普通家庭來說吸引力不足。而對于有條件并且有經(jīng)濟能力來安裝特斯拉電池的家庭來說，他們往往對于電價并不在乎，有多少人愿意安裝還是未知數(shù)，至少在筆者看來不會理想。
不過，由于今年國內(nèi)可能會出臺對于儲能的支持政策，甚至有望在“十三五”規(guī)劃中設定明確的裝機目標。如果有相應的政策出臺，那么對儲能技術、儲能使用者的優(yōu)惠政策等可能會落實。一旦政府實施優(yōu)惠補貼，相信這類產(chǎn)品未來在國內(nèi)還是有很好的應用前景的。
