中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：你很可能聽說過伊隆˙馬斯克（Elon Musk）靠個(gè)人資產(chǎn)建起三家公司的傳奇故事。不過除了自己的錢和風(fēng)險(xiǎn)投資以外，政府資助也是太陽能電池工廠SolarCity、火箭公司SpaceX、電動(dòng)車公司特斯拉的重要來源。
根據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》披露的消息，來自政府的補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策為這三家公司帶來49億美元的資本。這個(gè)數(shù)字比風(fēng)險(xiǎn)投資給它們帶來的總資本還要高。根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，通過融資和借貸，SpaceX到E輪總共獲得了12億美元投資，特斯拉3.48億，SolarCity大概為7.4億。這三者之和才只有23億美元左右，還不到政府對(duì)馬斯克公司資助的一半。
包括加州、內(nèi)華達(dá)州和德克薩斯三個(gè)州的州政府都是馬斯克的重要投資者。它們通過減稅、發(fā)放刺激性補(bǔ)貼和實(shí)施一些優(yōu)惠政策，吸引馬斯克把火箭工廠、汽車制造廠和電池工廠建在當(dāng)?shù)亍Ｒ驗(yàn)檫@樣，這些州就能獲得這些工廠帶來的高收入工作崗位。
根據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》的數(shù)據(jù)，這些年特斯拉獲得政府約24億美元稅收優(yōu)惠、補(bǔ)貼和政策性貸款，SolarCity獲得大概25億美元，還有2000萬美元被投在了SpaceX身上。三者總額超過49億美元。
內(nèi)華達(dá)州州長Brian Sandoval表示，特斯拉在內(nèi)華達(dá)州建立的超級(jí)電池工廠，可以帶來6000個(gè)就業(yè)崗位，在2017年實(shí)現(xiàn)全員運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)每年會(huì)支付3.5億美元的工資。為此內(nèi)華達(dá)州就答應(yīng)給出13億美元稅收優(yōu)惠。
在2006年，馬斯克一口氣拿出自己出售Paypal股票獲得的幾乎所有的錢，全部投資給了SpaceX。在SpaceX2008年測試發(fā)射“獵鷹1號(hào)”運(yùn)載火箭的時(shí)候，是他最困難的時(shí)候，既沒有錢也沒有可靠的火箭。
最后還是另外一位Paypal創(chuàng)始人，F(xiàn)ounder's Fund的所有者Peter Thiel在2008年火箭發(fā)射之際為SpaceX注入了2000萬美元才度過難關(guān)。
總得來看SpaceX最為封閉，作為三家公司之中至今還沒有上市的一個(gè)，接受的政府投資僅限于德克薩斯州政府用于發(fā)射場建設(shè)的2000萬美元。
這些來自政府的錢，已經(jīng)成為除了馬斯克自己的錢，投資人的錢，公開發(fā)行股票獲得的投資以外，為這三家公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到重要作用的資金。
最受政府歡迎的是公司是太陽能電池廠。太陽能電池廠光是從美國財(cái)政部直接獲得的補(bǔ)貼就有2.6億美元。在地方，為了讓馬斯克把太陽能電池廠開在紐約州，紐約州政府給水牛城的工廠投資了7500萬美元。加州政府則答應(yīng)以每年1美元的租金，把圣˙馬刁（SanMateo）的一塊地方租給SolarCity。
政府的另一種支持體現(xiàn)在對(duì)消費(fèi)者的稅收優(yōu)惠上。美國公民如果購買了特斯拉，可以獲得退稅的優(yōu)惠。每年政府為這個(gè)政策會(huì)減少2.84億美元的稅收收入，也就相當(dāng)于把這部分納稅人的錢花在了特斯拉身上。
馬斯克除了被動(dòng)政府拿補(bǔ)貼以外，還主動(dòng)出售自己的環(huán)保積分給其他競爭對(duì)手。在加州的法律規(guī)定中，如果排放量不達(dá)標(biāo)，企業(yè)就需要從其它企業(yè)那里購買環(huán)保積分。這是一種常見的鼓勵(lì)節(jié)能減排的方式。
政府對(duì)特斯拉的支持也體現(xiàn)在它總是有很多的環(huán)保積分可以出售，甚至光是這一項(xiàng)，就為特斯拉帶來了5.17億美元的收入。
