中國儲能網(wǎng)訊：2015第66屆法蘭克福車展將于9月17日在德國漢諾威展覽中心拉開序幕。法蘭克福車展是全球規(guī)模最大的車展之一，素有“汽車奧運會”之稱，每兩年舉辦一次。據(jù)法蘭克福車展的主辦方德國汽車工業(yè)協(xié)會表示，本屆車展將會有來自39個國家、多達1103家參展商在占地23萬平方米的會展中心展示其新車和技術(shù)；這是進入2000年以來，法蘭克福車展參展商最多的一屆。
法蘭克福車展一向是歐洲車企的主戰(zhàn)場，尤其是對于德國汽車制造商而言更是如此，以大眾、寶馬、奧迪為代表的德系車企紛紛攜多款重磅新車亮相。據(jù)悉，本屆車展將有210款新車世界首發(fā)，比起上一屆法蘭克福車展的首發(fā)車數(shù)量增加了1/3。本屆法蘭克福車展包含三大主題：互聯(lián)汽車和自動駕駛技術(shù)、電動汽車以及傳統(tǒng)動力總成的優(yōu)化升級。
■智能汽車風(fēng)頭正勁
日前，在本屆法蘭克福車展的新聞發(fā)布會上，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席韋斯曼表示，本屆車展將聚焦于互聯(lián)汽車和自動駕駛，智能汽車將是未來汽車業(yè)的發(fā)展趨勢。現(xiàn)在，每4輛汽車就有1輛搭載“互聯(lián)”技術(shù)，這個比例在未來將會上升到3/4。未來，無論是年輕的還是年長的消費者，都希望他們的汽車成為一個移動的在線交流平臺。
更為重要的是，互聯(lián)和自動駕駛技術(shù)將使汽車駕駛變得更加安全、舒適和高效。由于智能汽車可以相互交流，并且可以實時給駕駛者發(fā)送路況信息，因此交通擁堵的情況可以得到有效緩解，追尾碰撞也將成為明日黃花。
德國汽車制造商對于這一主題非常捧場。寶馬7系將在法蘭克福車展上全球首發(fā)，更加先進的駕駛輔助系統(tǒng)讓車輛更加智能地應(yīng)對路況。寶馬7系還引入手勢控制、遙控自動泊車等功能，智能激光大燈和智能觸控鑰匙讓該車更具科技范。奧迪將會在車展上發(fā)布新一代奧迪A4，該車一系列智能裝備令人眼花繚亂，例如抬頭顯示、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、車門開啟防撞提醒系統(tǒng)、語音人機交互系統(tǒng)等。
除了汽車制造商之外，不少零部件供應(yīng)商也將在車展上展示其互聯(lián)和自動駕駛技術(shù)。大陸集團將展示自動駕駛技術(shù)，采埃孚天合的駕駛輔助系統(tǒng)也將在車展上亮相。英國零部件供應(yīng)商吉凱恩將在車展上重點展示汽車與駕駛員的密切協(xié)作，比如駕駛員通過汽車與APP、智能電網(wǎng)及其他車輛連接的各種方法和新概念。
■新能源汽車唱主角
近年來，新能源汽車幾乎成了每一個大型國際車展必不可少的展示熱點，本屆法蘭克福車展也不例外。值得一提的是，由于特斯拉近來開始瓜分高檔車細分市場份額，德系高檔車企也開始展開反擊，紛紛推出電動汽車，迎戰(zhàn)特斯拉。
奧迪e-tron quattro概念車將在法蘭克福車展首發(fā)亮相。這是一款電動SUV，據(jù)悉，這款車未來將是Q6的設(shè)計雛形，新車?yán)m(xù)駛里程將超過500公里，對抗特斯拉即將于本月上市的電動SUV Model X。寶馬集團將在本屆車展上帶來8款全球首發(fā)新車，其中包括三款插電式混合動力車型：寶馬740e插電式混合動力版、330e插電式混合動力版和225xe插電式混合動力版。
日前，豐田官方正式發(fā)布了新一代普銳斯的官方圖片。新一代普銳斯將基于豐田全新的TNGA平臺打造，不僅車身重量將減輕20%，而且性能也會更加出色。除了外形有了較大改進，新一代普銳斯的混動系統(tǒng)也將升級，由于電池組容量增加，新車純電模式下的續(xù)駛里程將大幅提升。
■傳統(tǒng)動力總成升級
在本屆法蘭克福車展上，傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力總成將會顯示自己還有很大的潛力。通過優(yōu)化升級，采用輕量化材料和更加先進的技術(shù)，傳統(tǒng)的汽油以及柴油發(fā)動機同樣可以達到節(jié)能、環(huán)保、高效的目的。從本屆車展的一系列首發(fā)車型來看，渦輪增壓成為傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動機進化的代名詞。
雷諾全新梅甘娜將在本屆法蘭克福車展上首發(fā)，除了外形更加激進、前衛(wèi)，動力方面也將全面進入“渦輪時代”。新車將有望配裝1.2L TCe和1.6L TCe兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機，以及1.5L dCi 和1.6L dCi兩款渦輪增壓柴油發(fā)動機。日產(chǎn)將推出英菲尼迪Q30，該車將基于奔馳MFA前驅(qū)模塊化平臺打造，并將配裝奔馳的2.2L柴油發(fā)動機，以及1.6T 和2.0T兩款發(fā)動機。
此外，德國汽車制造商協(xié)會主席韋斯曼還表示，歐洲經(jīng)濟正在復(fù)蘇，西歐汽車銷量預(yù)計今年將會增長近6%，達到1280萬輛。韋斯曼指出，雖然中國車市最近銷量遭遇下滑，但是其仍然是全球最大的新車市場。“我們預(yù)計今年中國車市最多增長4%，全年乘用車銷量將達到1910萬輛。然而，從中長期來看，中國車市仍然擁有很大的潛力。”他說。
