中國儲能網訊：特斯拉不單是富人的玩具，正努力滲透到大眾的出行生活
一個消費者名下的車中有一輛特斯拉，這是不是他最喜歡的呢？
9月30日，特斯拉CEO埃隆.馬斯克在弗里蒙特工廠正式向第一批車主交付特斯拉進軍SUV領域的第一款產品Model X。這款新產品以鷹翼門、七座、3.2秒實現0-60英里/每小時加速為關鍵詞，被特斯拉譽為汽車工業(yè)史上又一次全方位的顛覆。
也在九月，特斯拉亞太區(qū)副總監(jiān)Leopold在特斯拉中國總部與媒體進行深度溝通。理論上，這似乎應該是為新產品發(fā)布造勢，但在采訪過程中，Leopold最關注的是，如何告訴中國用戶，特斯拉不只是硅谷的極客，也不單是富人的玩具，特斯拉正努力滲透到大眾的出行生活：“除了產品技術，我們希望分享我們完全不一樣的運作、銷售及服務體系?！?
有寶馬等傳統(tǒng)汽車廠商服務經驗的Leopold表示：相比傳統(tǒng)汽車制造商從生產到銷售的復雜鏈條，特斯拉的根本就是去掉冗余的中間環(huán)節(jié)，在保證對生產服務鏈條進行強有力的控制前提下，直接和消費者對話，因為“我們是一張白紙，又恰逢21世紀這么好的一個時間點”。
關于特斯拉價格高這個問題，Leopold解釋道：“中國消費者很精明，非常注重投入產出比。你們會提到特斯拉的價格還是比較高的，但我們希望大眾會關注到我們的免費升級，我們承擔的充電費用、他們不需要花費時間去4S店維修……和傳統(tǒng)汽車需要在后期不斷地投入，這中間的反差是非常非常大的?！?
事實上，不只是Leopold，特斯拉中國相關人員在和媒體接觸時，都非常注重讓習慣傳統(tǒng)汽車消費和使用模式的消費者，建立一個“總擁有成本”的認知。
Leopold重點提到了特斯拉在中國新近實施的一些金融計劃：
“很多人會覺得，不同于西方把特斯拉汽車當成一種消耗品，中國消費者把這個汽車看成一種資產。所以除了非常快捷靈活的貸款方案外，我們還為中國消費者提供了‘保值承諾’服務（在車主貸款購車三年后，若車主有車輛回購需求，特斯拉在經過條件審核后會以約50％的購入價格回購車主的Model S），我們目前是唯一一家在中國推出保值承諾的廠商?！?
在“推銷”特斯拉金融服務以打消中國用戶對特斯拉高價格、充電續(xù)航等疑慮的同時，Leopold還不忘順帶“聲討”一下友商：“我們在中國實施保值承諾的決策速度很快，據我所知一位友商已經討論了四五年還沒有結果。不光是傳統(tǒng)廠商決策流程長，他們內部的權責并不明晰，比如到底是進口公司、經銷商還是金融服務公司該為此負責？只哪一個部分去承擔一個事情，就需要很長時間理順清楚?！?
很明顯，從高端轎跑、電動車、極客這些關鍵詞切入汽車企業(yè)的特斯拉正努力擴展自己的服務鏈條，他們未必如傳統(tǒng)廠商一樣推出繁復的車型和產品，但盡可能在汽車產品、充電系統(tǒng)、金融體系、售后服務構建一個能由自己把控的鏈條，并希望把普通人都納入到這個鏈條中，為他們提供一個出行解決方案，而不僅僅是一款車。
“你問我是否在意很多家庭的第一輛車并不是特斯拉。事實上我們對此并不在意。我們在意的是越來越多的人使用特斯拉，了解它的與眾不同。而這個問題其實可以這么問，一個消費者名下的車中有一輛特斯拉，這是不是他最喜歡的呢？這是我們關心的。”Leopold說。
