中國儲能網訊：作為大眾集團“卓越中心”，奧迪承擔著領導研發(fā)燃料電池汽車的職能。2016年1月，奧迪在底特律車展上發(fā)布了采用燃料電池的H-tron quattro概念SUV，將成為其未來燃料電池汽車的雛形。
盡管電動汽車已經開始吸引市場關注，奧迪新任研發(fā)總監(jiān)Stefan Knirsch仍極力捍衛(wèi)對燃料電池技術的投資需求，他表示也許電動汽車的相關支持在未來發(fā)展中將不斷完善，但目前來看尚不明朗。
他認為，相比純電動汽車，燃料電池汽車的一大優(yōu)勢在于可采用更小巧、更便宜、更輕便的電池提升車輛性能。此外，燃料電池汽車僅用幾分鐘即可加滿燃料，而純電動汽車充滿電通常需花上數小時，即便是目前研發(fā)中的800V充電技術也只能將時間縮短到15分鐘。
奧迪并未透露將于何時推出氫燃料電池汽車，但稱該車將與其定于2018年發(fā)布的純電動大型SUV外觀相似。他表示，不論是電動汽車還是燃料電池汽車，奧迪都會通過清晰的市場反饋確定其車身外形、產量和售價。
(實習編譯：黃夢嬌審稿：劉洋)
