中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京時(shí)間3月12日消息，由于電池技術(shù)的發(fā)展落后于整個(gè)科技的發(fā)展，手機(jī)、無人機(jī)的進(jìn)化速度被迫放緩?，F(xiàn)在出現(xiàn)了一種新的燃料電池，它可以完全改變我們的充電方式，讓智能手機(jī)充一次電可以使用一周，讓無人機(jī)續(xù)航時(shí)間延長到一個(gè)小時(shí)。
韓國浦項(xiàng)工科大學(xué)的研究人員開發(fā)了一些新的燃料電池，它是一款超小固體氧化物燃料電池，直徑只有1.95毫米，電池將多孔不銹鋼、薄膜電解質(zhì)、電極結(jié)合在一起，從而大大提高了熱穩(wěn)定性。
《自然》雜志推出的期刊《科學(xué)報(bào)告》刊文稱，韓國研究人員開發(fā)的微型固體氧化物燃料電池（micro-SOFCs）利用了薄膜技術(shù)，電池的能量密度很高，如果可以成功生產(chǎn)出來就能替代部分的鋰電池。韓國研究人員稱，他們采用新技術(shù)將多孔不銹鋼、薄膜電解質(zhì)、超小熱容量的電極組合在一起，這是一大突破，之前世界上還沒有人做到過。多孔不銹鋼的熱性能和機(jī)械性能都很強(qiáng)大，在氧化和還原反應(yīng)方面也很穩(wěn)定。
研究團(tuán)隊(duì)之前使用的是硅，這種材料存在缺陷，組件很快就會(huì)衰退、穩(wěn)定性不高，實(shí)際使用的設(shè)備需要很快的“On/Off（開/關(guān)）”速度，硅材質(zhì)的電池不實(shí)用。換用不銹鋼之后，研究人員提高了溫度、延長了設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間、解決了機(jī)械問題、提高了化學(xué)兼容性。除此之外，新研發(fā)的微型燃料電池采用流延成型工藝制造，從商業(yè)角度來看可以大規(guī)模生產(chǎn)固態(tài)氧化物燃料電池。作為第三代燃料電池，固體氧化物燃料電池架構(gòu)更簡單，不存在腐蝕、電解質(zhì)溢出的問題。
當(dāng)氧離子通過氧化物電解質(zhì)向燃料電極轉(zhuǎn)移時(shí)，燃料電池會(huì)將氫轉(zhuǎn)化為電能。在1022華氏攝像度（550攝氏度）條件下，固體氧化物燃料電池的能量密度最高可以達(dá)到每立方厘米560 mW（1MW=1000KW）。在快速熱循環(huán)過程中，電池還可以一直維持相同的能量密度。
