中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為能源消費(fèi)大國(guó)和碳排放大國(guó)，中國(guó)會(huì)如何應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球氣候變化之間的關(guān)系?尤其是在原油供應(yīng)過(guò)剩，低油價(jià)逐漸成為常態(tài)的新形勢(shì)下，如何提高能源利用效率，增加可再生能源的使用等問(wèn)題，成為2016年博鰲亞洲論壇的討論熱點(diǎn)之一。
作為“重塑能源：中國(guó)”項(xiàng)目的參與者之一，落基山研究所(RockyMountainInstitute,RMI)聯(lián)合創(chuàng)始人、能源專(zhuān)家盧安武(AmoryB.Lovins)在博鰲接受了媒體的專(zhuān)訪。
盧安武認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，全世界的發(fā)展方向無(wú)疑是擺脫石油。他表示，中國(guó)煤炭、鋼鐵的去產(chǎn)能活動(dòng)對(duì)于世界氣候變化來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好消息，也有利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
當(dāng)世界向高油價(jià)時(shí)代說(shuō)再見(jiàn)的之際，迎來(lái)了新能源快速發(fā)展的時(shí)代，尤其是電動(dòng)汽車(chē)的使用。盧安武認(rèn)為，新能源汽車(chē)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。他以挪威2015年的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售為例，這一年，挪威電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售占比是22.3%，這一數(shù)字是美國(guó)的34倍。
盧安武稱(chēng)，中國(guó)在能源利用效率提高上為全球做出了貢獻(xiàn)。中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整最終目標(biāo)是能達(dá)到零化石燃料消費(fèi)。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，2050年的結(jié)構(gòu)可能會(huì)是20%的煤炭，24%的石油與天然氣，同時(shí)整個(gè)經(jīng)濟(jì)總量是2010年水平的7倍。
盧安武畢業(yè)于哈佛大學(xué)、牛津大學(xué)，并任教于牛津大學(xué)。他是美國(guó)能源專(zhuān)家、物理學(xué)家。自1973年起，他在包括中國(guó)、美國(guó)、瑞典在內(nèi)的超過(guò)65個(gè)國(guó)家擔(dān)任政府和大型企業(yè)的能源顧問(wèn)。
“重塑能源：中國(guó)”是2013年中國(guó)國(guó)家發(fā)改委下屬的能源研究所(ERI)與其他3家機(jī)構(gòu)共同研究的項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在通過(guò)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析，提供相應(yīng)的政策建議，幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與能源效率、可再生能源之間的平衡。
落基山研究所(RMI)成立于1982年，是一家主要研究低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的獨(dú)立智庫(kù)。
以下為盧安武與記者的對(duì)話(huà)：
記者：之前你提到沙特阿拉伯，說(shuō)盡管它是全球最大的石油生產(chǎn)國(guó)，也已經(jīng)開(kāi)始在為后石油時(shí)代做準(zhǔn)備，大力發(fā)展可再生能源。這樣的準(zhǔn)備是否必要?對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)是否也應(yīng)該做好準(zhǔn)備?
盧安武：是的，其實(shí)整個(gè)海灣地區(qū)都是這樣的。我記得應(yīng)該是阿布扎比，在一次演講中提到這樣的說(shuō)法：到2050年，當(dāng)我們運(yùn)出最后一桶石油時(shí)，我敢保證到時(shí)候我們不會(huì)傷心，而是高興迎接新的時(shí)代。
確實(shí)，整個(gè)世界正在朝著擺脫依賴(lài)石油和煤炭的方向發(fā)展。因?yàn)槭褂妹禾亢褪团c提升能效、發(fā)展可再生能源相比，已經(jīng)既不便宜也不安全了。
與它們相比，能效和可再生能源具有同樣的作用，而且更便宜，更安全。所以無(wú)論何時(shí)，當(dāng)所有這些能源方式能夠公平競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，能效和可再生能源就會(huì)勝出。現(xiàn)在中國(guó)的情況有一點(diǎn)不同。中國(guó)在建設(shè)燃煤火電廠方面技術(shù)非常好，成本也很低。即使這樣，在10年以?xún)?nèi)，可再生能源的成本也會(huì)低于煤炭。
記者：去年，中國(guó)政府大力發(fā)展中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。你認(rèn)為電動(dòng)車(chē)時(shí)代是否會(huì)到來(lái)?如果電動(dòng)車(chē)時(shí)代到來(lái)了，是否意味著石油產(chǎn)業(yè)的黃昏?
盧安武：我認(rèn)為使用更輕盈的如碳纖維材料的電動(dòng)汽車(chē)將是大勢(shì)所趨，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景也會(huì)更好。當(dāng)然這需要政策的支持。我可以舉個(gè)例子，2015年挪威新售汽車(chē)中有22.3%是電動(dòng)汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。這一數(shù)字是美國(guó)的34倍。事實(shí)上，挪威對(duì)燃料效率低的汽車(chē)會(huì)征稅，并把這筆錢(qián)以稅收抵扣的形式補(bǔ)貼給購(gòu)買(mǎi)高能效電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者。這種方式是一種補(bǔ)償，而這種政策已經(jīng)在包括新加坡在內(nèi)的6個(gè)國(guó)家推行，效果非常明顯。在法國(guó)，在方案實(shí)施的最初兩年內(nèi)，使汽車(chē)能效提高的速度提升了3倍。
記者：那在你看來(lái)，認(rèn)為低油價(jià)會(huì)成為一種常態(tài)嗎?
盧安武：是的。石油價(jià)格就和其它商品一樣不停漲漲跌跌。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，全世界的發(fā)展勢(shì)頭是朝著擺脫石油的方向前進(jìn)的。因?yàn)槟苄Ш涂稍偕茉茨軌蛞愿偷某杀景l(fā)揮和石油同樣的作用。一些人擔(dān)心低油價(jià)會(huì)影響太陽(yáng)能和風(fēng)電的發(fā)展，并非如此。因?yàn)樘?yáng)能和風(fēng)能是用來(lái)發(fā)電的，而石油很少用于發(fā)電，石油發(fā)電只占整個(gè)市場(chǎng)份額的幾個(gè)百分點(diǎn)而已。與天然氣的間接影響也不是很重要。與天然氣發(fā)電相比，可再生能源發(fā)電也具有明顯優(yōu)勢(shì)。
記者：另一個(gè)問(wèn)題關(guān)于煤炭和鋼鐵。中國(guó)正在降低煤炭和鋼鐵的產(chǎn)能。您認(rèn)為中國(guó)對(duì)煤炭和鋼鐵的需求的下降，對(duì)中國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整以及對(duì)世界的能源需求會(huì)有影響嗎?
盧安武：近兩年來(lái)中國(guó)的燃煤量都在降低，而經(jīng)濟(jì)仍在持續(xù)發(fā)展。這對(duì)世界氣候來(lái)說(shuō)是個(gè)絕好的消息，同時(shí)也有利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。
因?yàn)檫@意味著，為世界制造了如此多產(chǎn)品的中國(guó)，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展正朝著一種更可持續(xù)化的方向發(fā)展。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型意味著人們將以更高效的方式開(kāi)發(fā)資源，制造更高質(zhì)量的產(chǎn)品，并保持較低的成本。只要是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)有利的事情都是對(duì)世界經(jīng)濟(jì)有利的。
記者：能效管理能直接降低能耗，降低碳強(qiáng)度，現(xiàn)在也有合同能源管理模式，一切看起來(lái)都非常美好，但為何在中國(guó)就進(jìn)展緩慢?你有怎樣的改進(jìn)建議?不知道美國(guó)的情況是什么樣的?
盧安武：在美國(guó)，這是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)，有一些很專(zhuān)業(yè)的公司擅長(zhǎng)此事。但是有一點(diǎn)是需要我們特別注意的，合同能源管理模式不能僅僅停留在表面，不能僅看到那些利潤(rùn)高而且容易實(shí)現(xiàn)的改造方法，而放棄挖掘其它可能性。我們應(yīng)該實(shí)施深度改造，因?yàn)檫@樣能夠一次性節(jié)約60-80%的能耗。比如，當(dāng)一座建筑需要翻新時(shí)，最好就能同時(shí)進(jìn)行節(jié)能改造，出于年代的原因，外墻或機(jī)械設(shè)備等方面都會(huì)需要(能效的改造)。如果能夠與建筑翻新共同進(jìn)行，節(jié)能改造的成本也會(huì)小很多。
原標(biāo)題:為何挪威新能源車(chē)在新車(chē)中占比是美國(guó)的34倍？關(guān)鍵在稅收！
