中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)cleantechnica網(wǎng)站報(bào)道，為了擴(kuò)展電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用規(guī)模，日產(chǎn)公司近日宣布，將在美國(guó)范圍內(nèi)率先開(kāi)展免費(fèi)充電。本月，日產(chǎn)的“免費(fèi)充電” 項(xiàng)目新增11個(gè)市場(chǎng)，到目前為止，達(dá)到38個(gè)地區(qū)。而免費(fèi)充電的電力來(lái)源，日產(chǎn)已經(jīng)同能源管理公司伊頓(Eaton)展開(kāi)合作，把那些不再適合電動(dòng)車(chē)使用的電池變成法國(guó)Webaxys數(shù)據(jù)中心的固態(tài)儲(chǔ)能設(shè)備。
目前，日產(chǎn)的合作方伊頓公司下員工總數(shù)超過(guò)90000人，其企業(yè)總部位于愛(ài)爾蘭都柏林，北美地區(qū)總部位于美國(guó)俄亥俄州的克利夫蘭。雖然有人指出，日產(chǎn)的做法有點(diǎn)效仿特斯拉的意味，不過(guò)，把電動(dòng)汽車(chē)所用電池變身為Webaxys數(shù)據(jù)中心的能量存儲(chǔ)設(shè)備，這一嘗試對(duì)全球數(shù)據(jù)中心歷史產(chǎn)生了極為重要的影響。公開(kāi)資料顯示，Webaxys是一家位于法國(guó)的虛擬主機(jī)公司，其有意借助日產(chǎn)和伊頓的合作成果以建設(shè)更多數(shù)據(jù)中心。而事實(shí)上，數(shù)據(jù)中心的運(yùn)營(yíng)方也一直希望在未來(lái)短期內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)能源供給和使用的自動(dòng)化。
日產(chǎn)歐洲電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)總監(jiān)加雷斯-登斯莫爾(Gareth Dunsmore)在接受記者采訪時(shí)表示，日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的電池在Webaxys數(shù)據(jù)中心得以繼續(xù)“發(fā)光發(fā)熱”，離不開(kāi)日產(chǎn)在汽車(chē)設(shè)計(jì)和電池技術(shù)方面的專業(yè)能力以及伊頓在能源質(zhì)量和電子學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。鑒于上述原因，日產(chǎn)希望他們所付出的努力能夠?yàn)閿?shù)據(jù)中心的能源管理提供穩(wěn)定和長(zhǎng)期的支撐，同時(shí)還能夠有效提高能源效率。
簡(jiǎn)單看技術(shù)方案目前，伊頓把不超過(guò)4塊日產(chǎn)Leaf電動(dòng)車(chē)電池進(jìn)行整合以打造名為93PM UPS的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)中的每一塊電池能夠儲(chǔ)存大約20千瓦時(shí)的能量，因此整個(gè)系統(tǒng)的4塊電池可產(chǎn)生80千瓦時(shí)的能量。外界預(yù)計(jì)93PM UPS的成本大約為10000歐元，而對(duì)于電池本身來(lái)說(shuō)每千瓦時(shí)電能的成本大約為400至500歐元。
93PM UPS可用于能源管理中的峰值負(fù)載抑制以及被作為可替代能源。有業(yè)內(nèi)人士指出，93PM UPS的另外一大潛在功能便是在發(fā)展中國(guó)家的未通電地區(qū)供應(yīng)電力。日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的電池此前已經(jīng)被作為家用能源存儲(chǔ)裝置，伊頓也宣布重返該領(lǐng)域。與此同時(shí)，有關(guān)日產(chǎn)免費(fèi)充電的嘗試也在這樣的背景下得到了快速開(kāi)展。一條貫穿整車(chē)，充電，動(dòng)力電池應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈雛形已然顯現(xiàn)了出來(lái)。
日產(chǎn)美國(guó)“免費(fèi)充電” 項(xiàng)目新增11個(gè)網(wǎng)點(diǎn)
原標(biāo)題:全面啟動(dòng)免費(fèi)充電，日產(chǎn)聯(lián)合了全球最屌的儲(chǔ)能公司
