中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)CNBC報(bào)道，美國(guó)《財(cái)富》雜志披露，特斯拉電動(dòng)汽車公司及其創(chuàng)始人伊隆·馬斯克（Elon Musk）被曝隱瞞致命車禍?zhǔn)录?，拋售了價(jià)值20億美元的股票。
5月7日，當(dāng)約書亞·布朗（Joshua Brown）使用特斯拉的自動(dòng)駕駛儀駕駛汽車在佛羅里達(dá)州遭遇車禍死亡時(shí)，布朗的雙手沒(méi)有放在方向盤上，但特斯拉知道自己存在責(zé)任。特斯拉上周發(fā)表聲明稱：“我們遵循標(biāo)準(zhǔn)慣例，立即向國(guó)家公路交通安全管理局通報(bào)了此事?！笨墒侵钡?月30日，也就是車禍發(fā)生8周后，此時(shí)才被披露出來(lái)。
此外，特斯拉還做了許多令人感到震驚的事情。5月18日，也就是布朗遇難后11天，特斯拉及其首席執(zhí)行官馬斯克聯(lián)手拋售了價(jià)值20億美元股票，售價(jià)為每股215美元。而在此期間，特斯拉從未提及任何有關(guān)車禍的事情，包括特斯拉極力推銷的自動(dòng)駕駛儀技術(shù)涉及車禍。
而事實(shí)上，這些“材料”公開后，很可能立即引起其股價(jià)暴跌。在周五收盤時(shí)，在股市普遍上漲的情況下，特斯拉股價(jià)從212美元降至206美元，但此后有所反彈。到交易日結(jié)束時(shí)，特斯拉股價(jià)重新攀升至216美元。特斯拉發(fā)言人稱，這證明車禍新聞對(duì)股東來(lái)說(shuō)并不重要。
《財(cái)富》雜志決定披露上述內(nèi)幕時(shí)，曾試圖接觸特斯拉公司，并通知他們將要發(fā)布的內(nèi)容，看特斯拉是否愿意對(duì)此發(fā)表評(píng)論。最終，《財(cái)富》聯(lián)系上特斯拉公共關(guān)系主管，后者宣稱車禍新聞并非重要事實(shí)。
此后，馬斯克本人親自發(fā)出電子郵件。最初，他認(rèn)為《財(cái)富》雜志將特斯拉和他本人出售股票與車禍?zhǔn)录?lián)系起來(lái)是錯(cuò)誤的。他還列舉數(shù)字稱，全球每年有100多萬(wàn)人因車禍死亡，如果特斯拉的自動(dòng)駕駛儀被普遍采用，將有50萬(wàn)人獲救。為此他建議記者在發(fā)布文章誤導(dǎo)公眾前，能夠好好“做做算術(shù)”。
