中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：大眾將發(fā)布一款全新純電動(dòng)兩廂掀背車，時(shí)間定在巴黎車展。與此同時(shí)大眾高管Herbert Diess宣稱在巴黎車展還將發(fā)布其他5款全新純電動(dòng)車。大眾計(jì)劃到2025年純電動(dòng)車銷量將達(dá)每年一百萬輛。
《車王》從大眾沃爾夫斯堡總部獲悉，全新大眾電動(dòng)車將設(shè)計(jì)成運(yùn)動(dòng)化車型。Diess表示，新款兩廂掀背電動(dòng)車的尺寸將比大眾高爾夫略小，不過內(nèi)部乘坐空間十分充裕，續(xù)航里程將達(dá)到400-600公里。
如果能夠達(dá)到這個(gè)數(shù)字，大眾全新電動(dòng)車將在續(xù)航里程上完勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手BMW i3。
這款產(chǎn)品的概念車目前在大眾總部進(jìn)行最終研發(fā)，代號(hào)為Nuv-e(New Urban Vehicle Electric——新都市電動(dòng)車)，另外這款車也將向世人展示大眾MEB模塊化平臺(tái)即純電動(dòng)車平臺(tái)。
新平臺(tái)采用可調(diào)節(jié)的電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸與底盤，以便讓更多車型日后可以采用這個(gè)平臺(tái)制造純電動(dòng)車。
據(jù)了解大眾集團(tuán)正在籌劃眾多純電動(dòng)車，在年內(nèi)眾多車展中都曾亮相的Budd-e概念車等都能證明這一點(diǎn)。大眾集團(tuán)其他品牌如奧迪、保時(shí)捷等也都有制造純電動(dòng)車計(jì)劃，頻頻在車展曝光純電動(dòng)車概念車。
預(yù)計(jì)大眾新款緊湊型兩廂掀背純電動(dòng)車將于2020年發(fā)布，在它之前大眾Budd-e量產(chǎn)版MPV將于2019年發(fā)布。
此外，大眾旗艦轎車輝騰也將推出自己的純電動(dòng)版，目前代號(hào)為X-CEV。還有一輛高底盤的純電動(dòng)小型SUV，代號(hào)CUV-e，隨后還將有一款敞篷或是硬頂跑車的純電動(dòng)版。
大眾在“柴油門”事件后，已將柴油車的節(jié)能計(jì)劃全部作廢，未來大眾的節(jié)能減排將全部放在純電動(dòng)車的研發(fā)上。對(duì)于純電動(dòng)車市場(chǎng)，大眾更看重中國，預(yù)計(jì)2025年左右大眾的大中純電動(dòng)車在中國的年銷量將達(dá)到100萬輛。
Diess表示：“中國毫無疑問將是未來我們最看重的市場(chǎng)，隨后再向其他國家進(jìn)軍?！?
BMW將是大眾在新能源車方面的首要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Diess說：“動(dòng)力總成占目前車輛成本的50%，在純電動(dòng)車上這個(gè)定律將被打破。由于沒有變速箱，純電動(dòng)車將只有電池組的成本。”
Diess還提到電池問題，他說：“未來大眾將在歐洲尋找一個(gè)電池企業(yè)或者在歐洲自己研發(fā)電池，如果我們?cè)趤喼藁蛘邉e的地方尋找電池源的話，成本也將進(jìn)一步增加。
最后Diess說：“考慮到成本，我們目前還不知道是否自己研發(fā)電池，而且也不確定是否會(huì)與歐洲其他汽車企業(yè)共同研發(fā)電池，或者直接從電池企業(yè)購買?！?
