中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)國外媒體報道，近日，外界盛傳特斯拉公司加利福尼亞州弗里蒙特工廠員工存在超時工作和薪水過低的問題。針對以上傳聞，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克開始了猛烈反擊，稱這種說法是“虛偽和完全錯誤的”。
本周四，馬斯克在一份致特斯拉員工的電子郵件中，用較長的篇幅做出了回應(yīng)和評論。在這份電子郵件中，馬斯克回擊了喬斯·莫蘭(Jose Moran)在本月初發(fā)布的一些說法。喬斯·莫蘭是來自特斯拉公司弗里蒙特工廠的一位員工，其正在準(zhǔn)備加入工會組織。在自己的一篇博客文章中，喬斯·莫蘭聲稱，特斯拉弗里蒙特工廠的工人們已經(jīng)和工會組織——全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)進行接觸，希望工會組織關(guān)注他們正在經(jīng)歷的“受傷、士氣低落、不公平晉升、高負荷工作以及其他問題”。
在自己的電子郵件中，馬斯克表示，喬斯·莫蘭的說法是不正確的。同時，也將全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)描繪成了與特斯拉公司使命相對立的組織。馬斯克借用圣經(jīng)中的內(nèi)容來比喻特斯拉公司面臨的挑戰(zhàn)，稱反對特斯拉公司的力量“為數(shù)眾多且具有難以置信的強大力量”。同時，他還將圍繞特斯拉公司的爭論比作是神話故事中的戴維和歌利亞之爭。馬斯克聲稱：“就算戴維身高只有六英寸，但一樣可以戰(zhàn)勝巨人歌利亞”。
馬斯克在電子郵件中表示：“這就是我最近看到關(guān)于全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)介入特斯拉公司內(nèi)部的博客內(nèi)容后，感到心煩意亂的原因所在。因為全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)完全不能分享我們的使命，而且他們只忠誠于大型汽車制造企業(yè)。該工會組織在大型汽車制造企業(yè)員工中收取的費用遠高于從特斯拉公司員工中所得到的”。
最遲從去年開始，全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)就已經(jīng)開始與特斯拉工廠員工進行接觸。本月初，該工會組織聲稱，他們“張開雙臂”歡迎特斯拉公司員工的加入。并且對馬斯克關(guān)于喬斯·莫蘭從全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)中獲得報酬的說法進行了反擊。
馬斯克在電子郵件中逐條批駁了喬斯·莫蘭的說法。這些說法最早是由Electrek網(wǎng)站公布的。關(guān)于安全方面，馬斯克表示，他看到喬斯·莫蘭聲稱自己工作團隊的8名員工中至少有6人因為工傷問題而請病假。
他指出：“顯而易見，這一說法不屬實：假如他所在團隊中有人突然開始連續(xù)休病假三個月，那么我們工廠中的這一部分工作就不可能正常開展”。
馬斯克還表示，在扣除股權(quán)獎勵后，特斯拉公司工廠員工的年收入在7-10萬美元左右，遠超過美國國內(nèi)三大汽車制造商工廠員工的收入。而喬斯·莫蘭在自己的博客中發(fā)文表示，特斯拉公司工廠員工的小時平均工資收入在17-21美元左右，遠低于行業(yè)平均水平。
馬斯克也質(zhì)疑喬斯·莫蘭關(guān)于特斯拉工廠員工每天工作時長12小時，每周工作6天的說法。馬斯克回應(yīng)稱，工廠員工每周的平均工作時間為43小時。
他在郵件中寫道：“與去年最緊張的時候相比，員工加班工作時間的占比已經(jīng)下降近50%。當(dāng)時因為涉及到要加快Model X電動車的生產(chǎn)速度，所以要加班加點。這是有史以來最難制造的一款電動車產(chǎn)品，但我們最終取得了驚人的成就！”
最后，馬斯克在郵件中以輕松的語調(diào)承諾，當(dāng)特斯拉公司開始盈利后，公司將會在工廠各處為大家設(shè)置“可免費食用的冷凍酸奶供應(yīng)點”。同時，還將會在在廠區(qū)安裝電動過山車，讓員工可以“在弗里蒙特工廠園區(qū)輕松快速地穿行”。
