中國儲能網(wǎng)訊：隨著能源資源的枯竭和環(huán)境污染的加劇，以非化石類燃料為新型動力的新能源汽車日益受到人們的關注。
一說起新能源汽車，人們立刻會將其與低碳環(huán)保、綠色節(jié)能這些詞聯(lián)系起來。新能源汽車，顧名思義即采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車。從長遠看，新能源汽車的發(fā)展將是大勢所趨。
前景看似美好，但不可否認由于受到制造成本高、配套基礎設施不完善，方便性、舒適度與傳統(tǒng)汽車有差距等因素制約，一直以來新能源汽車都無法大規(guī)模投入使用，有興趣的消費者也只能望其興嘆。
我省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)究竟該如何做大做強呢？
含苞待放—新能源汽車對調整一煤獨大產(chǎn)業(yè)結構意義重大
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大等特點，各國、各地區(qū)都把汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)推動發(fā)展。新能源汽車作為新一輪經(jīng)濟增長的突破口和應對能源緊張、減緩氣候變暖、實現(xiàn)交通能源轉型的重要途徑，已經(jīng)成為世界不少國家和汽車制造廠商的戰(zhàn)略選擇和優(yōu)先發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。
我國把新能源汽車產(chǎn)業(yè)定位為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，今年以來，圍繞《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，國家各部委密集出臺了一系列推動新能源汽車發(fā)展的政策措施?？梢哉f，當前正迎來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個戰(zhàn)略機遇期。
經(jīng)過多年發(fā)展，我省汽車產(chǎn)業(yè)已達到百億元級產(chǎn)業(yè)規(guī)模，初步形成了北、中、南整車企業(yè)布局，重型汽車、專用車、乘用車和汽車零部件同步發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。晉中榆次區(qū)已成為全省重要的專用車生產(chǎn)基地，大同、長治、運城、臨汾、太原、晉城六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群也已初具規(guī)模。
我省有一定的汽車產(chǎn)業(yè)基礎，有龐大的汽車消費市場，也有發(fā)展新能源汽車的能源資源優(yōu)勢。抓住用好戰(zhàn)略機遇和鼓勵政策，充分發(fā)揮我省的能源、市場、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢，加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對改善一煤獨大的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、推動產(chǎn)業(yè)結構調整意義重大。
目前，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)（包括電動汽車、甲醇汽車、燃氣汽車）還處于起步階段。近年來，在國家鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施的引領下，我省企業(yè)通過自主創(chuàng)新、合作引進等方式，積極探索在新能源汽車領域的發(fā)展，在電動汽車及配套設備研發(fā)生產(chǎn)、甲醇燃料及甲醇汽車研發(fā)生產(chǎn)、燃氣汽車生產(chǎn)等領域取得了積極進展。
花多不艷—新能源汽車“山西造”尚未形成氣候
12月18日，記者驅車前往位于晉中市榆次區(qū)的山西新能源汽車工業(yè)有限公司，一座現(xiàn)代化的大型新能源汽車機械裝備制造基地已拔地而起。5月份記者曾來此采訪，那時沖壓車間剛剛安裝完成，其它車間正在建設。短短6個多月時間，變化之大令人震撼?；馗笨傊笓]尹維奇告訴記者，這里一共有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，現(xiàn)在涂裝和總裝車間正在進行設備安裝，焊裝車間主體已完工。
這是我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。當前，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，未來新能源汽車將會出現(xiàn)越來越多的“山西造”。
目前，全省從事電動汽車生產(chǎn)的企業(yè)有8戶，大都處于項目研發(fā)或建設階段。其中，山西皇城相府宇航汽車制造有限公司、長治市華陽特種車輛制造有限公司、山西卓里集團有限公司進入批量生產(chǎn)階段，規(guī)劃具備5000輛電動客車、2000輛電動觀光車、10000輛城鄉(xiāng)接合部用電動車的生產(chǎn)能力。此外，大運汽車電動載重汽車研發(fā)、高平唐一與一汽合作生產(chǎn)電動公交汽車等項目已經(jīng)啟動；山西昊榮與安凱客車積極推進合作建廠事宜；上海華普汽車公司與浙江豪情汽車公司組建的山西新能源汽車工業(yè)有限公司，目前也在加緊研發(fā)推進電動汽車生產(chǎn)。
同時，我省是較早進入甲醇燃料和甲醇汽車研發(fā)領域的省份之一，目前在全國處于相對領先水平，已經(jīng)具備了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎。全省從事甲醇燃料和甲醇汽車研發(fā)及示范運營的單位有20家。重點領域包括甲醇汽車生產(chǎn)、甲醇汽車發(fā)動機研發(fā)及生產(chǎn)、甲醇汽油調配、在用車改造、甲醇汽車示范運營等。
此外，我省具有十分豐富的煤層氣資源，為發(fā)展燃氣汽車奠定了堅實的基礎。目前，全省有江鈴重型汽車有限公司、山西大運汽車制造有限公司、山西成功汽車制造有限公司、山西青特汽車有限公司、陜汽大同新能源汽車有限公司等汽車生產(chǎn)企業(yè)涉足燃氣汽車的研發(fā)、生產(chǎn)領域。
然而，迄今為止，我省的新能源汽車行業(yè)尚未出現(xiàn)技術成熟、帶動性強、市場影響力大的龍頭企業(yè)。全省數(shù)十家從事新能源汽車生產(chǎn)研發(fā)的廠家銷售收入和經(jīng)濟效益微不足道。
百花盛開—鼓勵政策、配套設施、技術研發(fā)缺一不可
11月19日，太原市杏花嶺區(qū)國稅局辦理了第一單新能源汽車免稅手續(xù)。這也是9月1日支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策出臺以來，我省辦理的第一筆新能源汽車免稅業(yè)務。
對于“剛學會走路”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，政策的大力支持顯得愈發(fā)重要。
為加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我省組建成立了推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)工作領導小組，緊緊抓住國家支持新能源汽車的戰(zhàn)略機遇，培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
6月10日省長李小鵬主持召開的省政府第48次常務會議，審議通過了 《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大項目布局推進意見》。該《意見》著力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的頂層設計，重點從山西煤炭電力大省、煤化工和煤層氣資源大省的角度調整定位山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局，立足于轉化煤炭資源、消納電力，培育壯大高成長性的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)《意見》，我省將重點打造太原、晉中、晉城電動汽車產(chǎn)業(yè)基地，晉中、長治甲醇汽車產(chǎn)業(yè)基地，太原、運城、大同燃氣汽車產(chǎn)業(yè)基地。到2020年，全省新能源汽車產(chǎn)能將達到41萬輛，產(chǎn)銷量21萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值500億元。
為了使《意見》有效落實，我省還列出8項推進措施，包括編制發(fā)展規(guī)劃、加大創(chuàng)新扶持、設立產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎勵資金、納入政府采購目錄、實施停車費減免、制定用能優(yōu)惠、完善配套設施建設、推進產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展等相關政策，加大對甲醇汽車、燃氣汽車的補貼。
隨后，11月份我省正式印發(fā)《山西省加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的若干政策措施》，加快電動汽車、甲醇汽車、燃氣汽車等新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用，提升裝備制造業(yè)水平，推進工業(yè)經(jīng)濟轉型升級。
新能源汽車是一個新生事物，被大眾接受認可需要一個過程。在新能源汽車的發(fā)展過程中，鼓勵政策、配套設施、技術研發(fā)三個環(huán)節(jié)缺一不可，而技術研發(fā)更是成就市場的根本。
業(yè)內人士分析認為，新能源汽車的推行盡管是利國利民的好事，但目前的制約因素依舊很多?，F(xiàn)在的一系列政策只能是短期效應，應從根本上解決新能源汽車技術提升以及配套設施建設、研發(fā)投入不足、人才資源匱乏、宣傳推廣不夠等問題，并進一步打破地方保護對市場的分割。這樣新能源汽車有了好技術，比傳統(tǒng)燃油汽車的性能好、價格低，并且充電樁等配套設施跟得上，消費者沒有了后顧之憂，新能源汽車自然就會獲得人們的認可。
