中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：9月19日，寶馬宣布與特來電和星星充電中國兩家行業(yè)領(lǐng)先的充電運(yùn)營商達(dá)成合作。這一舉措，使寶馬一舉成為國內(nèi)公共充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先的豪華汽車制造商，為打造全面領(lǐng)先的新能源生態(tài)系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
事實(shí)上，寶馬集團(tuán)一直致力于在中國全力構(gòu)建一個(gè)完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)。這是一個(gè)由品牌&產(chǎn)品、創(chuàng)新科技、充電網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)能力、電動(dòng)出行服務(wù)和電池技術(shù)六大方面構(gòu)成的體系，彼此影響，互為支持。
基礎(chǔ)先行
快速擴(kuò)張充電網(wǎng)絡(luò)
長久以來，新能源車配套設(shè)施的普及很大程度限制了消費(fèi)者的決策。寶馬集團(tuán)清晰洞見了問題，以基礎(chǔ)先行的方式，直擊要害。
通過與充電運(yùn)營商合作，至2017年底，即時(shí)充電樁在中國的數(shù)量將突破性地超過65000個(gè)，覆蓋超過60個(gè)城市。其中包括一、二、三線城市，并逐步覆蓋新能源市場發(fā)展迅速的四、五線城市。并且即時(shí)充電樁分布在城市的主要交通樞紐和商業(yè)中心，為寶馬的新能源客戶提供更加高效、便捷、智能的公共充電服務(wù)。
除了與充電服務(wù)運(yùn)營商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，寶馬在私人充電服務(wù)領(lǐng)域同樣處于行業(yè)領(lǐng)先地位。寶馬為新能源車主提供免費(fèi)的BMW充電墻盒及基礎(chǔ)安裝服務(wù)。至2017年底，BMW私人充電裝置將擴(kuò)展到全國100個(gè)城市，覆蓋90%的一至三線城市。新一代BMW充電墻盒只需3.8小時(shí)就能為BMW i3升級款充電80%，充電速度更快。
快速擴(kuò)張的充電網(wǎng)絡(luò)布局，也標(biāo)志著寶馬集團(tuán)在中國建設(shè)可持續(xù)的汽車新能源生態(tài)系統(tǒng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。根據(jù)規(guī)劃，寶馬集團(tuán)將通過在研發(fā)能力、電池技術(shù)、創(chuàng)新科技、品牌與產(chǎn)品布局、充電網(wǎng)絡(luò)、電動(dòng)出行服務(wù)六大領(lǐng)域的建設(shè)，打造一個(gè)完善的新能源生態(tài)系統(tǒng)。
BMW i3領(lǐng)航
彰顯新能源創(chuàng)新科技
在技術(shù)領(lǐng)域，作為寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新平臺(tái)，BMW i技術(shù)將會(huì)運(yùn)用到全系車型中，如eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，碳纖維與智能激光大燈已經(jīng)成功運(yùn)用到BMW核心產(chǎn)品中。
其中，純電動(dòng)BMW i3搭載了多項(xiàng)創(chuàng)新科技，為車主帶來了更加純粹的駕駛樂趣。BMW i3采用創(chuàng)新的雙獨(dú)立單元車身結(jié)構(gòu)，乘員艙Life模塊由碳纖維復(fù)合材料制成，輕量化、強(qiáng)度高，提高了安全性和操控靈活性；鋁合金制成的Drive模塊包括底盤、驅(qū)動(dòng)單元組件，電池位于車輛底部，增加了安全系數(shù)，降低了車輛重心。
BMW i3由一個(gè)最大功率125千瓦混合式同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大扭矩為250?！っ祝瑔?dòng)瞬間便能獲得最大扭矩，具備靈敏的響應(yīng)性能。50:50車身前后配重，后置后驅(qū)。4.93米極小轉(zhuǎn)彎半徑，BMW的精準(zhǔn)調(diào)校，在城市交通中游刃有余。
同時(shí)，為降低生產(chǎn)耗能，BMW i3使用了大量環(huán)保材料。純電動(dòng)BMW i3所用真皮材料100%經(jīng)過橄欖樹葉的天然鞣革劑鞣制。車輛的組件制造使用了30%的洋麻纖維作為內(nèi)飾表面的材料，降低了車輛總重。此外，BMW i3的內(nèi)飾還采用林場認(rèn)證桉木、創(chuàng)新純羊毛，兼具環(huán)保和高品質(zhì)舒適感。
25款新能源車
開啟寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略新階段
而今，寶馬集團(tuán)開始著手電動(dòng)車戰(zhàn)略第二階段布局。根據(jù)全新“第一戰(zhàn)略”，寶馬集團(tuán)Project i的電動(dòng)化戰(zhàn)略已進(jìn)入第二個(gè)十年，目標(biāo)是在銷量和覆蓋細(xì)分市場等方面領(lǐng)先市場（包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型）。
截至目前，已有超過16萬輛寶馬集團(tuán)的電動(dòng)車型行駛在道路上。到2017年底，寶馬集團(tuán)電動(dòng)車銷量將超過20萬輛。到2025年，寶馬集團(tuán)將推出25款新能源汽車，其中12款為純電動(dòng)汽車。預(yù)測到2025年，寶馬集團(tuán)的新能源汽車銷量將占整體銷量的15%-25%。
而在中國市場，BMW推出了共5個(gè)車系9款車型，包括純電動(dòng)BMW i3，超級跑車BMW i8，BMW 740Le插電式混合動(dòng)力，BMW X5插電式混合動(dòng)力和國產(chǎn)BMW X1插電式混合動(dòng)力。明年上半年，寶馬將在華推出全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力汽車，將新能源陣容擴(kuò)展到6個(gè)車系。
