中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京時(shí)間9月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉本季度正試圖通過提高M(jìn)odel S和Model X產(chǎn)能來打破交付記錄，但其第一批Model 3的交付——仍然只適用于員工和公司內(nèi)部人員。
熟悉Model 3計(jì)劃的消息人士對(duì)Electrek表示，特斯拉正在嘗試在下個(gè)月開始客戶交付之前進(jìn)行生產(chǎn)升級(jí)，它在解決早期制造問題后最近的產(chǎn)量有所增加。
據(jù)悉，Model 3的生產(chǎn)仍然由特斯拉弗里蒙特工廠的新生產(chǎn)線負(fù)責(zé)。在業(yè)內(nèi)專家看來，特斯拉早期的交貨主要服務(wù)于員工的事實(shí)不會(huì)改變，此舉幾乎不可避免地導(dǎo)致了早期產(chǎn)能短缺問題。
在這些早期生產(chǎn)問題中，由于修正了焊接點(diǎn)，特斯拉不得不更換7月份生產(chǎn)的Model 3電池，而且還必須更換8月份生產(chǎn)的接地端子螺栓。
但在本月，特斯拉增加了這款全新電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和交付。目前的生產(chǎn)速度還不清楚，但有一些證據(jù)表明，特斯拉本月的Model 3產(chǎn)量超過1000輛，而上個(gè)月只有幾百輛。從Model S和Model X的生產(chǎn)規(guī)律來看，VIN并不是監(jiān)控生產(chǎn)坡道的理想方式，但它是一個(gè)相當(dāng)有代表性的方法來確定進(jìn)度。
此外，特斯拉最近也增加了Model 3的交付，盡管只面向員工和員工親屬，正常客戶的交付仍然排在“十月下旬”。
但是這些車輛的VIN仍然大大低于1000.下面是特斯拉能源顧問在Instagram上發(fā)布的新款Model 3 VIN #454：
據(jù)報(bào)道，過去兩個(gè)月里交付活動(dòng)主要集中在加利福尼亞地區(qū)，但除此之外的地區(qū)也有交付的報(bào)道。最近一個(gè)月，在德克薩斯州、佛羅里達(dá)州和東海岸的其他地方都發(fā)現(xiàn)了Model 3。本周Instragram用戶@breazyxx也曝光了弗里蒙特工廠的Model 3裝配線照片：
Model 3的產(chǎn)量應(yīng)該不是很大？
按照指引，特斯拉在明天結(jié)束的第三季度里交付了1500輛Model 3以及2.3萬輛Model S和Model X。
Electrek評(píng)論
不清楚特斯拉是否實(shí)現(xiàn)了這些目標(biāo)，但對(duì)于Model 3來說，這并不重要。最重要的是開始定期交付后的生產(chǎn)率，并且有證據(jù)表明它在本月顯著增加。
但是，每周生產(chǎn)幾百輛汽車和生產(chǎn)幾千輛汽車有很大的區(qū)別，后者是特斯拉想要在今年年底前實(shí)現(xiàn)的Model 3生產(chǎn)速度。
CEO馬斯克宣稱在12月份要達(dá)到每周5000輛汽車的生產(chǎn)速度。然而對(duì)于弗里蒙特工廠，還有內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠1來說，它們還有很長(zhǎng)的路要走。
5000輛Model 3的電池產(chǎn)量至少為250兆瓦時(shí)，這意味著超級(jí)工廠1需要達(dá)到13千兆瓦時(shí)的年生產(chǎn)能力才能完成目標(biāo)。特斯拉將會(huì)公布第三季度交付數(shù)據(jù)，這將有助于我們更好地了解當(dāng)前狀況。
