中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：宇宙中沒(méi)有加油站，為了運(yùn)送物資并且讓輕型飛船完成深太空探索任務(wù)，美國(guó)宇航局和幾家航空公司正在尋找利用太陽(yáng)能的方法。這些方法中包含了反射陽(yáng)光的太陽(yáng)帆，還有新一代太陽(yáng)能電力推進(jìn)系統(tǒng)等。在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，一個(gè)受到私人支持的太陽(yáng)帆2號(hào)項(xiàng)目計(jì)劃將一個(gè)飯盒大小的飛船送入地球軌道，它將在太空中布置一個(gè)與兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)大小相當(dāng)?shù)奶?yáng)帆。如果這個(gè)項(xiàng)目成功，那么這些技術(shù)就能夠幫助推動(dòng)美國(guó)宇航局的火星和深太空探索任務(wù)。
太陽(yáng)帆并非什么科幻小說(shuō)的內(nèi)容，在2010年日本的IKAROS探測(cè)器就在執(zhí)行金星探索任務(wù)時(shí)驗(yàn)證了太陽(yáng)帆的概念。據(jù)太陽(yáng)帆2號(hào)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人稱(chēng)，太陽(yáng)帆2號(hào)項(xiàng)目獲得了非營(yíng)利組織——行星協(xié)會(huì)545萬(wàn)美元的資金贊助，項(xiàng)目所使用的技術(shù)能夠超越地球軌道中的低成本衛(wèi)星——立方體衛(wèi)星。太陽(yáng)帆2號(hào)的性能也能趕得上美國(guó)宇航局預(yù)定發(fā)射于2019年執(zhí)行近地小行星搜索任務(wù)的太陽(yáng)帆。
美國(guó)宇航局馬歇爾太空飛行中心近地小行星搜索任務(wù)的技術(shù)負(fù)責(zé)人Les Johnson稱(chēng)：“太陽(yáng)帆真正的好處在于它的輕重量讓它能夠長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作而且對(duì)于推動(dòng)需求較小。穩(wěn)定的太陽(yáng)光壓能夠逐漸為小型探測(cè)器加速。傾斜太陽(yáng)帆來(lái)改變太陽(yáng)光的反射角度就能夠操控飛船飛行。”這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于相對(duì)廉價(jià)的任務(wù)來(lái)說(shuō)是非常理想的，比如說(shuō)近地小行星搜索項(xiàng)目中的小行星偵查任務(wù)等。
當(dāng)陽(yáng)光照射到木星軌道附近時(shí)，已經(jīng)減弱到無(wú)法滿(mǎn)足大多數(shù)以太陽(yáng)能為動(dòng)力的任務(wù)。但是美國(guó)宇航局太空任務(wù)理事會(huì)的首席工程師Jeffrey Sheehy和Johnson都認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)有可能為星際任務(wù)鋪平道路，因?yàn)閺?qiáng)大的激光器能夠?qū)⑻?yáng)帆飛船加速到十分之一的光速甚至更快。一家名為Breakthrough Starshot的私人組織希望，在這一代將這樣一種飛船送往距離地球最近的半人馬座阿爾法星。
Sheehy稱(chēng)，通過(guò)太陽(yáng)能電力推進(jìn)系統(tǒng)，陽(yáng)光也能夠推動(dòng)更大的無(wú)人飛船或者載人飛船。太陽(yáng)能板能夠?yàn)楦咝У耐七M(jìn)器提供電能，將氣體轉(zhuǎn)變成推動(dòng)飛船飛行的離子流。美國(guó)宇航局已經(jīng)征募了Aerojet Rocketdyne和Ad Astra Rocket等公司來(lái)放大這些系統(tǒng)的輸出能力。Sheehy稱(chēng)：“現(xiàn)在我們所打造的太陽(yáng)能電力推動(dòng)系統(tǒng)只能產(chǎn)生幾千瓦的能量，我們正在向數(shù)十千瓦的目標(biāo)努力，然后以其作為基礎(chǔ)向數(shù)百千瓦跨越?！?
責(zé)編：張珊珊
