通用汽車在5日發(fā)布了其在中國(guó)市場(chǎng)電氣化發(fā)展路徑，力爭(zhēng)在未來(lái)實(shí)現(xiàn)“零排放”愿景。通用汽車表示，將在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品布局，計(jì)劃到2023年在華新能源車型總數(shù)達(dá)到20款。
現(xiàn)階段主打插電式混合動(dòng)力 多款新車將推出
目前，通用汽車旗下已有3款新能源產(chǎn)品投放中國(guó)市場(chǎng)，包括凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車、別克VELITE 5增程式混合動(dòng)力車及寶駿E100純電動(dòng)車。不久之后，別克VELITE 6插電式混合動(dòng)力車及其姊妹車型VELITE 6純電動(dòng)車也將陸續(xù)上市，在華銷售的新能源車將達(dá)到5款。
此前，通用汽車曾宣布將于2016年至2020年間在中國(guó)市場(chǎng)推出10款新能源車。根據(jù)現(xiàn)有車型來(lái)看，在2020年結(jié)束前還將有5款新車型推出。
通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康（Matt Tsien）先生表示：“中國(guó)對(duì)于實(shí)現(xiàn)‘零排放’的愿景至關(guān)重要。我們將繼續(xù)拓展在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車產(chǎn)品布局，并在電氣化解決方案、續(xù)航里程以及車身設(shè)計(jì)等方面為消費(fèi)者提供豐富多樣的選擇?！?
研發(fā)相關(guān)電池系統(tǒng) 多路線發(fā)展戰(zhàn)略
通用汽車中國(guó)公司電氣化總工程師高珍妮（Jennifer Goforth）女士介紹，通用旗下的電動(dòng)車型采用了自主研發(fā)的電池單體與相關(guān)系統(tǒng)，包括電池組的熱控制與能量管理系統(tǒng)，保證電池持久可靠。
通用汽車中國(guó)電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室
目前，通用汽車在中國(guó)已經(jīng)建立了電池實(shí)驗(yàn)室并投入使用，該實(shí)驗(yàn)室是通用在全球范圍內(nèi)第二大的電池實(shí)驗(yàn)室，涵蓋電池研發(fā)以及測(cè)試兩大方面，研發(fā)實(shí)驗(yàn)室主要專注于鋰電池的技術(shù)創(chuàng)新及商業(yè)化應(yīng)用，在華銷售的電氣化產(chǎn)品的電池系統(tǒng)基本都將在此測(cè)試。
高珍妮表示，“我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)全新的電池材料與單體電池設(shè)計(jì)，并通過(guò)制造模型加以驗(yàn)證。這些研究成果不僅造福于中國(guó)市場(chǎng)，還在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用?！?
在美國(guó)市場(chǎng)，通用已成功開(kāi)發(fā)多款電氣化產(chǎn)品，除純電動(dòng)車型、插電式混合動(dòng)力車型、增程式混合動(dòng)力車型之外，氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)工作也在進(jìn)行。高珍妮表示，通用將在今后發(fā)布自己的氫燃料電池車型，以應(yīng)對(duì)今后的市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)。
通用新能源車動(dòng)力電池單體
此外， 隨著產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)，上汽通用汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心也已投入運(yùn)營(yíng)，為在本土生產(chǎn)與銷售的電動(dòng)車組裝電池。作為通用汽車全球第二家電池組裝機(jī)構(gòu)，該中心對(duì)標(biāo)美國(guó)布朗斯敦（Brownstown）電池組裝工廠，嚴(yán)格遵循全球統(tǒng)一的生產(chǎn)流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
錢(qián)惠康先生認(rèn)為：“對(duì)于通用汽車而言，通往‘零排放’之路遠(yuǎn)不止生產(chǎn)電動(dòng)汽車。我們還致力于為消費(fèi)者提供安心、便捷的體驗(yàn)，推動(dòng)電動(dòng)車的普及與應(yīng)用，為創(chuàng)造惠及子孫后代的美好未來(lái)貢獻(xiàn)一己之力?！?
(責(zé)任編輯：王擎宇)
