根據(jù)碳追蹤計劃（Carbon Tracker Initiative）的一項研究，最早在2022年，越南開發(fā)新的太陽能發(fā)電能力可能比運行現(xiàn)有的燃煤發(fā)電廠成本更低。
分析師發(fā)現(xiàn)，即使在假設(shè)可再生能源發(fā)展不如人意的情況下，到2032年，新的太陽能也將超過現(xiàn)有的化石燃料資產(chǎn)。
這兩項對比的關(guān)鍵在于運送煤炭到越南的燃料成本。到2032年，在每噸64美元的燃料成本的對比下，太陽能電池將變得更具吸引力。根據(jù)碳追蹤的數(shù)據(jù)，若燃料價格為每噸81美元，則越南太陽能超越煤炭的拐點將提前到2028年。若燃料價格上漲到每噸99美元，三年內(nèi)光伏將比煤炭更具吸引力。
分析師補充稱，在智庫的《太陽能（和風(fēng)能）報告》中，這種比較未對太陽能價格的進一步下跌做出預(yù)測——這種情況不太可能出現(xiàn)，因為太陽能價格繼續(xù)下跌，發(fā)電效率也在提高。國家仍在提供上網(wǎng)電價補貼，但在某個階段可能會轉(zhuǎn)向逆向拍賣采購。
世界上最貴的煤炭
除此之外，分析人士指出，如果越南政策制定者選擇采用碳定價或基本的空氣污染防治法律，包括運輸費用在內(nèi)的煤炭長期成本可能會從47美元每兆瓦時升至全球最高水平。
碳追蹤報告引用的多項數(shù)據(jù)顯示，通過取消越南30GW計劃中的煤炭發(fā)電，越南每年可以節(jié)省70億美元。
分析人士表示，在一個火力發(fā)電廠產(chǎn)能利用率已經(jīng)從2010年的70%下降到2017年的60%的國家，煤炭發(fā)電資產(chǎn)將面臨風(fēng)險。對于煤炭的投資者而言，預(yù)計資本回收期為15-20年。碳追蹤調(diào)查結(jié)果顯示，在未來任何電廠實現(xiàn)回報之前，煤炭將不再是成本最低的選擇。
越南已經(jīng)承諾到2030年將其溫室氣體排放量減少四分之一，并將借助18GW的新陸上風(fēng)力和光伏發(fā)電裝機容量。僅就太陽能而言，政府的目標(biāo)是將兩年前僅為8兆瓦的發(fā)電能力提高到2030年的12吉瓦。
隨著越南政府開始接受可再生能源，最近的數(shù)據(jù)顯示，越南已經(jīng)超過印度，成為光伏發(fā)電廠和中國太陽能電池板出口的最大接收國。
