近日，美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora Innovation的名字頻頻出現(xiàn)在公眾視野中。短短數(shù)日內(nèi)，Aurora接連曝出三則重大消息：與菲亞特克萊斯勒（FCA）成功牽手、被大眾正式提出分手、獲得來(lái)自現(xiàn)代汽車集團(tuán)的投資。
有人加入 有人退出
在撤消與法國(guó)雷諾的合并要約的幾日后，F(xiàn)CA與Aurora達(dá)成合作伙伴關(guān)系，雙方將共同開(kāi)發(fā)一支自動(dòng)駕駛商用車車隊(duì)，未來(lái)Aurora的自動(dòng)駕駛平臺(tái)將整合至FCA美國(guó)的商用車生產(chǎn)線。FCA高管表示，通過(guò)這次合作，F(xiàn)CA可以為Ram品牌和菲亞特特種車輛部署Aurora自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，Ram將會(huì)是最初階段的部署重點(diǎn)?！癆urora帶來(lái)的是一套獨(dú)特的科技，結(jié)合了先進(jìn)和有針對(duì)性的技術(shù)，補(bǔ)充并完善了我們獲取自動(dòng)駕駛的路徑?！盕CA首席執(zhí)行官麥明凱指出。
幾乎在同一時(shí)間，大眾卻宣布結(jié)束與Aurora的合作關(guān)系。雙方于2018年簽署了自動(dòng)駕駛研發(fā)合作協(xié)議，在近期完成了最后一個(gè)合作項(xiàng)目后，沒(méi)有再續(xù)簽合作。有消息人士透露，大眾很可能會(huì)轉(zhuǎn)而與專注于AV開(kāi)發(fā)的福特子公司Argo AI合作。
數(shù)日后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，將對(duì)Aurora進(jìn)行戰(zhàn)略投資，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。而事實(shí)上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)2018年就已與Aurora建立了合作關(guān)系，此次的投資加深了雙方的合作，他們將共同開(kāi)發(fā)用于現(xiàn)代和起亞汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
Aurora為何方神圣？
雖然Aurora于2017年初成立，迄今為止才亮相兩年多的時(shí)間，但卻因匯聚了來(lái)自谷歌、特斯拉和Uber的頂尖人才而備受關(guān)注。該公司的三位聯(lián)合創(chuàng)始人——克里斯·厄姆森、斯特林·安德森和德魯·巴格內(nèi)爾，他們此前分別是谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目首席技術(shù)官、特斯拉 Autopilot 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、Uber先進(jìn)技術(shù)中心匹茲堡分部自動(dòng)駕駛和感知負(fù)責(zé)人。
2018年初，作為Aurora聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官的克里斯·厄姆森宣布，Aurora與大眾汽車集團(tuán)和現(xiàn)代汽車簽署合作協(xié)議，通過(guò) Aurora 開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛軟件，幫助兩家汽車廠商加快各自自動(dòng)駕駛汽車的商用計(jì)劃。
為何車企會(huì)選擇與Aurora合作？Aurora 的價(jià)值在于其對(duì)自動(dòng)駕駛傳感器的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車嵌入式算法的理解，以及軟件和數(shù)據(jù)產(chǎn)品研發(fā)能力。
Aurora的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)稱為Aurora Driver，包含使車輛安全行駛的硬件、軟件以及數(shù)據(jù)服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。Aurora的定位是專注于L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn) L5級(jí)全自動(dòng)駕駛。為此，Aurora希望通過(guò)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車基礎(chǔ)技術(shù)方案的研發(fā)，以及整合技術(shù)方案，為車企和零部件廠商等提供建立自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和服務(wù)的能力。
廣納合作伙伴
與福特Argo AI、特斯拉Autopilot、通用Cruise“各為其主”不同的是，Aurora更希望作為一個(gè)獨(dú)立的第三方，服務(wù)于盡可能多的企業(yè)，從而搶占市場(chǎng)份額。去年8月，大眾提出收購(gòu)Aurora的方案，但遭到拒絕，或許這也是之后大眾宣布與Aurora結(jié)束合作的原因之一。
雖然失去了大眾這個(gè)伙伴，但Aurora并不孤單。除了FCA、現(xiàn)代外，Aurora去年年初與拜騰達(dá)成了穩(wěn)定的合作協(xié)議，計(jì)劃聯(lián)合開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目，將Aurora的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)整合到拜騰的測(cè)試車輛中，雙方還探討在拜騰的系列量產(chǎn)汽車中使用Aurora的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
目前，Aurora的融資狀況良好，它于今年2月發(fā)起B(yǎng)輪融資，相繼獲得紅杉資本、亞馬遜等公司的5.3 億美元（約合人民幣36.7億元）融資，再加上從加拿大養(yǎng)老金計(jì)劃投資委員會(huì)和資產(chǎn)管理公司獲得的新投資，以及此次現(xiàn)代汽車集團(tuán)最新參與的投資，該輪融資金額已超6億美元（約合人民幣41.55億元）。
