為治理日益嚴重的倫敦污染空氣，市政當局在倫敦設置超低排放區(qū)，針對公共汽車和汽車征收100英鎊排污費。同時，倫敦交通局（TfL）已經訂購了20輛氫動力雙層公共汽車，明年將在倫敦街道上運營。這將是世界上首批氫動力雙層巴士（單層氫氣公交車已經在倫敦市中心的航線上運營），將使用北肯特海上風電場生產的綠色氫氣。
每輛燃料電池大巴的成本約為50萬英鎊，大巴加上加油基礎設施在內的新車隊的總成本將為1200萬英鎊，預計與柴油公交車的運行成本相當。
為治理日益嚴重的倫敦污染空氣，市政當局在倫敦設置超低排放區(qū)，針對公共汽車和汽車征收100英鎊排污費。同時，倫敦交通局（TfL）已經訂購了20輛氫動力雙層公共汽車，明年將在倫敦街道上運營。這將是世界上首批氫動力雙層巴士（單層氫氣公交車已經在倫敦市中心的航線上運營），將使用北肯特海上風電場生產的綠色氫氣。
每輛燃料電池大巴的成本約為50萬英鎊，大巴加上加油基礎設施在內的新車隊的總成本將為1200萬英鎊，預計與柴油公交車的運行成本相當。
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