加氫用氫的安全一直以來(lái)是行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的話(huà)題，任何一次加氫站爆炸事故都能引發(fā)行業(yè)對(duì)于氫安全的擔(dān)憂(yōu)。
4月7日，美國(guó)北卡州朗維尤（Long View）一家氫燃料工廠(chǎng)發(fā)生爆炸引發(fā)海外媒體的廣泛報(bào)道，這次加氫站爆炸事故直接導(dǎo)致附近60處房屋受損，慶幸的是沒(méi)有造成人員傷亡。
據(jù)了解，這次爆炸發(fā)生在OneH2氫燃料電池工廠(chǎng)，該公司稱(chēng)這是美國(guó)東海岸唯一的同類(lèi)設(shè)施，該工廠(chǎng)旨在為叉車(chē)和半卡車(chē)提供動(dòng)力。據(jù)北卡羅來(lái)納州希科里縣消防員的發(fā)言人稱(chēng)，該工廠(chǎng)的44名員工均未受傷。
事實(shí)上，自2019年以來(lái)，世界上已經(jīng)發(fā)生了多起加氫站爆炸事故，去年挪威、美國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家接連發(fā)生氫氣爆炸事故，美國(guó)再次發(fā)生加氫站爆炸事故也給行業(yè)敲響了警鐘。
綜合這次事故來(lái)看，氫安全問(wèn)題已經(jīng)充斥在氫氣的制、儲(chǔ)、運(yùn)和加氫站、用氫等各個(gè)環(huán)節(jié)，氫安全問(wèn)題已經(jīng)到了必須重視的程度。
慶幸的是，截止目前，國(guó)內(nèi)尚未發(fā)生一起公開(kāi)的氫氣爆炸事故，隨著國(guó)加氫站的增多，這種對(duì)于氫安全的擔(dān)憂(yōu)也在與日俱增。
“國(guó)外出現(xiàn)多起氫氣爆炸事故，這應(yīng)該給我們敲響安全警鐘。倘若中國(guó)在行業(yè)高歌猛進(jìn)的過(guò)程中出一樁爆炸事故，這個(gè)爆炸會(huì)觸動(dòng)中央領(lǐng)導(dǎo)和老百姓的敏感神經(jīng)，對(duì)行業(yè)造成的影響是不可估量的。” 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)能源研究所能源效率中心副主任熊華文曾表達(dá)過(guò)對(duì)于氫安全的擔(dān)憂(yōu)。在他看來(lái)，在氫能風(fēng)口過(guò)熱時(shí)，業(yè)內(nèi)人士需認(rèn)識(shí)到氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展是“馬拉松”不是“百米賽”，不能一味求快，而要注重安全問(wèn)題。
高工氫電了解到，目前中國(guó)加氫站的建設(shè)及管理嚴(yán)格遵守《GB 50516—2010加氫站技術(shù)規(guī)劃》《GB/T34584-2017加氫站安全技術(shù)規(guī)范》和《GB/T 31139-2014移動(dòng)式加氫設(shè)施安全技術(shù)規(guī)范》等，嚴(yán)抓加氫站設(shè)備安全、加氫站系統(tǒng)安全和加氫站運(yùn)行制度安全。在選址和布局時(shí)，做好加氫站氫氣工藝設(shè)施與建筑物、構(gòu)筑物之間的防火距離以及加氫站內(nèi)設(shè)備之間的防火間距。
現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)出于安全方面的考慮，對(duì)于加氫站建設(shè)審批十分謹(jǐn)慎。隨著氫氣被國(guó)家統(tǒng)計(jì)局納入能源統(tǒng)計(jì)，并被國(guó)家能源局鼓勵(lì)申報(bào)能源標(biāo)準(zhǔn)，氫能有望被納入能源管理系統(tǒng)，但氫能從業(yè)人士不應(yīng)因此對(duì)氫安全問(wèn)題放松警惕，甚至掉以輕心。
根據(jù)高工產(chǎn)研氫電產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2020年3月底，國(guó)內(nèi)累計(jì)建成的加氫站58座。而根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，2020年將新增100座加氫站，關(guān)于加氫站的安全不容忽視。
這次加氫站爆炸雖然發(fā)生在美國(guó)，但卻給中國(guó)加氫站建設(shè)敲響警鐘，希望后續(xù)上馬建設(shè)的加氫站能充分重視安全問(wèn)題，在健全標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理的前提下，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
