礦用卡車電氣化給電池企業(yè)提供了新的發(fā)展機會。
外媒報道稱，總部位于基奇納的加拿大電池初創(chuàng)公司Stacktronic宣布開發(fā)了一種新型的電池系統(tǒng)，用于為地下采礦車輛提供電力，而薩德伯里（Sudbury）有望在將技術(shù)推向商業(yè)化方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。
據(jù)了解，Stacktronic創(chuàng)建了一個模塊化的電池系統(tǒng)，可以像樂高積木一樣組裝在一起，以根據(jù)車輛的需求生產(chǎn)出任何大小，任何形狀和任何容量的電池。該解決方案可以為采礦作業(yè)節(jié)省時間和成本。
“通過采用超級模塊化方法，我們可以適應(yīng)車上已經(jīng)存在的空間。因此，您無需重新設(shè)計機箱即可容納一個龐大的電池組。我們可以適應(yīng)礦車已經(jīng)擁有的空間，并利用現(xiàn)有空間?！?Stacktronic創(chuàng)始人之一蒂普爾說。
蒂普爾表示，Stacktronic還致力于開發(fā)一項新技術(shù)-“四端子技術(shù)”，該技術(shù)可以提高電池的能量容量，提高其充電效率，延長電池壽命并提供更好的可維修性。
“顯然有電池供應(yīng)商會為采礦業(yè)提供動力，但這些供應(yīng)商并非完全為這些車輛設(shè)計的，而采礦業(yè)與高速公路車輛完全不同?！?
3月初，Stacktronic宣布與Mayhew Performance合作，在Sudbury地區(qū)進(jìn)行了首批試點項目之一。今年秋天，合作伙伴將重新調(diào)整載具的用途，為其配備Stacktronic的模塊化電池系統(tǒng)，并將其從柴油機轉(zhuǎn)換為電池驅(qū)動。
值得注意的是，除了Stacktronic之外，也有其它的電池企業(yè)瞄準(zhǔn)了電動礦卡這一鋰電池應(yīng)用的新興市場。
近期，瑞典電池企業(yè)宣布交付迄今為止最大的鋰電池系統(tǒng)訂單，應(yīng)用于Epiroc的電動采礦車，雙方已開發(fā)了一個針對Epiroc 采礦機械的電池系統(tǒng)平臺。
此外，包括寧德時代、微宏動力等中國電池企業(yè)也在電動礦卡領(lǐng)域開拓市場。
