放眼當(dāng)今的全球車市，新能源車型越來越受到消費者的歡迎。無論是純電動汽車還是混合動力汽車，都在消費者之間這有不俗的口碑。但是，還有一款新能源車型似乎被車主淡忘了，那便是氫燃料電池動力汽車。
2019年的廣州車展上，本田推出了一款名為Clarity的氫燃料汽車，引發(fā)眾多車迷的圍觀。當(dāng)時，本田宣稱該車“加氫3分鐘續(xù)航750公里,-30攝氏度環(huán)境下也能使用”，在網(wǎng)上一度引發(fā)熱議。
其實氫燃料電池動力汽車的工作原理特別簡單：儲氫罐的氫氣流通到燃料電池里面，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后，轉(zhuǎn)化成電能給電動機供電，再經(jīng)傳動系統(tǒng)、驅(qū)動橋等帶動車輛行駛。他就和我們熟知的純電動汽車一樣，最終都是通過電能轉(zhuǎn)化為機械能。而兩者最大的區(qū)別就是：電動車需要充電，而氫燃料汽車則需要充氫氣。
日前，有外媒預(yù)測稱“未來五年氫燃料將和天然氣一樣便宜，采用氫燃料驅(qū)動的汽車價格也將在五年后和傳統(tǒng)燃油動力汽車的售價相差無幾。”實踐證明，使用氫能油燃料尾氣中有害污染物排放量相較于傳統(tǒng)燃油動力車型可減少40%以上，其中氧化碳、碳氫化合物等污染物減低比例甚至可達90%。而另一方面氫燃料還能幫助車主降低油耗成本，產(chǎn)出較大效益，特別是高油價時代，氫燃料的經(jīng)濟效益將更加明顯。
但是，關(guān)于氫燃料汽車還存在一個備受爭議的問題：它是否足夠安全？在我國，氫氣被定義為危險化學(xué)品，而且在大多數(shù)人的教育觀念里，氫氣是一種無色無味、易燃易爆的氣體。全球多個國家也曾有過氫氣爆炸事故發(fā)生，更讓大家對氫燃料產(chǎn)生不信任的感覺。
有業(yè)界專家辟謠稱，氫氣并不像大家想象中那么危險，而且基于目前的技術(shù)，氫燃料汽車是足夠安全的。這其實跟大家擔(dān)心電動車起火是一個道理，只是萬一氫燃料汽車起火，其產(chǎn)生的損失稍大與純電動汽車。
目前，世界上真正達成量產(chǎn)且在售的氫燃料電池動力汽車只有三款，分別是豐田Mirai、本田Clarity以及現(xiàn)代Nexo。其中豐田汽車便多次強調(diào)稱，氫燃料電池汽車和普通汽車一樣安全。豐田為Mirai進行了多處的材料升級和技術(shù)革新，不僅保證了車體強度和氫燃料儲存的安全性，更在氫燃燒的環(huán)節(jié)上下足功夫，防止自燃等事故的發(fā)生。
除了在售的車企之外，寶馬、通用等主機廠也在氫燃料電池技術(shù)上投入大量研發(fā)資源，而中國自主品牌比亞迪、吉利、長城等也在此領(lǐng)域有著明確的研發(fā)規(guī)劃。同時，國內(nèi)的政策更是鼓勵支持這項技術(shù)的研究與應(yīng)用。所以從長遠的發(fā)展趨勢來看，氫燃料電池汽車的未來還是值得期待的。
