液化空氣集團2016年在比利時的Zaventem揭幕了其首個加氫站，更好地滿足未來的需求，針對此加氫站完成了重大的翻新工程。
改造后——高科技加氫站
◆在站內增加新的加氣曲線，時刻關注加氫過程，確保安全；
◆加氫槍內置有紅外線通信系統(tǒng)，通過系統(tǒng)可以確定加氫站處的車輛信息。同時該系統(tǒng)可以傳達罐中的壓力和溫度，可實現(xiàn)有效安全快速加油；
◆通過制冷方式實現(xiàn)冷卻氫氣填充，加快氫氣充裝過程，同時耗電量少；
計劃改造項目——互聯(lián)氫氣站
◆升級互聯(lián)氫氣站，可連接至歐洲加氫站可用性系統(tǒng)，此項目是由燃料電池和氫聯(lián)合事業(yè)資助的，旨在提供加氫站線上查詢功能。駕駛者可以通過GPS系統(tǒng)實時獲取歐洲所有加氫站信息，且可檢查充裝壓力。
改造后的加氫站不僅適用于氫燃料轎車，還適用于氫燃料公共汽車和其他氫燃料車輛。
附言：《比利時氫能源領域發(fā)展成果 — 跟蹤》
比利時的氣候目標是到2050年將溫室氣體排放量在2005年的基礎上減少80%，這是一個相當大的挑戰(zhàn)，而由于比利時風能和太陽能的供應不足，氫能將在其中起到重要作用。以下為2019年比利時采取多項措施在氫能源領域全面發(fā)力的成果總述：
Ⅰ 2019年9月，安特衛(wèi)普港與比利時海事集團（CMB）共同宣布合作建造全球第一艘氫動力拖船“Hydrotug”?！癏ydrotug”的排放將符合最嚴格的歐盟Stage V標準，成為第一艘由氫及柴油雙燃料驅動的4000kW級船舶。
Ⅱ 2019年10月，高壓技術公司Resato宣布將與殼牌合作在比利時建設歐洲第二座H2Refuel大型加氫站。H2Refuel是全球頂級商用加氫站，全尺寸站設計標準容量為480千克/天，充分集成的緩沖容量可以使三輛大型汽車完成連續(xù)加氫。
Ⅲ 2019年11月，海事工程公司Deme、能源公司ENGIE、天然氣公司Fluxys、船運公司Exmar、氫能公司W(wǎng)aterstofNet以及安特衛(wèi)普港、澤布呂赫港等能源及海事領域的七家大型企業(yè)聯(lián)合簽署合作協(xié)議，共同研究比利時氫能源大規(guī)模進口、運輸和儲存的綜合解決方案。
Ⅳ 比利時聯(lián)邦政府2019年11月底通過《國家氣候和能源計劃》，宣布在未來十年投資350億歐元來加強鐵路運輸建設。該文件指出：“到2020年，將審查使用配備有電池的氫能列車或電動軌道車在非電氣線路上運行短距離的線路的運行可能性”。比利時國家鐵路公司（SNCB）將負責開展氫動力火車的可行性研究。
