中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，全球石油巨頭道達爾（Total）公司和法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團日前宣布合資成立一家電池生產(chǎn)企業(yè)，并任命了首批管理人員，這表明歐洲將在鋰離子電池生產(chǎn)方面邁出重要一步。
這家名為Automotive Cells Company（ACC）的合資公司是雙方致力進行電池生產(chǎn)領(lǐng)域的重點，該公司將在法國的杜夫林和德國的凱澤斯勞滕分別建設(shè)一家生產(chǎn)電池的超級工廠。道達爾公司及其子公司Saft公司與涵蓋標(biāo)致、雪鐵龍和歐寶品牌在內(nèi)的標(biāo)致雪鐵龍集團將為此共同努力。
這兩家公司將各自擁有50％的股份。一旦ACC公司達到商業(yè)運營規(guī)模，道達爾/Saft的持股比例將降至33%。
ACC公司計劃在法國建設(shè)一家電池超級工廠的效果圖
標(biāo)致雪鐵龍集團工業(yè)主管Yann Vincent被任命為ACC公司的首席執(zhí)行官，而Saft公司首席執(zhí)行官Ghislain Lescuyer將擔(dān)任ACC公司董事會主席。
合資成立這家公司的計劃于今年1月首次對外宣布，并獲得了法國和德國13億歐元的資金支持，該公司建設(shè)兩家超級工廠總投資額估計為50億歐元。
ACC公司目前正在在法國內(nèi)爾薩克建設(shè)一個試點生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線預(yù)計將于2021年投入運營，并將創(chuàng)造200個技術(shù)性工作崗位。而這一時間表可能意味著在2021年年中開通運營的目標(biāo)稍有延遲，Saft公司的一位發(fā)言人表示冠狀病毒疫情是導(dǎo)致推遲的一個主要原因。
Saft公司的一名代表在電子郵件中說：“ACC公司決定是否建造第一個超級工廠將在項目第一階段結(jié)束時作出。這項決定將涉及許多方面，包括符合某些性能標(biāo)準(zhǔn)的試驗線產(chǎn)品。”
一旦獲得批準(zhǔn)，將首先在法國建造的一個超級工廠，其初始的電池產(chǎn)能為8GWh，并最終擴展到24GWh。這家超級工廠的第一階段可能在2023年開通運營。而到2030年，ACC公司也將在德國建成一座年產(chǎn)能為24GWh的超級工廠。
標(biāo)致雪鐵龍集團董事長Carlos Tavares在一份聲明中表示：“我們希望建立一家歐洲電池生產(chǎn)廠商如今已經(jīng)成為現(xiàn)實，這一計劃為標(biāo)致雪鐵龍集團提供了競爭優(yōu)勢。”
道達爾董事長PatrickPouyanné表示，這一舉措是道達爾公司實現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標(biāo)的一部分，其目標(biāo)將發(fā)展成為一家業(yè)務(wù)更加廣泛的能源公司，并成為歐洲能源轉(zhuǎn)型的主要參與者。
電池在歐洲的戰(zhàn)略地位
調(diào)研機構(gòu)Wood Mackenzie公司高級存儲分析師Mitalee Gupta最近表示，在冠狀病毒疫情爆發(fā)之前，歐洲一些汽車制造商致力于生產(chǎn)更多的鋰離子電池。而發(fā)生的疫情加快了減輕全球化供應(yīng)鏈面臨風(fēng)險的努力。
電池生產(chǎn)行業(yè)在歐洲各國已經(jīng)獲得了政治和金融支持，其雙重目標(biāo)是創(chuàng)造就業(yè)機會，并保護歐洲汽車制造商的利益。
歐洲投資銀行一直是一個主要的支持者，該銀行為符合歐盟政策重點的項目提供資金。該公司向瑞典電池廠商Northvolt公司提供了4億多歐元的資金，并為LG Chem公司在波蘭的一家超級工廠提供4.8億歐元的資金。
歐洲投資銀行還考慮為斯洛伐克電池生產(chǎn)商InoBat公司的生產(chǎn)線提供5100萬歐元的資助，而大眾、雪鐵龍、起亞和捷豹路虎都在斯洛伐克設(shè)有汽車制造廠。
歐洲向電動汽車過渡的步伐正在加快。Wood Mackenzie公司日前發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)表示，電動汽車在2020年第二季度的市場份額是去年同期的三倍。歐洲汽車制造商協(xié)會表示，電動汽車和插電式混合動力汽車占新車銷量的7.2％，而去年只有2.4％。
