中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國(guó)氫燃料電池汽車呈現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)空間，吸引了眾多國(guó)際車企及核心材料、零部件企業(yè)投身布局。
整車企業(yè)包括豐田、現(xiàn)代等，燃料電池及零部件企業(yè)包括博世、巴拉德、蓋瑞特、愛爾鈴克鈴爾、大陸集團(tuán)、佛吉亞、Nuvera等，核心材料企業(yè)包括杜邦、戈?duì)?、莊信萬豐、田中貴金屬等，均在加大對(duì)中國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)的投入，其中多家企業(yè)負(fù)責(zé)人公開表示“看好中國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)”。
上述13家國(guó)際巨頭在中國(guó)布局燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的詳情如下：
豐田
豐田對(duì)中國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)顯現(xiàn)出巨大的“野心”。2020年6月，豐田聯(lián)合億華通、北汽、一汽、東風(fēng)及廣汽成立了燃料電池研發(fā)中心，主要業(yè)務(wù)為開展商用車燃料電池系統(tǒng)研發(fā)工作。投資方面，豐田出資65%，億華通出資15%，東風(fēng)、廣汽、北汽各出資5%，總投資50.19億日元（約合人民幣3.3億元）。
豐田集團(tuán)的核心企業(yè)豐田通商還與重塑科技合作打造氫能重卡。2019年12月，豐田通商與重塑科技、常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)就打造氫能重卡示范應(yīng)用項(xiàng)目簽署協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，重塑科技、豐田通商將在常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)合作開發(fā)氫能重卡示范項(xiàng)目。
2019年7月，豐田宣布將向中國(guó)車企提供關(guān)鍵的氫燃料電池組件，并通過重塑科技進(jìn)行系統(tǒng)集成后，搭載至一汽集團(tuán)和蘇州金龍旗下的大巴上；2019年4月，豐田與福田汽車、億華通達(dá)成合作意向，三方將共同合作推出氫燃料電池客車新產(chǎn)品。
現(xiàn)代
現(xiàn)代汽車在燃料電池領(lǐng)域有20余年研發(fā)歷史，技術(shù)積累深厚。目前現(xiàn)代汽車基于自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)正大舉進(jìn)軍中國(guó)燃料電池市場(chǎng)。
現(xiàn)代汽車11月4日表示，公司在陸續(xù)和長(zhǎng)三角、京津冀地區(qū)的合作企業(yè)簽署工作協(xié)議，為全面進(jìn)入中國(guó)氫燃料電池商用車市場(chǎng)鋪路。現(xiàn)代汽車于10月27日同上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司簽署了關(guān)于建立長(zhǎng)三角氫燃料電池商用車平臺(tái)的諒解備忘錄。
在這之前，現(xiàn)代汽車已將四川資陽現(xiàn)代工廠從中外合資車企變更為其持股100%的獨(dú)資商用汽車品牌，并已開始在資陽推進(jìn)包括氫燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車項(xiàng)目，計(jì)劃明年進(jìn)入產(chǎn)品準(zhǔn)入審批階段。
日前，現(xiàn)代企業(yè)還公開了其針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的“出口”路線圖，計(jì)劃到2030年前對(duì)華出口2.7萬輛氫能卡車。
巴拉德
巴拉德，成立于1979年，是質(zhì)子交換膜燃料電池行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。近年來巴拉德積極與國(guó)內(nèi)企業(yè)展開合作。
巴拉德第一個(gè)合作伙伴是國(guó)鴻，與國(guó)鴻成立了合資公司。巴拉德還與濰柴進(jìn)行合作，與濰柴合作有兩部分：一是濰柴投資巴拉德，占19.9%的股份；二是巴拉德與濰柴成立合資公司，濰柴占51%股份，巴拉德占49%股份。巴拉德還與青島四方合作氫燃料電池輕軌、與中國(guó)中車唐山客車廠開發(fā)用于輕軌的氫燃料電池系統(tǒng)。
中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為巴拉德在全球燃料電池產(chǎn)業(yè)布局中的關(guān)鍵一環(huán)。巴拉德也公開表示：“中國(guó)第三季度發(fā)布了最新的氫能政策框架，這與我們對(duì)氫燃料電池汽車得到政府長(zhǎng)期支持的期望相符，我們對(duì)中國(guó)氫能市場(chǎng)寄予厚望。”
杜邦
杜邦公司最早在1966年以核心部件質(zhì)子交換膜全面入局燃料電池產(chǎn)業(yè)，并在全球范圍內(nèi)成為這一技術(shù)路線的奠基者。2020年12月22日，杜邦交通與工業(yè)事業(yè)部將高性能材料與工藝和燃料電池有機(jī)結(jié)合，首次舉辦了針對(duì)中國(guó)燃料電池市場(chǎng)的燃料電池產(chǎn)業(yè)線上研討會(huì)，同時(shí)圍繞中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，分享他們的深度思考與顛覆性創(chuàng)新技術(shù)。
在這之前，2020年9月，杜邦交通與工業(yè)事業(yè)部還與重塑科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方未來將在燃料電池系統(tǒng)及零部件材料應(yīng)用解決方案領(lǐng)域開展深度合作，共同攻關(guān)車用燃料電池材料技術(shù)創(chuàng)新。
博世
作為全球汽車零部件巨頭，博世中國(guó)氫燃料電池中心已于去年11月正式在無錫奠基。全新氫燃料電池中心將主要用于研發(fā)、試制氫燃料電池動(dòng)力總成相關(guān)產(chǎn)品，將于2020年底建成，并計(jì)劃于2021年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
近日，博世還與中國(guó)慶鈴汽車（集團(tuán)）在重慶簽署合資協(xié)議，雙方將成立合資公司，共同開發(fā)和銷售燃料電池解決方案。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新成立的合資公司注冊(cè)資本為8億元人民幣，其中博世持股60%，慶鈴持股40%。新成立的公司將主要負(fù)責(zé)燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用、組裝、銷售和服務(wù)。
大陸集團(tuán)
大陸集團(tuán)成立于1871年，主要致力于為可持續(xù)且聯(lián)網(wǎng)的客、貨運(yùn)交通研發(fā)開創(chuàng)性的技術(shù)及服務(wù)，在車輛、機(jī)械、交通及運(yùn)輸領(lǐng)域均可為客戶提供安全、高效、智能且可行的解決方案。
2020年12月10日，大陸集團(tuán)康迪泰克氫能與燃料電池技術(shù)中心正式落戶常熟。根據(jù)規(guī)劃，該技術(shù)中心主要從事新能源汽車用氫能與燃料電池關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)工作，以加速推進(jìn)氫能與燃料電池相關(guān)技術(shù)成果在本土的轉(zhuǎn)化落地，更快速響應(yīng)客戶需求。
9月，大陸集團(tuán)還與重塑科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方未來將在燃料電池流體系統(tǒng)、振動(dòng)控制及相關(guān)創(chuàng)新工藝的開發(fā)等領(lǐng)域展開深度合作與交流。
戈?duì)?
戈?duì)柍闪⒂?958年，是一家致力于改變行業(yè)和改善生活的全球材料科學(xué)公司，是ePTFE膜的發(fā)明者和領(lǐng)導(dǎo)者。戈?duì)栁挥谌毡緦娇偛康娜蚴讞l大規(guī)模百萬平米級(jí)質(zhì)子交換膜生產(chǎn)產(chǎn)線通過很多全球領(lǐng)先的主機(jī)廠嚴(yán)苛審核，目前開始部分投產(chǎn)。
針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，戈?duì)?020年還專門發(fā)布了一款全新質(zhì)子交換膜。戈?duì)柾嘎?，不同的市?chǎng)有不同的規(guī)范、不同的需求，該產(chǎn)品是基于戈?duì)柕南冗M(jìn)技術(shù)，通過篩選和評(píng)測(cè)眾多不同材料及設(shè)計(jì)，特別針對(duì)符合中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際需求的方案。
目前，戈?duì)柕馁|(zhì)子交換膜占據(jù)著國(guó)內(nèi)最大的市場(chǎng)份額。戈?duì)柲壳罢e極與國(guó)內(nèi)更多整車企業(yè)、系統(tǒng)制造商建立合作關(guān)系。戈?duì)栔袊?guó)區(qū)高相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，戈?duì)枙?huì)持續(xù)對(duì)中國(guó)燃料電池汽車市場(chǎng)進(jìn)行長(zhǎng)期的投入，助力中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
莊信萬豐
莊信萬豐成立于1817年，是一家致力于促進(jìn)全球可持續(xù)性發(fā)展的特殊化學(xué)品制造商。在燃料電池領(lǐng)域，莊信萬豐涉足研發(fā)生產(chǎn)催化劑、質(zhì)子交換膜、CCM及膜電極已有20多年的歷史。其質(zhì)子交換膜自產(chǎn)自用，催化劑和膜電極產(chǎn)品在中國(guó)均占據(jù)不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。
莊信萬豐透露，通過與中國(guó)燃料電池供應(yīng)商的多年合作，莊信萬豐的燃料電池技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在中國(guó)700多輛公交車和商用車上，實(shí)現(xiàn)了超過650萬公里的零排放路程，相當(dāng)于從莊信萬豐英國(guó)斯溫頓工廠和上海新廠之間350次的往返距離。
2020年10月，莊信萬豐于上海松江耗資750萬英鎊（約6564萬元人民幣）建設(shè)的年產(chǎn)能400萬片燃料電池膜電極產(chǎn)線已竣工并進(jìn)入調(diào)試階段，預(yù)計(jì)2021年1月之前全面投入運(yùn)營(yíng)。
Nuvera
Nuvera公司總部位于美國(guó)馬薩諸塞州，是一家專業(yè)從事氫燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)的高科技企業(yè)，2014年被全球叉車行業(yè)龍頭海斯特耶魯集團(tuán)收購，成為其全資子公司。
2020年，Nuvera針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出E-45燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是Nuvera產(chǎn)品線的最新成員，可以無縫集成到商用中型和重型車輛中，比如電動(dòng)貨車、公共汽車、8級(jí)車輛(如貨場(chǎng)牽引車和長(zhǎng)途卡車)和港口集裝箱裝卸設(shè)備等。
E-45發(fā)動(dòng)機(jī)在Nuvera位于馬薩諸塞州比勒埃里卡的總部生產(chǎn)，最終也將在中國(guó)生產(chǎn)。Nuvera應(yīng)用支持團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)在中國(guó)就位。
去年12月17日，Nuvera燃料電池堆項(xiàng)目奠基典禮在浙江杭州市富陽區(qū)鹿山街道蔣家村工廠內(nèi)舉行。該工廠將采用最新的自動(dòng)化技術(shù)，以確保燃料電池堆組裝的穩(wěn)定性并確保流程控制期間實(shí)施最高標(biāo)準(zhǔn)。后期隨著該工廠逐步投產(chǎn)，Nuvera在中國(guó)市場(chǎng)的影響力將逐步提升。
田中貴金屬
田中貴金屬工業(yè)是田中貴金屬集團(tuán)旗下公司之一，具體從1985年展開燃料電池催化劑研究，集結(jié)長(zhǎng)年培育的貴金屬催化劑技術(shù)及電化學(xué)技術(shù)，開發(fā)了PEFC的陰極（空氣極）用高活性白金催化劑，以及陽極（燃料極）用耐一氧化碳（CO）毒害特性的優(yōu)良白金合金催化劑。
在中國(guó)催化劑市場(chǎng)，田中貴金屬與莊信萬豐一起處于市場(chǎng)拓展的前列，占據(jù)主流市場(chǎng)份額。為保障中國(guó)催化劑的供應(yīng)，2018年，田中貴金屬投資約40億日元擴(kuò)大位于神奈川縣的開發(fā)制造燃料電池用電極催化劑的FC催化劑開發(fā)中心。在毗鄰田中貴金屬工業(yè)湘南工廠內(nèi)原有的FC催化劑開發(fā)中處，增設(shè)總建筑面積約3000平方米的制造出貨大樓和存放倉庫大樓，將生產(chǎn)能力提高約7倍。
一名知情人士表示：“田中很早開始研發(fā)燃料電池催化劑，與日本重視發(fā)展燃料電池有關(guān)。田中擴(kuò)充產(chǎn)能意味著對(duì)未來市場(chǎng)的看好，目前中國(guó)客戶占田中的業(yè)務(wù)份額比較大，也應(yīng)該是其接下來重點(diǎn)開拓的市場(chǎng)。田中的燃料電池催化劑產(chǎn)品系列非常多，還可以根據(jù)客戶要求開發(fā)定制化產(chǎn)品，這是其他廠商難以比肩的?！?
2020年國(guó)內(nèi)疫情肆虐，田中貴金屬在中國(guó)市場(chǎng)非但沒有受到影響，在鉑金屬價(jià)格有所回落的情形下反而訂單大增。
蓋瑞特
蓋瑞特是2018年從霍尼韋爾集團(tuán)拆分而成的一家獨(dú)立公司，目前專注于渦輪增壓、電動(dòng)增壓技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案業(yè)務(wù)。
在中國(guó)上海，蓋瑞特?fù)碛幸患蚁冗M(jìn)的研發(fā)中心，有近千名員工為中國(guó)市場(chǎng)特別是定制需求的項(xiàng)目進(jìn)行開發(fā)與服務(wù)。在燃料電池空壓機(jī)領(lǐng)域，憑借深厚技術(shù)沉淀與市場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，目前蓋瑞特燃料電池空壓機(jī)被應(yīng)用于很多車型，其產(chǎn)品也已經(jīng)規(guī)劃到了第三代，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2020年9月28日，蓋瑞特與重塑科技簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在燃料電池核心零部件空壓機(jī)領(lǐng)域開展深度合作，共同推動(dòng)燃料電池中重型商用車大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。
佛吉亞
作為全球領(lǐng)先的汽車零部件科技公司，佛吉亞在中國(guó)主要有汽車座椅系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾系統(tǒng)、歌樂汽車電子和綠動(dòng)智行系統(tǒng)4大核心業(yè)務(wù)，燃料電池屬于其綠動(dòng)智行業(yè)務(wù)組成部分。
在燃料電池業(yè)務(wù)方面，佛吉亞從大至電池堆、儲(chǔ)氫罐，小到泵類、閥類，所提供的是一整套氫燃料電池系統(tǒng)集成方案。去年，佛吉亞與米其林共同建立氫能源出行合資公司SYMBIO, 該合資公司將會(huì)參與到佛吉亞在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略?！癝YMBIO在歐洲已有業(yè)務(wù)，目前計(jì)劃將歐洲的技術(shù)微調(diào)后引入中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)我們也會(huì)在中國(guó)開展技術(shù)集成，以更加適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際需求?！狈鸺獊喼袊?guó)區(qū)總裁唐德福表示。
佛吉亞公開表示，根據(jù)中國(guó)燃料電池汽車市場(chǎng)的規(guī)模和實(shí)際需求，未來會(huì)考慮在中國(guó)建廠生產(chǎn)燃料電池。
