高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量約136.30GWh，同比增長(zhǎng)18%。TOP10企業(yè)中，中國(guó)電池企業(yè)占據(jù)6席。
2020年，全球新能源汽車市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)影響全球動(dòng)力電池裝機(jī)電量排名變陣。
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過(guò)發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2020年全球新能源汽車銷量約319萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，動(dòng)力電池裝機(jī)量約136.30GWh，同比增長(zhǎng)18%。
全球新能源汽車銷量和動(dòng)力電池裝機(jī)電量同比雙增長(zhǎng)背后，表明盡管受新冠疫情影響，但全球電氣化進(jìn)程仍在加速推進(jìn)，帶動(dòng)全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步發(fā)展。
不過(guò)，2020年中國(guó)和歐洲新能源汽車市場(chǎng)變化也對(duì)全球動(dòng)力電池裝機(jī)情況產(chǎn)生了一些影響，主要體現(xiàn)在以下方面：
一是全球裝機(jī)電量增幅高于中國(guó)市場(chǎng)。
2020年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量約136.30GWh，同比增長(zhǎng)18%，同期中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)電量為62.85GWh，同比僅微增1%。全球裝機(jī)電量增幅高于國(guó)內(nèi)主要原因是歐洲新能源汽車銷量超過(guò)中國(guó)，帶動(dòng)國(guó)際電池市場(chǎng)需求進(jìn)一步增長(zhǎng)。
二是中國(guó)電池企業(yè)全球市場(chǎng)份額第一。
在2020年全球動(dòng)力電池裝機(jī)TOP10企業(yè)中，中國(guó)電池企業(yè)占據(jù)6席，分別為：寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、遠(yuǎn)景AESC、國(guó)軒高科和億緯鋰能，合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)41.1%；LG能源、三星SDI和SKI三家韓系電池企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額31.7%；松下全球市場(chǎng)份額20.2%。
三是全球裝機(jī)排名變陣，中航鋰電挺進(jìn)前十。
GGII數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)依次是寧德時(shí)代、LG能源、松下、比亞迪、三星SDI、SKI、中航鋰電、遠(yuǎn)景AESC、國(guó)軒高科和億緯鋰能。
對(duì)比2019年，寧德時(shí)代再次奪得冠軍實(shí)現(xiàn)四連冠，比亞迪保持第4，遠(yuǎn)景AESC、國(guó)軒高科和億緯鋰能位列第8、第9、第10，而中航鋰電裝機(jī)猛增進(jìn)入全球前十，排名第7；LG能源和SKI分別上升至第2和第6，三星SDI保持第5；松下則下滑至第3。
四是全球裝機(jī)電量TOP10集中度進(jìn)一步上升。
GGII數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動(dòng)力電池裝機(jī)TOP10企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量約為126.47GWh，占全球動(dòng)力電池裝機(jī)總量的93%，同比增長(zhǎng)4%。2019年，這一數(shù)字分別為102.4GWh和89%。
