中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：磷酸鐵鋰電池車(chē)正在對(duì)三元鋰電池車(chē)發(fā)起大反攻。
新能源汽車(chē)降價(jià)風(fēng)
近期，兩大新能源汽車(chē)品牌大幅降價(jià)，引發(fā)人們的關(guān)注。
在日本，特斯拉model 3宣布降價(jià)16%至24%后，訂單數(shù)激增，供應(yīng)迅速緊張，車(chē)輛交付周期延長(zhǎng)了一倍，從此前的6至8周延長(zhǎng)到12至16周。這批車(chē)輛來(lái)自中國(guó)，是中國(guó)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池版本車(chē)型。
3月，小鵬汽車(chē)旗下的p7、g3 460c悅享版換裝磷酸鐵鋰電池。其中，p7的續(xù)航里程下降了100多公里，訂單數(shù)量卻大增。小鵬汽車(chē)高層表示，20%的p7訂單和10%的g3訂單來(lái)自磷酸鐵鋰電池版本車(chē)型。小鵬汽車(chē)看好磷酸鐵鋰電池版本車(chē)型的市場(chǎng)前景。第二季度，磷酸鐵鋰電池版本車(chē)型進(jìn)入產(chǎn)能爬坡期。
為什么磷酸鐵鋰電池版本車(chē)型的續(xù)航里程普遍低于三元鋰電池版本車(chē)型，但消費(fèi)者卻蜂擁而至？
在采訪過(guò)程中，《上海汽車(chē)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)：即使是20萬(wàn)元及以下新能源汽車(chē)的購(gòu)車(chē)者，對(duì)價(jià)格也較為敏感，尤其降價(jià)10%左右后。換裝磷酸鐵鋰電池的p7，入門(mén)款車(chē)型價(jià)格相較三元鋰電池版本車(chē)型降低約2萬(wàn)元；特斯拉model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版在日本的售價(jià)下調(diào)至429萬(wàn)日元（約合人民幣25.6萬(wàn)元）。
70%以上的新車(chē)要換裝磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池已經(jīng)明顯呈現(xiàn)出后發(fā)威力。
2021 年前兩個(gè)月，中國(guó)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量增幅是三元鋰電池的1.86倍：磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量累計(jì)達(dá) 5.5gwh，同比累計(jì)增長(zhǎng) 586.8%；三元鋰電池累計(jì)裝車(chē)量達(dá) 8.7gwh，同比累計(jì)增長(zhǎng) 315.5%。其中，2月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量增幅飆升：磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車(chē) 2.2gwh，同比上升 2826%；三元鋰電池共計(jì)裝車(chē) 3.3gwh，同比上升 538.6%。
2021年即將上市的新能源汽車(chē)中，磷酸鐵鋰電池版本車(chē)型數(shù)量明顯增加。3 月 8 日，工信部發(fā)布了 2021 年第 2 批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，共有 136 款新能源汽車(chē)上榜。其中，磷酸鐵鋰電池版本車(chē)型有 98 款，占比達(dá) 72.1%；三元鋰電池版本車(chē)型有 30 款，占比達(dá)22.1%。
不僅是特斯拉、小鵬汽車(chē)、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)選擇磷酸鐵鋰電池。有消息稱(chēng)，寶馬、大眾、戴姆勒也在考慮磷酸鐵鋰電池方案。
上觀號(hào)作者：上海汽車(chē)報(bào)
