中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，鋰離子電池回收商Li-Cycle公司日前宣布，該公司與電池生命周期管理服務商Renewance公司簽署了一項合作協(xié)議，以具有成本效益和可持續(xù)的方式處理來自固定儲能系統(tǒng)的電池。Li-Cycle公司總部位于加拿大，在加拿大和美國各運營一家電池回收工廠。
Li-Cycle公司聲稱其工藝流程基于兩個步驟，在采用機械設備粉碎廢舊電池之后，然后使用濕法冶金回收電池材料，電池材料回收率達到95%。Li-Cycle公司已經與許多關鍵客戶達成了合作協(xié)議，主要是在電動汽車行業(yè)領域。除了在加拿大安大略省和紐約運營電池回收工廠之外，該公司最近還表示，計劃在美國亞利桑那州建造另一個電池回收工棧，而將在回收工棧建設在美國東海岸和西海岸，主是為了更加靠近電池供需中心。
這包括Li-Cycle公司在今年5月宣布與通用汽車和LG Energy Solutions的合資企業(yè)Ultium Cells公司以及礦業(yè)巨頭Glencore等公司建立合作伙伴關系，Li-Cycle公司的當前目標是通過一家特殊目的收購公司（SPAC）的合并將其股票公開上市。
該公司首席商務官Kunal Phalpher為此表示，雖然人們對回收電動汽車(EV)電池的需求給予了很多關注，但固定式儲能系統(tǒng)也在電池回收的大局中發(fā)揮著至關重要作用。
Phalpher說：“電動汽車革命無疑是鋰離子電池回收的主要驅動力，但這并不是電池回收行業(yè)唯一的關注點。固定式儲能行業(yè)在電池回收的大局中發(fā)揮著至關重要的作用，特別是在美國儲能市場正在經歷快速增長，需要找到有效的方法來回收所有由于電池儲能系統(tǒng)退役或升級而替換下來的電池?！?
大量廢舊電池將在2025年開始出現(xiàn)
Li-Cycle公司和Renewance公司于2020年初開始合作，日前發(fā)布的公告正式確定了這種合作關系，雙方目前正致力于為報廢的電池儲能系統(tǒng)開發(fā)IT解決方案。雖然用于電網(wǎng)的固定儲能系統(tǒng)在2010年左右開始受到關注，并在過去十年逐漸加快部署步伐，但尚未有大量電池達到預期壽命。
Phalpher表示，然而在美國早期的儲能市場，如加利福尼亞州和PJM互連公司的服務區(qū)域（這家電力網(wǎng)絡和市場運營商開創(chuàng)了一個按性能付費市場的頻率調節(jié)服務，其中電池儲能系統(tǒng)表現(xiàn)出色）的儲能項目已經開始達到預期壽命，正在升級并更換其儲能系統(tǒng)的電池。
Renewance公司是一家為儲能開發(fā)商提供電池生命周期管理軟件和服務的供應商，并且已經為大型固定儲能系統(tǒng)提供了一些退役、重新利用和回收服務，以及實施電池回收計劃。Phalpher表示，Renewance公司在固定儲能系統(tǒng)方面擁有豐富的知識和經驗，可以幫助Li-Cycle公司開發(fā)全面的解決方案，用于退役和回收比電動汽車電池或消費電子產品等其他應用更廣泛的組件。
Phalpher說，“總的來說，我們認為儲能行業(yè)正在成為廢舊電池回收的一個大市場，而回收利用將有助于從經濟和環(huán)境的角度確保儲能行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展?！?
來自電池儲能系統(tǒng)的大量廢舊電池將從2025年左右開始投放電池回收市場，而該行業(yè)的開發(fā)商、其他利益相關者對在其儲能項目的早期階段規(guī)劃報廢管理表現(xiàn)出越來越大的興趣，他表示，這標志著對電池回收利用這種環(huán)保解決方案的強烈關注。
Li-Cycle公司還表示，其與SPAC Peridot Acquisition公司的業(yè)務合并將在今年第三季度進行，該公司在合并之后將在紐約證券交易所上市。.
