中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量，全球裝機(jī)量TOP10榜單穩(wěn)占六席，市場(chǎng)份額占比超過60%。
中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1-7月，磷酸鐵鋰（LFP）電池在產(chǎn)量、裝車量?jī)纱蠓矫胬^續(xù)大幅領(lǐng)先三元電池，且占比均超過60%，其中占總裝車量的比例已經(jīng)非常接近70%，占比高達(dá)68.1%。
還有一個(gè)現(xiàn)象是，搭載LFP電池的新能源汽車，已經(jīng)遍布全球，最著名的當(dāng)屬比亞迪和特斯拉這兩大全球新能源汽車巨頭。而且，連日韓的車企，例如豐田汽車和現(xiàn)代汽車，也開始配套LFP電池。
這一背景下，海外市場(chǎng)開始加快推進(jìn)LFP電池的布局。而美國(guó)，就是一個(gè)相當(dāng)?shù)湫偷陌咐?
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)對(duì)用于LFP電池和相關(guān)材料的興趣和投資力度正在持續(xù)攀升。疊加《通脹削減法案》的吸引力，自去年以來，已經(jīng)有8家企業(yè)宣布了在美國(guó)投建LFP電池和材料工廠的計(jì)劃，其中6家明確了投資額度，總計(jì)超841億元人民幣。
此外，還有消息稱，包括特斯拉和Rivian在內(nèi)的其他車企也在考慮進(jìn)行類似的投資，且特斯拉傾向于福特和寧德時(shí)代的合作方式。
比亞迪執(zhí)行副總裁李珂則在去年12月透露，公司正尋求在美國(guó)建立一個(gè)專用電池生產(chǎn)基地。
8家企業(yè)在美國(guó)投建LFP電池和材料工廠計(jì)劃具體如下：
1、福特汽車
今年2月14日，福特汽車和寧德時(shí)代同時(shí)宣布，雙方將在密歇根州的馬歇爾（Marshall）新建磷酸鐵鋰電池工廠。合作方式是寧德時(shí)代為該工廠提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。
新工廠投資高達(dá)35億美元（約合人民幣255.2億元），初始設(shè)計(jì)年產(chǎn)能約為35GWh，每年可為約40萬輛福特電動(dòng)車提供動(dòng)力電池包，福特未來還將考慮擴(kuò)充工廠產(chǎn)能。
2、LG能源解決方案
3月24日，LG能源解決方案（LG Energy Solution Ltd.）官方宣布，將在美國(guó)亞利桑那州投資7.2萬億韓元建設(shè)一個(gè)大型電池制造園區(qū)，總產(chǎn)能為43.3GWh。
該筆投資包含兩部分。其一為投資4.2萬億韓元，在北美地區(qū)建設(shè)圓柱形電池專
用生產(chǎn)工廠，該工廠的年均產(chǎn)能為27GWh，計(jì)劃今年開始動(dòng)工，2025年竣工量產(chǎn)，主要生產(chǎn)2170圓柱形電池，將供應(yīng)給美國(guó)主要電動(dòng)汽車客戶。
其二為投資3萬億韓元（約合人民幣163.22億元），在同一地點(diǎn)專門為ESS（儲(chǔ)能系統(tǒng)）建設(shè)一座電池生產(chǎn)廠。工廠建成后，將成為世界上第一家ESS專用生產(chǎn)工廠，用于生產(chǎn)LG能源解決方案自主研發(fā)的軟包磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)總產(chǎn)能為16.3GWh，計(jì)劃今年動(dòng)工，2026年量產(chǎn)。
值得一提的是，此前有消息稱，為了擴(kuò)大市場(chǎng)，追趕寧德時(shí)代和比亞迪，LG能源解決方案正在開發(fā)使用無鈷陰極的軟包磷酸鐵鋰電池，目標(biāo)是能量密度超過寧德時(shí)代同類產(chǎn)品的20%，并向特斯拉供貨。
3、國(guó)軒高科
在4月28日舉行的國(guó)軒高科媒體開放日活動(dòng)上，國(guó)際業(yè)務(wù)副總裁陳瑞林透露，國(guó)軒高科規(guī)劃在美國(guó)建立兩座生產(chǎn)基地，其中一座工廠生產(chǎn)電池，另一座工廠生產(chǎn)電池材料。
其中電池材料廠的在去年10月就已傳出消息。據(jù)報(bào)道，國(guó)軒高科美國(guó)子公司Gotion在密歇根州大急流城（Big Rapids）附近建設(shè)電池材料生產(chǎn)廠的方案獲批，預(yù)計(jì)總投資23.64億美元。工廠將于2030年完工，預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)15萬噸電池正極材料和5萬噸負(fù)極材料。
今年6月份，Gotion獲得美國(guó)聯(lián)邦政府批準(zhǔn)，得以繼續(xù)在密歇根州建設(shè)電池材料廠。
至于電池廠，陳瑞林透露，目前進(jìn)展順利，即將確定具體選址。
據(jù)悉，國(guó)軒高科曾于2021年披露，Gotion與美國(guó)某大型上市汽車公司簽訂了協(xié)議，該汽車公司預(yù)計(jì)在2023－2028年間，向國(guó)軒高科采購(gòu)總量不低于200GWh的磷酸鐵鋰電池，雙方還計(jì)劃在美國(guó)成立合資公司，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。
2022年6月10日，國(guó)軒高科還在官網(wǎng)發(fā)布了60GWh產(chǎn)線電芯設(shè)備招標(biāo)公告，其中項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)之一就包括美國(guó)。
由此來看，國(guó)軒高科將通過出口以及在美國(guó)新建工廠的方式，滿足北美合作客戶和潛在客戶的磷酸鐵鋰電池需求。
4、American Battery Factory（ABF）
2022年12月6日，美國(guó)電池公司ABF宣布，將在美國(guó)亞利桑那州圖森市建造LFP電池超級(jí)工廠，預(yù)計(jì)將提供12億美元（約合人民幣87.49億元）的資本投資。
5、FREYR Battery
2022年11月，在紐約上市的挪威電池初創(chuàng)企業(yè)FREYR Battery宣布，將購(gòu)買位于佐治亞州Coweta郡的一塊地皮，規(guī)劃建設(shè)Giga America電池廠。
該工廠一期規(guī)劃產(chǎn)能約34GWh，初始預(yù)計(jì)資本為17億美元。同時(shí)，F(xiàn)REYR Battery還在評(píng)估額外的電池生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)到2029將使總投資超過26億美元（約合人民幣189.57億元）。
FREYR Battery自2018年成立以來，生產(chǎn)的全部都是LFP電池，基本簽下的訂單都集中在儲(chǔ)能領(lǐng)域。直到今年1月，才簽署首份來自Impact Clean Power Technology的電動(dòng)汽車承購(gòu)協(xié)議，為后者提供高達(dá)14 GWh的LFP電池。
6、OUR NEXT ENERGY(ONE)
2022年10月，美國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)公司ONE宣布，將投資16億美元（約合人民幣116.67億元），在密歇根州范布倫鎮(zhèn)新建一座名為ONE Circle的LFP電池制造工廠，于2024年開始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2027年底實(shí)現(xiàn)20 GWh的年產(chǎn)能。
7、ICL集團(tuán)
2022年10月，特種礦物公司ICL集團(tuán)宣布，計(jì)劃投資4億美元（約合人民幣29.17億元），在圣路易斯（St Louis）建造一座LFP正極活性材料制造工廠，該工廠預(yù)計(jì)將于 2024 年投入運(yùn)營(yíng)。而且，該公司通過兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法獲得了1.97億美元的資助。
8、Kore Power
美國(guó)電池技術(shù)開發(fā)商Kore Power計(jì)劃在亞利桑那州設(shè)立 KOREPlex 工廠，開設(shè)多條生產(chǎn)線生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)，技術(shù)路線為鎳錳鈷（NMC）和LFP兩種。不過并未透露投資金額和產(chǎn)能信息。
