中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)美國福克斯商業(yè)新聞網(wǎng)站9月10日?qǐng)?bào)道，最近在美國內(nèi)華達(dá)州與俄勒岡州交界地帶發(fā)現(xiàn)的一個(gè)鋰礦床，可能是世界最大的鋰礦床之一。這對(duì)向電動(dòng)汽車的過渡可能產(chǎn)生巨大影響。
來自美洲鋰業(yè)公司、新西蘭地質(zhì)與核科學(xué)研究所以及美國俄勒岡州立大學(xué)的火山學(xué)家和地質(zhì)學(xué)家，在8月31日出版的《科學(xué)進(jìn)展》雜志上報(bào)告了他們的發(fā)現(xiàn)。
這個(gè)礦床位于麥克德米特火山口，這個(gè)火山口長約28英里（約合45公里）、寬22英里。據(jù)信，這里蘊(yùn)藏著大約2000萬至4000萬噸鋰——這一數(shù)字將使智利和澳大利亞的鋰儲(chǔ)量相形見絀。
比利時(shí)地質(zhì)學(xué)家阿努克·博斯特《化學(xué)天地》月刊的記者說，這一發(fā)現(xiàn)“可能在價(jià)格、供應(yīng)安全和地緣政治方面改變?nèi)蜾嚨膽B(tài)勢”。
地緣政治戰(zhàn)略家彼得·蔡漢對(duì)本網(wǎng)站記者說，地質(zhì)情況“看起來很有希望”。但他告誡說，“該地區(qū)沒有進(jìn)行過重大勘探”。
蔡漢說：“顯然值得探索。不過，肯定不應(yīng)改變?nèi)魏稳说闹衅谝?guī)劃。”他認(rèn)為，建設(shè)加工基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該是第一要?jiǎng)?wù)。
他說：“不管我們從哪里獲得礦石，我們知道我們將必須有能力把鋰礦石加工成濃縮材料，以制造鋰金屬和電池等?！?
目前，汽車制造商面臨用于制造電動(dòng)汽車電池的鋰可能短缺的威脅，正在爭相鎖定供應(yīng)。
鋰短缺會(huì)打亂擴(kuò)大電動(dòng)汽車銷量的計(jì)劃。對(duì)鋰的爭奪也引發(fā)了政治沖突以及對(duì)開采鋰造成環(huán)境代價(jià)的抱怨。
全球范圍內(nèi)，鋰產(chǎn)量有望在未來10年增加兩倍，但對(duì)電動(dòng)款運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(SUV)、跑車和轎車的需求可能會(huì)超過供應(yīng)。每塊電池大約需要17磅（約合7.7千克）的鋰，外加鈷、鎳和其他金屬。
