中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為全球礦業(yè)大國，澳大利亞必須使其采礦業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳，以滿足環(huán)境合規(guī)并獲得其它無形經(jīng)營許可。澳大利亞政府公布的修訂保障機(jī)制（SGM），要求采礦設(shè)施每年減少4.9%的排放量。未實(shí)現(xiàn)減排的企業(yè)必須購買澳大利亞碳信用單位（ACCU），這意味著為實(shí)現(xiàn)減碳而付出的相關(guān)成本將上漲至每噸二氧化碳當(dāng)量75美元。雖然此舉對(duì)采礦業(yè)形成了巨大財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)，但也帶來投資新技術(shù)和新應(yīng)用的機(jī)會(huì)。
在最近伍德麥肯茲近期舉辦的布里斯班2023年煤炭與未來能源論壇上，我們的專家小組討論揭示了這些挑戰(zhàn)和機(jī)遇的錯(cuò)綜復(fù)雜。伍德麥肯茲金屬和采礦市場副總裁Robin Griffin、伍德麥肯茲首席研究顧問Rory Simington、Thiess高級(jí)主管Bob Mckerrow與Mining3研究總監(jiān)Erik Isokangas，共同探討了相關(guān)話題，梳理了幾大關(guān)鍵點(diǎn)。
采礦設(shè)備脫碳
采礦設(shè)備的使用壽命長達(dá)15年，在設(shè)備到期時(shí)，公司將需要做出決策：是進(jìn)行設(shè)備改造，還是采用更可持續(xù)的技術(shù)替代。采礦服務(wù)合同期限往往短于采礦設(shè)備的壽命，這也是脫碳計(jì)劃的一項(xiàng)影響因素。
隨著行業(yè)轉(zhuǎn)向分礦區(qū)的脫碳方法，承包公司需要重新考慮他們對(duì)采礦設(shè)備的投資。目前，在購買設(shè)備時(shí)，他們需要考慮供多個(gè)短期合同使用。但是，如果各礦區(qū)對(duì)設(shè)備的要求不同，就難以確定長期設(shè)備投資。
解決運(yùn)輸卡車問題
運(yùn)輸卡車是采礦業(yè)最大的碳排放源之一。純電動(dòng)卡車是前景可觀的解決方案，能夠減少排放，在某些情況下甚至還能降低運(yùn)營成本。然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池重量使其應(yīng)用推廣受到了限制。
使用氫燃料電池的運(yùn)輸卡車具有大幅減少碳排放的潛力。但是，該技術(shù)尚處于開發(fā)階段，資本成本很高，而且要求精心維護(hù)。因此，需要將這些因素與能源需求、礦床幾何形態(tài)以及安全考量相權(quán)衡。
地下礦山
澳大利亞煤礦在各州境內(nèi)通常受相同法律和稅費(fèi)征收規(guī)定的約束，但并非所有煤礦在脫碳方面都面臨同樣的挑戰(zhàn)。由于存在占總排放量90%以上的逸散性甲烷，地下礦山的排放更為密集。
由于地下礦山的排放率高于露天礦山，尤其是在澳大利亞今年開始實(shí)施經(jīng)修訂的保障機(jī)制之后，地下礦山運(yùn)營公司將面臨更高額的稅費(fèi)征收。
此外，目前的逸散性排放（特別是礦井乏風(fēng)甲烷）脫碳技術(shù)尚不夠成熟，無法在地下礦山進(jìn)行深度脫碳。
行業(yè)需要尋求能夠?qū)崿F(xiàn)地下礦山減排的新方法，并且為此需要在可再生能源應(yīng)用、清潔機(jī)械以及乏風(fēng)甲烷處理技術(shù)方法方面加強(qiáng)研究與合作。
替代炸藥
目前的首選炸藥是硝酸銨，但是可以考慮用過氧化氫替代。除已知的釋放更少量有毒煙霧，過氧化氫生產(chǎn)的碳足跡更低，這將為供應(yīng)鏈脫碳提供支持。
自動(dòng)化
采礦業(yè)在自動(dòng)化方面仍有進(jìn)一步發(fā)展的潛力，自動(dòng)化發(fā)展在脫碳過程中能夠發(fā)揮關(guān)鍵作用。專家組認(rèn)為減少大型柴油車輛數(shù)量具有可能性，以及通過優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車線路來降低油耗的機(jī)會(huì)。
盡管在可靠通信網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)方面的投資存在挑戰(zhàn)，但小組成員一致認(rèn)為，在該領(lǐng)域的收益超過風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)化和減排目標(biāo)會(huì)促使組建由小型、輕型運(yùn)輸卡車組成的更大規(guī)模車隊(duì)，這可能會(huì)導(dǎo)致露天礦山及其移動(dòng)設(shè)備的設(shè)計(jì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。
總結(jié)
澳大利亞采礦業(yè)正處于關(guān)鍵時(shí)刻。脫碳?jí)毫υ絹碓酱?，但?shí)現(xiàn)脫碳的障礙仍然巨大。在布里斯班2023年煤炭與未來能源論壇上，我們強(qiáng)調(diào)了行業(yè)、政府和研究機(jī)構(gòu)之間開展合作的必要性，這將有助于加快新技術(shù)和新應(yīng)用的開發(fā)部署。
小組確定了采礦業(yè)在脫碳方面可以采取的一些具體優(yōu)先事項(xiàng)，包括：
提高采礦設(shè)備和工藝的能效
投資開發(fā)技術(shù)，例如純電動(dòng)卡車、氫燃料電池卡車，以及移動(dòng)充電技術(shù)
支持脫碳新技術(shù)的研發(fā)
