中國儲能網(wǎng)訊：由美國能源部（DOE）資助的一項新研究發(fā)現(xiàn)，位于加州南部的薩爾頓海（Salton Sea）坐擁全球最大的鋰礦，可開采的金屬量高達1800萬噸，價值超過5400億美元，足以滿足美國未來幾十年對這種寶貴金屬的需求，可支持超過3.75億個電動汽車電池。
加州南部的薩爾頓?？砷_采的鋰產(chǎn)量高達1800萬噸。
據(jù)報道，研究發(fā)現(xiàn)，薩爾頓海長56公里、寬24公里、深15.5米，該盆地可開采的鋰產(chǎn)量高達1800萬噸。目前1噸鋰的價格為 2.9萬美元，因此薩爾頓海的鋰供應(yīng)價值超過5400億美元。
加州州長加文·紐森（Gavin Newsom）曾將薩爾頓海描述為“鋰礦開采的沙特阿拉伯”。美國能源部表示，它可以支持超過3.75億個電動汽車電池。
大大小小的公司都在試圖提取溶解在流經(jīng)薩爾頓海南端下方滾燙鹽水中的鋰。
大大小小的公司已蜂擁而至，它們都在尋找具有成本效益的方法來提取溶解在流經(jīng)該湖南端下方的滾燙鹽水中的鋰。
從智能手機到電動汽車和太陽能電池板，鋰是電池的重要組成部分。
負(fù)責(zé)能源效率和可再生能源的首席副助理國務(wù)卿杰夫·馬魯?shù)侔玻↗eff Marootian）表示，鋰對經(jīng)濟去碳化和實現(xiàn)拜登總統(tǒng)提出的到2030年電動汽車普及率達到50%的目標(biāo)至關(guān)重要。
巴菲特的BHE能源公司是致力于從湖中開采鋰的公司之一，該公司在2021年獲得了美國能源部1490萬美元的撥款，用于研究如何利用薩爾頓海地區(qū)的鋰來制造氫氧化鋰。
該公司擁有薩爾頓海11座地?zé)岚l(fā)電廠中的10座。
氫氧化鋰是一種特殊的金屬，可以生產(chǎn)出效率更高、壽命更長的電動汽車電池。
與傳統(tǒng)的鋰不同，氫氧化鋰在制造電池時可以很容易地與鎳混合。鎳的加入可以提高電池的能量密度，使電池的功率更大。
與美國其他鋰礦不同，薩爾頓海是一個地?zé)峄顒訁^(qū)，恰好含有大量貴金屬。
從地?zé)猁}水中分離鋰，比爆破和其他硬巖開采的侵入性更小。
這使得公司可以使用閃蒸汽設(shè)備，從地底深處抽取高壓熱水，轉(zhuǎn)化為蒸汽驅(qū)動發(fā)電機渦輪。
目前，大多數(shù)鋰都是從硬巖礦山或地下鹽水層中提取的，而提取和加工鋰所使用的能源大多來自排放二氧化碳的化石燃料。
據(jù)能源部稱，跟其他留下空洞或需要大量水和土地的采礦方法相比，蒸汽閃蒸法更加環(huán)保。
據(jù)初步估計，鋰回收作業(yè)將需要該地區(qū)約3%的可用水源。
開采過程需要在薩爾頓海海床下數(shù)百米處進行鉆探，然后將沸騰的鹽水提取到地表。
除了鋰，鐵、鎂、鈣和鈉等其他礦物質(zhì)也將被提取、分離。
專家們認(rèn)為，從地?zé)猁}水中分離鋰，比爆破和其他硬巖開采的侵入性更小。
回收的液體溫度超過180攝氏度，產(chǎn)生的蒸汽可以循環(huán)利用。
