中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：BBC報(bào)道，美國(guó)麻省理工和哈佛大學(xué)正在將混凝土變成巨型“電池”，能量密度已達(dá)到300Wh/立方米，可以讓一棟房屋的地基滿足家庭日常供能所需，未來(lái)會(huì)徹底改變水泥用途，讓龐大的基礎(chǔ)設(shè)施變身超級(jí)儲(chǔ)能裝置嗎？
BBC所說(shuō)的巨型電池，更準(zhǔn)確的說(shuō)法應(yīng)該叫水泥超級(jí)電容器，是用三種極其廉價(jià)的材料水、水泥和碳黑制成的。研究人員巧妙地利用碳黑的高導(dǎo)電性，將其與水泥和水混合，制成了一種導(dǎo)電混凝土，作為超級(jí)電容器的兩極，浸泡在電解質(zhì)溶液中，中間用膜隔開(kāi)，就可以像超級(jí)電容器一樣存儲(chǔ)電能了。
實(shí)驗(yàn)中研究人員將這種混凝土浸泡在氯化鉀溶液中，點(diǎn)亮了LED燈泡，并且可以為手持游戲設(shè)備供電?；炷脸?jí)電容器的能量密度略低于300Wh/立方米，足以為10瓦LED燈泡供電30小時(shí)，如果有三四十立方米地基采用這種混凝土超級(jí)電容器，就可以為整座住宅提供日常用電了。
目前研究人員正在建造一個(gè)45立方米的版本，可以儲(chǔ)存10kWh的電能，滿足一個(gè)家庭的日常所需。
超級(jí)電容器儲(chǔ)能效率極高，充電速度比鋰離子電池快得多，而且基本不受循環(huán)次數(shù)影響。但超級(jí)電容器放電也很快，所以不太適合手機(jī)、筆記本電腦或電動(dòng)汽車等需要長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定供電的設(shè)備。研究人員正在研究解決方案，希望通過(guò)調(diào)整混合物比例，來(lái)提供更穩(wěn)定的輸出。
這種混凝土超級(jí)電容器能量密度并不高，但可以非?？焖俚貎?chǔ)存大量電荷，因此其應(yīng)用前景可能還是比較廣闊：
智能道路：想象一下，未來(lái)的高速公路不僅能讓車輛行駛，還能為電動(dòng)汽車無(wú)線充電。
儲(chǔ)能建筑：房屋的墻壁和地基可以變成巨大的電池，存儲(chǔ)太陽(yáng)能或風(fēng)能發(fā)電的多余電力。
城市基礎(chǔ)設(shè)施：人行道、橋梁等公共設(shè)施也可以成為分布式儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)的一部分。
雖然這項(xiàng)研究才剛開(kāi)始，并且能量密度不高，但鑒于人類基礎(chǔ)設(shè)施的龐大規(guī)模，誰(shuí)知道這種混凝土超級(jí)電容器會(huì)不會(huì)成為未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)配，帶來(lái)人類文明所需的超級(jí)儲(chǔ)能裝置呢？
