中國儲能網(wǎng)訊：美國當?shù)貢r間8月31日，拜登政府再次推遲宣布對中國制造的電動汽車、電池、半導體和太陽能電池征收高額關(guān)稅，并表示將在未來幾天內(nèi)公布最終決定。
碳索儲能網(wǎng)注意到，這是美國政府第二次宣布新關(guān)稅政策施行推遲。
今年5月，美國總統(tǒng)拜登曾宣布將對中國電動汽車的關(guān)稅提高至100%、對半導體、太陽能電池的關(guān)稅提高至50%，對鋰離子電池和關(guān)鍵礦物、鋼鐵和鋁、港口起重機和注射器征收25%的關(guān)稅。
按照計劃，新關(guān)稅政策初定于8月1日生效，然美國貿(mào)易代表辦公室后續(xù)卻表示需要更多時間研究來自業(yè)界的1100多條公眾意見，故美國政府7月30日延后了新關(guān)稅政策的施行。
那么，新關(guān)稅政策延期背后有何考量呢？對中國企業(yè)而言利弊又如何呢？
降息與抗通脹在即
7月以來，勞動力市場、制造業(yè)PMI等基本面數(shù)據(jù)偏弱，引發(fā)市場對美國經(jīng)濟下行的擔憂，市場定價美聯(lián)儲將大幅降息。CME Fedwatch顯示，市場預計截至明年9月利率將下行200個基點。
碳索儲能網(wǎng)認為，降息帶來的美元走弱令籌劃降息的美國政府不得不審慎關(guān)注提高關(guān)稅的影響。除此之外，美國政府需要在提高關(guān)稅與國內(nèi)需求間做平衡。
碳索儲能網(wǎng)注意到，拜登政府5月提出的新關(guān)稅政策雖提升了儲能鋰電池的稅率，但同時也給與了兩年窗口期。如此擰巴的背后便是源于對美國國內(nèi)電網(wǎng)升級改造需求的考量。
那么，中國儲能電池對美國而言有多重要呢？
第一出口目的地
海關(guān)總署網(wǎng)站披露的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020-2024年，美國已連續(xù)四年成為中國鋰電池出口的第一大目的地。2023年，中國出口至美國的鋰電池金額達到135.49億美元(約合979億元人民幣)，占出口總額的20.8%。今年一季度，美國仍然是中國鋰電池的第一大出口目的地，占出口總額的22%，金額達到29.08億美元(約合210億元人民幣)。
盡管缺乏確切的磷酸鐵鋰儲能電池出貨量數(shù)據(jù)，但目前看來，由于日韓企業(yè)在儲能電池領(lǐng)域主要采用三元鋰電池，而磷酸鐵鋰電池的投產(chǎn)需要一定的周期，且其技術(shù)體系尚未完全成熟，我國在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域仍保持著顯著的競爭優(yōu)勢。
從美國儲能市場來看，美國儲能市場的需求正因供電緊張而變得剛性，儲能項目的超額收益空間不斷擴大，凸顯了其在電網(wǎng)備電中的關(guān)鍵作用。同時，隨著FERC的1920號和2023號令的實施，電網(wǎng)建設(shè)和并網(wǎng)問題得到改善，為儲能市場帶來積極影響。同時，新能源發(fā)電變壓器的較低市場壁壘可能增加對進口產(chǎn)品的需求。據(jù)EIA數(shù)據(jù)顯示，美國計劃2024年下半年并網(wǎng)規(guī)模10.8GW（同比2023年下半年實際并網(wǎng)增145%），2025年上半年并網(wǎng)規(guī)模6.3GW（較2024H1實際并網(wǎng)增55%），儲能市場空間廣闊。
那么，面對拜登政府的猶豫，中美兩國的儲能企業(yè)又是如何做的呢？
美國訂單紛至沓來
碳索儲能網(wǎng)注意到，拜登政府宣布新關(guān)稅政策后，并沒有讓中美兩國的儲能產(chǎn)品貿(mào)易跌落谷底，反而多家企業(yè)收獲美國儲能系統(tǒng)集成商大單。
以國內(nèi)龍頭儲能企業(yè)為例，陽光電源2023年年報披露的主要客戶中，美國企業(yè)PlusPowerBESSProcurementLLC為其貢獻了約34.5億元的銷售收入。而早在2022年9月，陽光電源便與其簽訂了約15億元的訂單。
另外，海辰儲能6月也宣布與美國Jupiter Power簽署合作協(xié)議，將于2025年底前，向 Jupiter Power交付并部署3GWh的電池儲能系統(tǒng)。
值得一提的是，7月24日，科陸電子全資子公司CLEnergy Storage Corporation也順利與美國某客戶簽訂了電池儲能系統(tǒng)供應(yīng)合同，涉及約600MWh的集裝箱式電池儲能系統(tǒng)。
訂單就是事實，事實勝于雄辯。更長遠看，儲能出海勢在必行。
碳索儲能網(wǎng)查詢相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，中國國內(nèi)的儲能集成項目毛利率普遍低于8%，而海外市場則接近20%。以較早進去國際市場的寧德時代、億緯鋰能為例，兩家企業(yè)在境外業(yè)務(wù)的營收增長和毛利率方面均顯著超過其國內(nèi)業(yè)務(wù)。
更值一提的是，無論是寧德時代近期發(fā)布的“一號文件”，還是億緯鋰能所計劃的“2024年儲能出貨量超50GWh”，都向市場表明海外業(yè)務(wù)開拓不會止步。
在碳索儲能網(wǎng)看來，隨著全球儲能市場的蓬勃發(fā)展，中國儲能企業(yè)依托在國內(nèi)市場長期積累的深厚技術(shù)實力和成本控制經(jīng)驗，有望在國際舞臺上大放異彩。不過，他們在拓展海外市場的過程中，也需密切關(guān)注包括貿(mào)易壁壘、本地化需求、以及低碳政策的不斷演變的挑戰(zhàn)。
總而言之，儲能出海前景光明，中國企業(yè)機遇挑戰(zhàn)并存。
