中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)和國(guó)外電池生產(chǎn)廠商在華投資增多，2005-2009年中國(guó)鉛酸電池行業(yè)平均增長(zhǎng)速度達(dá)到30%；中國(guó)目前是全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國(guó)和最大的鉛酸蓄電池消耗國(guó)，2009年行業(yè)總產(chǎn)量1.2億KVAh，占全世界鉛酸蓄電池總產(chǎn)值約1/3；2009年中國(guó)鉛酸蓄電池直接出口額12億美元，中國(guó)成為世界上最大的鉛酸蓄電池出口國(guó)，但由于受到金融危機(jī)的影響，鉛酸蓄電池出口量同比減少40%左右。
2009-2014年1-8月中國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
資料來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理
由于鉛酸蓄電池與其它二次電源相比具有技術(shù)成熟、安全性高、循環(huán)再生利用率高、適用溫帶寬、電壓穩(wěn)定、組合一致性好及價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)，因此，在“十二五”期間鉛酸蓄電池在二次電源市場(chǎng)上仍然是處于主導(dǎo)地位。根據(jù)中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)的預(yù)測(cè)，2015年國(guó)內(nèi)蓄電池市場(chǎng)的容量為1，500～1，600億元人民幣，國(guó)際蓄電池市場(chǎng)占有量為220～250億元人民幣，行業(yè)總產(chǎn)值為1，700～1，800億元人民幣。根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源協(xié)會(huì)編制的《中國(guó)化學(xué)與物理電源(電池)行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，2009年鉛酸蓄電池銷售收入760億元，預(yù)計(jì)“十二五”期間鉛酸蓄電池將保持15%的增速，2015年銷售收入將達(dá)到1，760億元。
“十二五”期間鉛酸蓄電池市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)主要得益于下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，而目前鋰離子動(dòng)力電池受制于正極材料的發(fā)展尚未能得到快速發(fā)展。汽車、電動(dòng)自行車、手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品、筆記本計(jì)算機(jī)、玩具與電動(dòng)工具等電池產(chǎn)品傳統(tǒng)市場(chǎng)將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，3G/4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加快，泛在網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)逐步進(jìn)入商用，智能電網(wǎng)建設(shè)、三網(wǎng)融合的實(shí)施，太陽(yáng)能、風(fēng)能以及電動(dòng)汽車等新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將給鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)需求。
(1)UPS電源需求
UPS電源是UninterruptablePowerSupply的英文縮寫，即不間斷電源，作為一種具有儲(chǔ)能裝置的電子交流變換系統(tǒng)，其基本功能是在市電中斷供電時(shí)，能不間斷供電，始終向負(fù)載提供高質(zhì)量的交流電源，達(dá)到穩(wěn)壓、穩(wěn)頻、抑制浪涌、尖峰、電噪音、補(bǔ)償電壓下陷、長(zhǎng)期低壓等因素干擾。
UPS電源系統(tǒng)按其應(yīng)用領(lǐng)域可分為：信息設(shè)備用UPS電源系統(tǒng)和工業(yè)動(dòng)力用UPS電源系統(tǒng)二個(gè)大類別。信息設(shè)備用UPS電源系統(tǒng)主要應(yīng)用于：信息產(chǎn)業(yè)、IT行業(yè)、交通、金融行業(yè)、航空航天工業(yè)等計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中心等的安全保護(hù)問題，其作為計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中心等的重要外設(shè)，在保護(hù)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)、保證電網(wǎng)電壓和頻率的穩(wěn)定，改進(jìn)電網(wǎng)質(zhì)量，防止瞬時(shí)停電和事故停電對(duì)用戶造成的危害等方面是非常重要的。
工業(yè)動(dòng)力用UPS電源系統(tǒng)主要應(yīng)用于：工業(yè)動(dòng)力設(shè)備行業(yè)電力、鋼鐵、有色金屬、煤炭、石油化工、建筑、醫(yī)藥、汽車、食品、軍事等領(lǐng)域。作為所有電力自動(dòng)化工業(yè)系統(tǒng)設(shè)備、遠(yuǎn)方執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)備、高壓斷路器的分合閘、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置、信號(hào)裝置等的交、直流不間斷電源設(shè)備，它的質(zhì)量直接關(guān)系到電網(wǎng)的安全運(yùn)行，是發(fā)電設(shè)備和輸變電設(shè)備的“心臟”。
UPS電源行業(yè)的發(fā)展，將導(dǎo)致鉛酸蓄電池市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。UPS電源行業(yè)發(fā)展是鉛酸蓄電池產(chǎn)品部分重要市場(chǎng)需求的推動(dòng)力，鉛酸蓄電池產(chǎn)品市場(chǎng)需求的重要直接推動(dòng)力是汽車工業(yè)的發(fā)展、通信行業(yè)的發(fā)展、電力行業(yè)的發(fā)展、電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展、電動(dòng)汽車的發(fā)展以及太陽(yáng)能風(fēng)能行業(yè)的發(fā)展。
(2)通信電力用鉛酸蓄電池
鉛酸蓄電池在通信行業(yè)主要用在移動(dòng)基站的備用電源，在電力行業(yè)主要用在發(fā)電廠、變電所的控制保護(hù)和動(dòng)力直流供電系統(tǒng)的備用電源和儲(chǔ)能電源，其產(chǎn)品類別是閥控式密封免維護(hù)固定型鉛酸蓄電池。因此，通信電力用鉛酸蓄電池的市場(chǎng)需求與通信電力行業(yè)的投資規(guī)模密不可分。
從全球范圍來(lái)看，金融危機(jī)導(dǎo)致電信設(shè)備投資在2009年大幅下降近9%，這一下滑趨勢(shì)在2010年伴隨著市場(chǎng)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)已經(jīng)得到初步遏制。2010年全球電信設(shè)備投資實(shí)現(xiàn)8，020億美元，與2009年基本持平。LTE和寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是未來(lái)電信設(shè)備投資增加的主要原因。
“十二五”期間我國(guó)信息技術(shù)相關(guān)投資總計(jì)將達(dá)2.1萬(wàn)億，平均每年4，000億。投資范圍涵蓋3G網(wǎng)絡(luò)和LTE，寬帶升級(jí)和FTTx建設(shè)、三網(wǎng)融合、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。其中，通信相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資預(yù)計(jì)在3，000億左右，其中無(wú)線網(wǎng)絡(luò)投資(3G/4G)將基本持平，或小幅增長(zhǎng)。寬帶建設(shè)投資增長(zhǎng)最為確定，預(yù)計(jì)每年增速在20%以上。因此，國(guó)內(nèi)通信業(yè)對(duì)閥控式密封鉛酸蓄電池需求將穩(wěn)定增長(zhǎng)。
中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《中國(guó)電力工業(yè)“十二五”規(guī)劃研究報(bào)告》，2015年對(duì)電力規(guī)劃的建議目標(biāo)是：全國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到14.37億千瓦左右，年均增長(zhǎng)8.5%。全國(guó)110千伏及以上線路達(dá)到133萬(wàn)公里，變電容量56億千伏安；對(duì)2020年提出的建議目標(biāo)是：全國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到18.85億千瓦左右，年均增長(zhǎng)5.6%；全國(guó)110千伏及以上線路達(dá)到176萬(wàn)公里，變電容量79億千伏安。根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司的規(guī)劃，“十二五”期間，國(guó)家電網(wǎng)將投資5，000億元，建成連接大型能源基地與主要負(fù)荷中心的“三橫三縱”的特高壓骨干網(wǎng)架和13回長(zhǎng)距離支流輸電工程，初步建成核心的世界一流的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)。電力行業(yè)的發(fā)展，必然會(huì)導(dǎo)致對(duì)鉛酸蓄電池產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)。
根據(jù)中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)制定的《鉛酸蓄電池行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，2009年中國(guó)電信電力市場(chǎng)的需求量為180億人民幣，隨著電信3G、4G系統(tǒng)的發(fā)展以及發(fā)電、電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展，今后5年將在現(xiàn)有市場(chǎng)基礎(chǔ)上增加150萬(wàn)～300萬(wàn)KVAh的市場(chǎng)規(guī)模，約30億元以上。預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)將要形成210億的固定型閥控密封蓄電池的市場(chǎng)需求。
(3)電動(dòng)自行車動(dòng)力電池需求
全球電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展迅速，在發(fā)達(dá)國(guó)家，電動(dòng)自行車被認(rèn)為是在休閑時(shí)間使用的交通工具或作為健身工具。根據(jù)中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的信息，我國(guó)1998年至2010年13年間電動(dòng)自行車行業(yè)快速發(fā)展，平均增速達(dá)到68%，特別是2005年以來(lái)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大。2010年全國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量達(dá)到2954萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高；從出口方面來(lái)看，2010年電動(dòng)自行車出口從金融危機(jī)中迅速恢復(fù)，達(dá)到58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.6%，日本、西歐、北美是主要出口市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年全國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量為3，096萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%；2012年電動(dòng)自行車產(chǎn)量為3，505萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%；2013年電動(dòng)自行車總產(chǎn)量為3，695萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%。經(jīng)歷了四部委聯(lián)合整頓并受到鉛酸蓄電池行業(yè)環(huán)保整治波及的電動(dòng)自行車行業(yè)已進(jìn)入了增速放緩、發(fā)展穩(wěn)定的時(shí)期。
1998-2012年我國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展情況(單位：萬(wàn)輛)
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2009年中國(guó)電動(dòng)自行車的市場(chǎng)保有量為1.2億輛，而且以每年30%的速度增長(zhǎng)。作為綠色能源產(chǎn)業(yè)中的一支，中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)保持了10多年的高速增長(zhǎng)，特別是2011年以來(lái)，年產(chǎn)銷量都超過(guò)3，000萬(wàn)輛，2012年更是達(dá)到了3505萬(wàn)輛，目前中國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已經(jīng)達(dá)到1.62億輛以上。從能耗角度看，電動(dòng)自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看，一輛電動(dòng)自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一，成為非常有效的節(jié)能交通工具。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，鉛酸電池配套的電動(dòng)自行車占全行業(yè)總量的97.5%，這反映了鉛酸電池作為動(dòng)力電池應(yīng)用在電動(dòng)自行車上成功經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)，推動(dòng)了電動(dòng)自行車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大。雖然鉛酸蓄電池本身存在產(chǎn)品使用壽命、電池回收處理和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化等問題，但從電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)看，短時(shí)期內(nèi)還沒有一種動(dòng)力電池可以完全替代鉛酸電池。
由于技術(shù)的限制，電動(dòng)自行車蓄電池每一年半就會(huì)被替換一次，這意味著電動(dòng)自行車蓄電池的消費(fèi)不僅產(chǎn)生于電動(dòng)自行車生產(chǎn)階段，電動(dòng)自行車使用壽命中的不斷更換也產(chǎn)生巨大需求。根據(jù)中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)的預(yù)測(cè)，隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村電動(dòng)自行車的普及，未來(lái)的5年內(nèi)中國(guó)的電動(dòng)自行車仍然有很大的發(fā)展空間，預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)將要形成600億人民幣的電動(dòng)自行車蓄電池市場(chǎng)需求，其中配套蓄電池120億，替換蓄電池市場(chǎng)480億。
(4)風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池
風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能光伏國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有可能快速啟動(dòng)，《可再生能源“十二五”規(guī)劃》將風(fēng)電作為可再生能源的重要新生力量，將太陽(yáng)能作為后續(xù)潛力最大的可再生能源產(chǎn)業(yè)。國(guó)家能源局《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到500萬(wàn)千瓦，到2020年太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)達(dá)到2，000萬(wàn)千瓦；到2020年中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到1.5億千瓦，未來(lái)10年內(nèi)年均風(fēng)電新增裝機(jī)容量為1，100萬(wàn)千瓦。
風(fēng)力和太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)都需要儲(chǔ)能電池，這是由于這兩種發(fā)電方式受大自然條件變化的影響而具有間歇性和隨機(jī)性的特點(diǎn)，出力波動(dòng)范圍通常較大，速度也較快，在沒有儲(chǔ)能設(shè)備的支持下，無(wú)法像其他常規(guī)電源那樣對(duì)其出力進(jìn)行安排和控制。因此，一旦再生能源大規(guī)模走向應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)有效、簡(jiǎn)便操作的儲(chǔ)能電池就變得迫在眉睫。
小型風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)普遍采用鉛酸蓄電池作為儲(chǔ)能電池。目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已由千瓦級(jí)發(fā)展到兆瓦級(jí)，這就要求儲(chǔ)能系統(tǒng)必須大型化。同時(shí)，由于發(fā)電系統(tǒng)地理位置的限制，儲(chǔ)能系統(tǒng)必須安全可靠、使用方便、價(jià)格便宜、充電效率高、使用壽命長(zhǎng)并且有充分的抗惡劣天氣和使用條件的能力。而閥控式密封鉛酸蓄電池由于其穩(wěn)定的性能特點(diǎn)和較低的成本(尤其是作為大型儲(chǔ)能電源，其價(jià)格和運(yùn)行費(fèi)用往往是能夠普及推廣應(yīng)用的關(guān)鍵因素)，被世界各國(guó)的風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)儲(chǔ)能裝置所廣泛使用。近年來(lái)，隨著膠體電池技術(shù)的不斷完善和成熟，膠體電池以其更為優(yōu)異的性能特點(diǎn)被風(fēng)能和太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池所青睞。
“十二五”期間我國(guó)將投入數(shù)以萬(wàn)億元的資金規(guī)模建設(shè)再生能源，在發(fā)達(dá)國(guó)家的太陽(yáng)能和風(fēng)能儲(chǔ)能電池中鉛酸蓄電池占了98%的市場(chǎng)。2015年中國(guó)將成世界風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電的前沿國(guó)家，從2010年開始，太陽(yáng)能路燈、用戶太陽(yáng)能風(fēng)能系統(tǒng)將應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)將形成100億的儲(chǔ)能用蓄電池的市場(chǎng)需求。
(5)汽車動(dòng)力電池需求
我國(guó)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出了電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模的重大戰(zhàn)略目標(biāo)，即通過(guò)改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，于2011年形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。工業(yè)和信息化部“新能源汽車及節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃”確定發(fā)展以電動(dòng)汽車(EV)和插電式混合動(dòng)力車(PHEV)為核心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，明確在2020年之前實(shí)施千億元投資進(jìn)行扶持，到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到50萬(wàn)輛以上，2020年實(shí)現(xiàn)普及500萬(wàn)輛新能源汽車。
而鉛酸蓄電池在微型、輕度混合電動(dòng)汽車的運(yùn)用技術(shù)已經(jīng)非常成熟，根據(jù)ALABC最近的研究報(bào)告，鉛酸蓄電池作為車載動(dòng)力電池仍然具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，與Ni-MH和Li-ion電池相比具有價(jià)格便宜、安全性高、制造基礎(chǔ)好等優(yōu)點(diǎn)。1881年GustaveTrouve制造出世界上第一輛電動(dòng)三輪車時(shí)，使用的就是鉛酸蓄電池，目前國(guó)內(nèi)外已有商業(yè)化的電動(dòng)汽車(EV)和低混合的HEV很多仍采用先進(jìn)密封鉛酸蓄電池。
根據(jù)中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)制定的《鉛酸蓄電池行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到2011年新能源汽車要形成50萬(wàn)輛的產(chǎn)能，其中純鉛酸蓄電池動(dòng)力源電動(dòng)汽車占據(jù)到60%以上的份額，中低速電動(dòng)汽車將基本采用鉛酸蓄電池。預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)將形成60億的動(dòng)力蓄電池市場(chǎng)需求。
(6)汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池
汽車起動(dòng)用蓄電池是鉛酸蓄電池最主要用途，約占鉛酸蓄電池需求量的40%。雖然鎳氫電池和鋰離子電池等新型電池發(fā)展很快，但由于價(jià)格等原因在可預(yù)見的將來(lái)還不可能替代鉛酸蓄電池在汽車啟動(dòng)電池中的地位。起動(dòng)用鉛酸蓄電池使用壽命一般為2年左右，其需求量與汽車的銷售量和保有量密切相關(guān)。汽車用鉛酸電池年產(chǎn)量的三分之二用于更新替換，三分之一用于配套汽車生產(chǎn)。
“十二五”期間，汽車產(chǎn)業(yè)仍將保持較高的發(fā)展速度，預(yù)計(jì)汽車產(chǎn)量年平均增長(zhǎng)速度為15%，由于中國(guó)汽車巨大的潛在需求，用于配套的鉛酸蓄電池市場(chǎng)空間很大?！笆濉逼陂g是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的高峰時(shí)期，預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)將要形成450億的汽車蓄電池市場(chǎng)需求。
