中國儲能網(wǎng)訊：低碳生活，綠色出行，一直是大家所追求和向往的最美好的生活方式。近年來，我市大力倡導節(jié)能減排，從綠色出行的交通規(guī)劃到逐步落實，從純電動公交車的引入到共享單車的大量投放。在加快綠色發(fā)展、建設美麗四川的征途中，巴中正在積極踐行“低碳生活、綠色出行”的環(huán)保理念，并一直在路上。
“純電動公交車坐起就是舒服，莫得汽油味，噪音小又環(huán)保?！蹦辖h下兩鎮(zhèn)居民李黎音只要聞到汽油味就暈車。自從純電動公交車在下兩鎮(zhèn)投運后，她再也不怕坐車了。白綠相間的車身清新大方；運行平穩(wěn)，噪音更小，零污染零排放，摒棄了普通公交車的燃油與發(fā)動機，完全依靠電池提供能源……今年1月，15輛純電動公交車在南江正式投放。這是繼去年10月10輛純電動公交車在平昌首次投入運營后，我市再次引入純電動公交車，標志著我市城區(qū)公共交通從燃油時代正大步邁入高效、節(jié)能、環(huán)保的“零排放時代”。按照規(guī)劃，2020年，我市將推廣新能源汽車1700輛。
每車每年減少二氧化碳
排放2520千克環(huán)保賬
目前，我市公交車以柴油和天然氣為主要動能，如何減少尾氣排放也是環(huán)保領域的一大焦點問題。隨著純電動公交車的成功上線，不但讓市民能更多地改駕車出行為乘坐公交車出行，更能大大減少城市尾氣排放，助力我市“綠色公交”不斷升級。
平昌華文公交公司投入的純電動公交車與現(xiàn)有的普通公交車相比，不再使用油料，具有零排放、噪音低的優(yōu)點，節(jié)能減排成效顯著。據(jù)鄭州宇通汽車有限公司售后經(jīng)理羅強介紹，按一輛車每天行駛100公里計算，純電動公交車每年大約可減少排放一氧化碳144千克、二氧化碳2520千克、顆粒物11千克、碳氫化合物13.3千克。在能源損耗方面，采取“電池+電容”的方式，起步時靠電容，運行中靠電池，絕對做到零排放、無污染。
每車每天總運行成本
可節(jié)省60%以上
“純電動公交車的試運行結果令人非常滿意。”平昌華文公交公司負責人岳國文說，我們發(fā)現(xiàn)，純電動公交車一天的運行成本僅是普通燃油公交車的一半。
目前，純電動汽車充電電價為每度0.64元，加上由市發(fā)改委核定的我市經(jīng)營性集中式電動汽車充電服務費公交車0.34元/千瓦時，純電動公交車充一度電的總價格為0.94元。
岳國文給記者算了一筆經(jīng)濟賬：平昌縣城2號公交線路全長11公里，使用純電動公交車最多需要9元錢的開支，而普通公交車要花費近20元左右，僅一趟就可以節(jié)約10多元。同時平昌華文公交公司工作人員對兩種車一天的成本也進行了對比。原來的普通公交車最高一天開支費用達260元，燒天然氣一天開支費用約200元，而純電動公交車一天開支最低為120元。相比燒柴油，每天最多可節(jié)約140元，相比天然氣，每天可節(jié)約60元。按平昌公交車均燒柴油計算下來，總成本可節(jié)省60%以上。
讓岳國文高興的遠不止這些。純電動公交車一輛價格為80萬元，其中中央補助40萬，購買一輛純電動公交車實際只花費了40萬元。更讓他開心的是，減少了很大的一筆車輛維修費：純電動公交車根本不需要維護，每輛車只需開支每季度30元的黃油保養(yǎng)費。這筆賬算下來，把原來10輛公交車一年30萬元左右的維修費節(jié)約出來了。
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既不“吃油”也不“喝氣”純電動公交車如何充電？
國網(wǎng)巴中供電公司營銷部工作人員介紹，純電動公交車充電與手機充電一樣，只需將插口和充電臺位的充電器對接上即可充電，可選擇快充、慢充模式，長則2小時，短則15分鐘，充滿后可跑120公里到140公里。目前，平昌運營的10輛純電動公交車，從早上開始運營起到下午上班高峰期后充電15分鐘，晚上再進行慢充，一整天的“能量”就足夠了。
于純電動公交車來說，既不“吃油”也不“喝氣”，只需要充電。但是對于充電設施設備的標準要求卻很高。
去年7月下旬，平昌安家壩電動汽車充電站正式開建，僅3個月時間，就完成了安家壩電動汽車充電站主設備的安裝調試，并具備了充電功能。
據(jù)介紹，安家壩電動汽車充電站變壓器主變800千伏安，設置充電電樁4個、8個點位，可容納8輛公交車同時充電。另外還設置了2個小汽車充電樁，私家（電動）車也可進站充電。
巴中供電公司營銷部相關負責人介紹，目前，國家電網(wǎng)公司正全力打造全國高速公路網(wǎng)充電設施建設工程。供電部門已對巴中境內高速公路服務區(qū)、停車區(qū)充電站進行了前期規(guī)劃設計。（記者 李俊如 實習生 李兆嵐 翁晨力 茍力川/文 夏雨/圖）
