中國儲能網(wǎng)訊：10月25日，“貴州省電動汽車充電基礎設施建設”新聞發(fā)布會在貴陽召開。據(jù)貴州省發(fā)展改革委副主任、能源局局長張應偉介紹，故意周省將加快實施專項規(guī)劃和三年行動計劃，“十三五”期間實現(xiàn)全省縣級以上城市5公里充電圈全覆蓋，到2020年，全省建成集中式充電站160座、分散式充電樁過8.5萬個，滿足10萬輛電動汽車的充電需求。
公共充電基礎設施優(yōu)先發(fā)展
據(jù)了解，作為全國重要的能源基地和首批國家生態(tài)文明試驗區(qū)，貴州省將實施新能源汽車推廣計劃、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設列入“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要，充電基礎設施建設列入了全省第一批大生態(tài)工程包和綠色經(jīng)濟“四型”產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導目錄。據(jù)張應偉介紹，貴州省編制完成了《貴州省電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃（2016-2020年）》，配套制定《貴州省電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃（2016-2018年）》，印發(fā)《貴州省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法（暫行）》。
充電基礎設施專項規(guī)劃（2016-2020年），是“十三五”充電基礎設施建設的總體部署。按照適度超前、站樁先行的原則，提出到2020年，全省建成集中式充電站160座、分散式充電樁過8.5萬個，滿足10萬輛電動汽車的充電需求。從舉措上來看，有兩大亮點，一是設計了全省統(tǒng)一的充電基礎設施標識標志；二是著力打造全省統(tǒng)一的充電云平臺。
專項規(guī)劃明確6項重點任務：優(yōu)先發(fā)展公共服務領域充電基礎設施，推動用戶居住地、單位內(nèi)部停車場充電基礎設施建設，積極開展城市公共充電設施建設，加快示范推廣地區(qū)充電網(wǎng)絡建設，推動城際快速充電網(wǎng)絡建設，大力推動旅游景點及高速公路充電服務網(wǎng)絡建設。同時，提出4項保障措施：同步建設充電基礎設施信息監(jiān)管平臺，創(chuàng)新推動“互聯(lián)網(wǎng)+”充電服務；加強配套電網(wǎng)建設，完善供電服務；積極引入社會資本，鼓勵拓展多種商業(yè)模式；開展試點示范，探索充電基礎設施建設與運營管理型模式。
三年行動計劃提出“六進一上”
三年行動計劃（2016-2018年）是專項規(guī)劃的階段安排和攻堅部署，計劃提出，到2018年建成充電站100座、充電樁約5.35萬個，力爭實現(xiàn)全省88個縣(區(qū))、248家景區(qū)充電設施全覆蓋，建設全國首個充電設施智能監(jiān)控平臺，形成全國一流的充電基礎設施網(wǎng)絡體系。并且，提出“六進一上”7個重點領域，即充電設施進機關、進社區(qū)、進園區(qū)、進景區(qū)，進城市人口集聚區(qū)、進公共服務，上高速公路。同時，明確了云覆蓋、統(tǒng)一標識、試點示范、創(chuàng)新模式4項保障措施。
《貴州省電動汽車充電設施建設運營管理辦法（暫行）》是實施專項規(guī)劃和三年行動計劃的政策和制度保障?！掇k法》明確了充電設施建設運營企業(yè)需要滿足的條件、項目備案部門及流程、電網(wǎng)企業(yè)配套線路建設要求等，同時規(guī)定，所有充電設施都要與貴州省電動汽車充電設施運營監(jiān)控與服務平臺聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)互聯(lián)互通；制定充電基礎設施電價、接入電網(wǎng)系統(tǒng)、用地等支持政策。
將建“互聯(lián)網(wǎng)+充電”平臺實行“一卡通”充電
貴州省將推動成立貴州電動汽車充電基礎設施建設促進會、開展信息服務平臺建設、設計統(tǒng)一標識標志。
據(jù)介紹，促進會的主要任務包括：推廣應用統(tǒng)一的充電設施監(jiān)控與服務平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通；促進全省充電設施標識，為用戶提供充電引導；促進全省充電卡統(tǒng)一，實現(xiàn)全省“一張卡”充電；組織開展行業(yè)信息交流，開展電動汽車推廣應用宣傳培訓；協(xié)助政府部門制定充電基礎設施建設中長期規(guī)劃和年度計劃，加強會員溝通協(xié)調(diào)，推進行業(yè)自律；協(xié)助制定相關標準和服務規(guī)范，參與國際交流活動；組織開展關鍵技術研發(fā)、交流，推動會員企業(yè)與企業(yè)、學校、科研機構之間的合作；加強行業(yè)調(diào)研，為政府部門決策提供支持。
據(jù)了解，在全省實行“一卡通”充電服務，可通過建立“互聯(lián)網(wǎng)+充電”平臺，隨時提供全省充電信息。根據(jù)設計，全省將統(tǒng)一充電基礎設施標識。
相關鏈接：電動汽車最大優(yōu)勢就是省錢
新聞發(fā)布會上，省發(fā)展改革委基礎產(chǎn)業(yè)處處長周屈強介紹說，電動汽車使用過程中，主要費用是充電的費用。
《國家發(fā)展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》明確，電動汽車充換電設施用電收費包含用電電費和充換電服務費。其中電費部分執(zhí)行標準是：向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，目前免收基本電費；其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價，例如：居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。充換電服務費按照價格管理要求，由縣級價格部門制定標準。
與燃油車相比，電動汽車最大的優(yōu)勢就是省錢，主要是燃料成本和保養(yǎng)成本兩方面。以私家車為例，燃油汽車的百公里油耗約8-10升，油費48-70元；電動汽車的百公里電耗約15-20度電，電費8-14元，到公共充電站充電需要增加每度電0.4-0.6元服務費，但那種充電方式只是補充，轎車日常主要在自建充電樁充電。
保養(yǎng)方面，由于電動汽車是靠電機驅動，沒有發(fā)動機和變速箱動力總成，不需要機油、三濾、皮帶輪等，一般情況下電動汽車行駛上萬公里后，才需要對驅動電池組和電動機進行常規(guī)檢查，費用很少。燃油汽車大概5000-7000公里保養(yǎng)一次，每次花費需上千元甚至數(shù)千元。相比而言，電動汽車使用成本只有傳統(tǒng)燃油汽車1/4-1/3左右。
