中國儲能網(wǎng)訊：市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power (君迪)4月5日宣布，日前與《環(huán)球時報(bào)》共同發(fā)起的“綠色出行-- 2017中國公眾新能源汽車消費(fèi)意愿調(diào)查”結(jié)果顯示，中國消費(fèi)者對空氣質(zhì)量、生活環(huán)境和綠色環(huán)保的關(guān)注度，已經(jīng)超過了金融投資、飲食穿著、娛樂美容、母嬰教育等，而且綠色出行已經(jīng)進(jìn)入了“快車道” --- 65%的受訪者表示會盡可能采用更環(huán)保的出行方式。
針對新能源汽車的購買意愿，此次調(diào)查顯示，目前中國新能源車的潛在用戶人群仍舊以男性為主，80后是主流消費(fèi)群體，但90后與00后已成為了第二大新生力軍;目前中國消費(fèi)者購買新能源車主要還是家中的第二輛車，無論是新購還是替購。
J.D. Power中國區(qū)高級研究總監(jiān)謝娟提出：“這是一個環(huán)保且自知，自知且行動的時代。環(huán)境保護(hù)是一種選擇，更是生活方式的轉(zhuǎn)變，此次調(diào)查結(jié)果告訴我們，消費(fèi)者確實(shí)已經(jīng)在變?！?
調(diào)查顯示，20%的受訪者表示一年內(nèi)有意愿購買新能源汽車，超過四成傾向于購買SUV，近半數(shù)選擇混合動力，價位選擇主要集中在人民幣5-15萬。新能源車最吸引消費(fèi)者的三點(diǎn)分別是：節(jié)約燃油、環(huán)保技術(shù)和理念、贈送車牌;同時消費(fèi)者也非常擔(dān)心三個方面：續(xù)航里程受限、充電設(shè)施不足和技術(shù)不夠成熟。
此次調(diào)查還涵蓋了共享出行，結(jié)果顯示：使用預(yù)約用車的用戶群體已有23%每周使用一次及以上;使用共享單車的人群20%每周使用一次及以上;對于分時租賃，了解的比例超過一半，并有70%的被受訪者表示愿意考慮分時租賃。
謝娟表示：“我們通過此次消費(fèi)者意愿調(diào)查發(fā)現(xiàn)如今綠色出行的現(xiàn)狀應(yīng)可以總結(jié)為’綠雖遠(yuǎn)，行已至’?？晌覀円灿欣碛上嘈牛且?yàn)橄M(fèi)者行已至，所以綠非遠(yuǎn)?！?
