中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）正式對(duì)外發(fā)布了2017全年度汽車市場(chǎng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，根據(jù)綜合數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)2017年全國(guó)乘用車市場(chǎng)仍表現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并連續(xù)第九年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一。
2017年，全年汽車產(chǎn)銷2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯高于產(chǎn)銷量增速，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)提高，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)雙增長(zhǎng)。
傳統(tǒng)車已是微增長(zhǎng)
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2017年，乘用車共銷售2471.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.40%，增速比上年回落13.53個(gè)百分點(diǎn)。其中：基本型乘用車（轎車）銷售1184.80萬(wàn)輛，同比下降2.48%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售1025.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.32%；多功能乘用車（MPV）銷售207.07萬(wàn)輛，同比下降17.05%；交叉型乘用車銷售54.70萬(wàn)輛，同比下降19.97%。
在四項(xiàng)主要車型的數(shù)據(jù)中，傳統(tǒng)燃油車型除了SUV仍在兩位數(shù)增長(zhǎng)區(qū)間外，其他三大類車型都出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)，尤其MPV和交叉型乘用車更是降幅明顯。
而與此同期，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：2017年，新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%，產(chǎn)銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個(gè)百分點(diǎn)。2017年新能源汽車市場(chǎng)占比2.7%，比上年提高了0.9個(gè)百分點(diǎn)。
新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬(wàn)輛和46.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成11.4萬(wàn)輛和11.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40.3%和39.4%。
新能源商用車中，純電動(dòng)商用車產(chǎn)銷分別完成20.2萬(wàn)輛和19.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)17.4%和16.3%；插電式混合動(dòng)力商用車產(chǎn)銷均完成1.4萬(wàn)輛，同比分別下降24.9%和26.6%。
當(dāng)然，可以理解的是，新能源車由于基數(shù)較低，所以增幅顯著也盡在情理之中，但另一方面來(lái)看，新能源在未來(lái)發(fā)展中的增長(zhǎng)趨勢(shì)已經(jīng)顯而易見(jiàn)，環(huán)保理念和政策的傾向性都會(huì)加速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)換。
國(guó)產(chǎn)車增長(zhǎng)顯著
中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示：2017年，中國(guó)品牌乘用車共銷售1084.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.02%；占乘用車銷售總量的43.88%，占有率比上年同期提升0.69個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售484.97萬(wàn)輛、420.48萬(wàn)輛、303.95萬(wàn)輛、114.45萬(wàn)輛和45.58萬(wàn)輛，分別占乘用車銷售總量的19.62%、17.01%、12.30%、4.63%和1.84%。與上年同期相比，韓系和法系品牌銷量均呈快速下降，其他外國(guó)品牌呈一定增長(zhǎng)，日系品牌增速更快。
在整個(gè)占比中，國(guó)產(chǎn)品牌在全國(guó)乘用車銷售總量中的占比已經(jīng)逼近五成，而且，在未來(lái)新能源發(fā)展的關(guān)口上，除了傳統(tǒng)意義上的國(guó)產(chǎn)品牌，還有許多新興的中國(guó)新能源車企正在厲兵秣馬躍躍欲試，由此可見(jiàn)中國(guó)品牌超過(guò)半成所需時(shí)間也就在一兩年間了。
貿(mào)易順差繼續(xù)拉大
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2017年，汽車出口89.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%，呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這也是出口連續(xù)四年下降后出現(xiàn)的增長(zhǎng)。其中乘用車出口63.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%；商用車出口25.2萬(wàn)輛，同比下降8.9%。
而根據(jù)中汽協(xié)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)整理：2017年11月汽車整車共進(jìn)口12.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.0%；汽車整車出口11.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.3%。1-11月，汽車整車?yán)塾?jì)進(jìn)口114.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%；汽車整車?yán)塾?jì)出口95.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.5%。
當(dāng)前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在爬高到2500萬(wàn)輛/年的頂峰后，快速增長(zhǎng)與高額利潤(rùn)已經(jīng)成為過(guò)去，而對(duì)于品質(zhì)與產(chǎn)品力全面大幅提升的中國(guó)汽車品牌來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)練兵多年，國(guó)際市場(chǎng)小試身手之后，未來(lái)的國(guó)際市場(chǎng)也將成為一片藍(lán)海！
