中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年，“安全”絕對(duì)是儲(chǔ)能行業(yè)關(guān)注的最大“熱點(diǎn)”。近期韓國(guó)第16座儲(chǔ)能電站發(fā)生著火，安全問(wèn)題再次牽動(dòng)整個(gè)儲(chǔ)能行業(yè)的神經(jīng)。
韓國(guó)第16座儲(chǔ)能電站著火！
2018年12月初，位于韓國(guó)忠清北道一個(gè)水泥廠的儲(chǔ)能項(xiàng)目發(fā)生著火，造成41億韓元（363萬(wàn)美元）損失。這是韓國(guó)2018年第15個(gè)著火的儲(chǔ)能電站，截止到2018年12月，韓國(guó)共計(jì)有16座電池儲(chǔ)能電站著火，引發(fā)了全球能源領(lǐng)域?qū)?chǔ)能安全問(wèn)題的擔(dān)憂。
為何韓國(guó)儲(chǔ)能電站著火事故頻發(fā)？
隨著韓國(guó)儲(chǔ)能電站火災(zāi)的持續(xù)，專家們指出，政府“急于”推進(jìn)儲(chǔ)能應(yīng)用是造成這一系列著火事故的原因，而這些著火事故打擊了其在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)大可再生能源的努力。針對(duì)韓國(guó)近一年來(lái)頻發(fā)的著火事故，韓國(guó)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)研究所教授Jeong Yong-hoon指出：其主要原因是作為節(jié)能和增加可再生能源消費(fèi)等政策的一部分，韓國(guó)政府已經(jīng)為儲(chǔ)能用戶提供了過(guò)多的補(bǔ)貼，導(dǎo)致許多公司或機(jī)構(gòu)在沒(méi)有對(duì)儲(chǔ)能的安全性和穩(wěn)定性進(jìn)行充分的驗(yàn)證的情況下急于使用儲(chǔ)能。
韓國(guó)政府如何應(yīng)對(duì)？
此前韓國(guó)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)與能源部開(kāi)始對(duì)全國(guó)1253個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目進(jìn)行安全審查，在忠清北道水泥廠儲(chǔ)能電站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，該部門(mén)已經(jīng)完成了對(duì)669個(gè)儲(chǔ)能電站的審查，并建議個(gè)人用戶，公司和其他組織停止使用在全國(guó)范圍內(nèi)分布的未經(jīng)審查的584座儲(chǔ)能設(shè)施。
在這16起事故中，其中有一半的儲(chǔ)能電站與光伏發(fā)電機(jī)組相連。由于安全問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)，韓國(guó)政府已經(jīng)要求儲(chǔ)能安裝商采取更強(qiáng)有力的安全措施，包括增加監(jiān)控系統(tǒng)等。采取更強(qiáng)有力的安全措施將會(huì)增加成本，同時(shí)還會(huì)為已經(jīng)昂貴的可再生能源增加額外負(fù)擔(dān)，因此預(yù)計(jì)，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，韓國(guó)在擴(kuò)大可再生能源利用方面將暫時(shí)失去動(dòng)力。
對(duì)中國(guó)的啟示
一不要恐慌。從理論上來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能項(xiàng)目的安全性都能通過(guò)工程技術(shù)手段去解決，因此沒(méi)必要引起恐慌。目前遇到的儲(chǔ)能事故，主要是有些技術(shù)門(mén)檻及安全措施沒(méi)有嚴(yán)格到位。
二不要將事故簡(jiǎn)單的歸結(jié)到電池選擇上。目前來(lái)看，發(fā)生儲(chǔ)能安全事故的主要原因是鋰電易燃，伴隨有熱失控發(fā)生，但引發(fā)的事故點(diǎn)往往不是電池，我們看到更多的起因是由于電氣事故引發(fā)。安全是一個(gè)復(fù)雜的體系，不能簡(jiǎn)單歸結(jié)到電池選擇上，配套系統(tǒng)同樣重要。
三不要以犧牲安全措施為代價(jià)壓低成本。目前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目招標(biāo)價(jià)格逼近成本價(jià)，同時(shí)要求項(xiàng)目短期內(nèi)必須上馬，一方面低成本限制了系統(tǒng)安全措施的投入，另一方面?zhèn)}促交付會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)測(cè)試與驗(yàn)證期過(guò)短，無(wú)法充分論證安全性的問(wèn)題。因此，在保證安全的前提下實(shí)現(xiàn)可接受的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要克服的挑戰(zhàn)。
四要盡快推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范的制定。發(fā)生事故之后必須把起火的真實(shí)原因摸清，針對(duì)問(wèn)題制定解決方案和整改措施。而滯后或空白的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有關(guān)部門(mén)也要抓緊研究制定和出臺(tái)。中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)針對(duì)儲(chǔ)能安全需要也相繼開(kāi)展了聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、檢測(cè)認(rèn)證等方面的研究制定工作，目前正在制定儲(chǔ)能系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)并擬開(kāi)展相關(guān)評(píng)價(jià)工作，推動(dòng)行業(yè)的健康有序發(fā)展。
五要在儲(chǔ)能項(xiàng)目正式運(yùn)行之前經(jīng)過(guò)充分論證和安全評(píng)估。近一年來(lái)，中國(guó)、韓國(guó)、比利時(shí)的鋰電項(xiàng)目均出現(xiàn)了起火事故，但鋰電的主流廠商在歐美市場(chǎng)保持比較低的事故率，部分項(xiàng)目的安全使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)8年，國(guó)外很多有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)轉(zhuǎn)化成為規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。這充分說(shuō)明雖然鋰電存在易燃、熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，但通過(guò)嚴(yán)格有效的管控、從安全角度提高準(zhǔn)入門(mén)檻，并經(jīng)過(guò)充分的安全測(cè)試與權(quán)威認(rèn)證是可以保障鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全性的。
