中國儲能網(wǎng)訊：陽光和海風，這不僅僅是風景，而且能轉(zhuǎn)化為電能。9月26日，國家863計劃課題南麂島離網(wǎng)型微網(wǎng)示范工程成功投入正式運行，為島上居民提供光伏發(fā)電、風力發(fā)電等清潔能源。
據(jù)悉，該工程是國家863計劃中課題“含分布式電源的微電網(wǎng)關鍵技術研發(fā)”的研究內(nèi)容，該課題由國網(wǎng)浙江省電力公司承擔，是國內(nèi)首個規(guī)模性應用新能源的海島微電網(wǎng)。
有關人士表示，南麂島離網(wǎng)型微電網(wǎng)工程的建成對我國東海、南海的開發(fā)島嶼的清潔環(huán)保電力供應具有重要示范和推廣意義，是國內(nèi)標志性的綠色能源綜合利用智能島嶼，將有效改善海島的能源結(jié)構(gòu)。
南麂島離網(wǎng)型微電網(wǎng)工程全國海島離網(wǎng)型微網(wǎng)的設計、建設、運行和維護積累經(jīng)驗，將為全國海島供電開發(fā)提供樣本。
打造海島供電新范本
南麂島位于溫州市平陽縣東南海域，由大小52個島嶼組成，1990年被國務院列為我國首批五個國家級海洋類型自然保護區(qū)之一，1998年又被聯(lián)合國教科文組織納入世界海洋生物自然保護區(qū)，曾被《中國國家地理》評為中國“最美的十大海島”之一。
南麂島距離大陸50公里，從大陸架設電纜到島上，可行性為零。架設電纜需要巨額經(jīng)費，南麂供電所所長劉光漲形象比喻：“這就像建了條高規(guī)格的高速公路，但每天上路的只有兩輛摩托車，太浪費了。”
由于遠離大陸，多年來，南麂島僅依靠四臺柴油發(fā)電機發(fā)電，能源結(jié)構(gòu)單一，發(fā)電效率低，供電成本高，而其排放出的大量二氧化碳、二氧化硫和粉塵，更對海島環(huán)境造成破壞。
南麂島離網(wǎng)型微網(wǎng)示范工程充分利用了海島豐富的自然資源——陽光和海風進行清潔能源發(fā)電，實現(xiàn)多種能源綜合互補利用，建成一個智能綠色的風光采儲系統(tǒng)，在滿足海島用電需求的同時，有效保護生態(tài)環(huán)境。
在發(fā)電、輸電、配電和用電等環(huán)節(jié)上，南麂微電網(wǎng)高度融合。其中風力發(fā)電系統(tǒng)1000千瓦，光伏發(fā)電系統(tǒng)660峰千瓦，儲能系統(tǒng)包括4套500千瓦×2小時的磷酸鐵鋰電池組和1兆瓦×15秒的超級電容，保留柴油發(fā)電系統(tǒng)，是含多種分布式新能源的獨立型海島微電網(wǎng)系統(tǒng)。“這幾個發(fā)電系統(tǒng)既聯(lián)網(wǎng)，又相互獨立。哪個系統(tǒng)發(fā)電多，就切換到哪個系統(tǒng)?！?
南麂島上的智能電表有3盞燈，分別代表風能、太陽能和柴油發(fā)電：如果風能和太陽能的燈都亮了，表示電力充足；如果只亮了一盞燈，那就節(jié)約用電；如果柴油燈亮了，說明電力嚴重不足，已啟動備用的柴油發(fā)電系統(tǒng)，要盡量節(jié)約。
建設過程克服重重困難
南麂島微網(wǎng)示范工程于2012年5月份開始建設，由于遠離大陸，施工環(huán)境和條件非常艱苦。
羅明光，南麂島微網(wǎng)示范工程的項目經(jīng)理。幾乎每天早上5點多，羅明光都會早早起來。在一條坑坑洼洼的泥濘小路上，羅明光邊走邊說，“看，這邊的很多石頭，都被我們打磨過了，因為安裝風機的時候，巖石過多過硬，那時又沒有挖掘機，只能依靠大力氣的施工人員用榔頭一點點敲裂，然后搬走?！?
在這條坑坑洼洼的泥濘小路上，羅明光已經(jīng)來來回回走了14個月了。他說：“南麂島還是屬于原生態(tài)島嶼，環(huán)境好卻給施工帶來很大難度，我們經(jīng)常要反復修改施工設計，并且要考慮到減少對環(huán)境的影響。”
“遠離大陸，物資缺乏，設備運輸不便，有時候因為施工過程中缺少一個小小的配件，由于大風快艇停開，甚至要等上一個星期，工程才能得以繼續(xù)。”南麂供電所所長劉光漲說。
工程前期、可研、施工、設備調(diào)試全程參與，劉光漲每天都要早早起來，趕往各個施工現(xiàn)場，查看現(xiàn)場施工情況，中午回到供電所查閱工程施工資料。為了有序推進工程建設，晚上都要召集工程施工參與單位、項目參與人員、設備生產(chǎn)廠家等召開碰頭會，對一天的工程施工情況進行總結(jié)，還要安排好第二天的工作計劃，有時甚至忙到凌晨一二點才能安心入睡。
因為忙碌，有時20多天都不能離開南麂島，“如果想念我那只有6個月大的兒子，只能拿出照片看看?！眲⒐鉂q說。
