中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，日前，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)發(fā)布了一份最新的波音787電池起火的調(diào)查報(bào)告。
雖然該機(jī)構(gòu)仍并未對(duì)起火的原因做出確切的解釋，但它在報(bào)告中特別點(diǎn)名了美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)、波音公司及鋰離子電池廠商GS湯淺公司，認(rèn)為它們都需要為起火問題負(fù)責(zé)。
NTSB在報(bào)告中指出，電池起火絕不是因?yàn)榄h(huán)境條件或充電過量，而是電池內(nèi)部發(fā)生的短路現(xiàn)象所致。雖然短路的具體緣由還未弄清楚，但NTSB認(rèn)為，很有可能是GS湯淺在生產(chǎn)過程中埋下了這個(gè)重大的缺陷。另外，波音和FAA則在飛機(jī)投入使用之前竟未檢測(cè)出這個(gè)毛病。對(duì)此，NTSB向FAA、波音、GS湯淺各提出了15條、2條、1條安全建議。
波音在《華爾街日?qǐng)?bào)》對(duì)NTSB的建議做出回應(yīng)，稱同意該委員會(huì)的評(píng)估，并表示對(duì)“夢(mèng)想航班”電池的改進(jìn)工作非常有信心。
