中國儲能網(wǎng)訊：近日，由中建八局新型建造公司承建的“風光柴儲充”微電網(wǎng)系統(tǒng)在大連金州灣國際機場深層地基處理工程（航站區(qū)）項目新建項目部完成調(diào)試并成功并網(wǎng)發(fā)電，助力項目向著綠電辦公邁出新步伐。
因地制宜·綠電賦能新藍海
大連金州灣國際機場項目大連金州灣國際機場作為國內(nèi)首個離岸式“人工島”機場，其陸域面積20平方公里，空域條件良好，地理位置優(yōu)越。本次建設的深層地基處理工程（航站區(qū)）新建項目部總占地面積約42900㎡，項目無臨電接入，前期每天靠柴油機發(fā)電耗費巨大。
與此同時，項目所在的金州區(qū)年日照總時數(shù)2466.1小時，所在的金州灣年平均風速約4.5m/s，太陽能資源和風力資源豐富。
我司針對這一項目場景進行了因地制宜的設計，在停車棚及生活區(qū)屋頂安裝光伏組件，并考慮后期的轉場需要，采用可拆卸式安裝支架，實現(xiàn)光伏組件、光伏支架等發(fā)電材料循環(huán)利用，光伏系統(tǒng)總裝機量343千瓦，預計年發(fā)電量可達44.6萬千瓦時。
結合項目部位于海邊風力資源優(yōu)越的特點，設置了2臺共計10千瓦水平軸風機，預計年發(fā)電量1.8萬千瓦時；同時在總配電室外區(qū)域設置了2臺50kW/100kWh儲能柜，并機運行實時調(diào)整微網(wǎng)內(nèi)電源與負荷的功率關系。
系統(tǒng)建設中還充分考慮項目管理人員住島外每天開車往返有充電這一需求，設置了四臺7kW汽車充電樁為項目部新能源車輛提供充電服務。
項目裝機容量總計353千瓦，年預計發(fā)電量約46.4萬千瓦時，節(jié)約標煤約140噸，減排約377噸二氧化碳，可為項目節(jié)省26%的用能成本。系統(tǒng)實現(xiàn)了“風光柴儲充”多能互補一體化，通過EMS完成電能利用的合理調(diào)度，自發(fā)自用，同時綜合能源管理平臺將在展廳屏幕上實時展示系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)。
八局綠能“風光柴儲充”一體化系統(tǒng)由中建八局新型建造公司自主設計研發(fā)，通過優(yōu)先利用風電、光伏等清潔能源，柴油發(fā)電和新能源系統(tǒng)并網(wǎng)運行，適度配置儲能設施多能互補提高新能源電站的穩(wěn)定性，并為后期臨電接入后，由離網(wǎng)型系統(tǒng)切換到并網(wǎng)型微電網(wǎng)系統(tǒng)進行了技術預留，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)的技術先進性。
本次微電網(wǎng)系統(tǒng)的正式投用，體現(xiàn)了公司在新能源產(chǎn)品領域取得的階段性突破。下一步，公司還將加大在局內(nèi)重點項目、線型工程項目進行宣傳推廣力度，擴大在局內(nèi)部知名度，繼而進一步走出八局，拓展海外市場。
