近日，新能源汽車為石家莊市裕華路和維明大街交叉路口交通信號燈進行應(yīng)急供電。 通訊員 宋 琦攝
本報訊（記者段麗茜）利用一種新技術(shù)，將電動汽車儲存的電能進行應(yīng)急供電，來替代汽柴油機發(fā)電——近日，一種用新能源汽車進行應(yīng)急供電的新技術(shù)亮相石家莊。
在石家莊市昆侖大街和黃河大道交叉路口，記者看到，91送電網(wǎng)的技術(shù)人員將一個旅行箱樣式的小設(shè)備上的一根導(dǎo)線與新能源汽車相連，再將設(shè)備的另一根導(dǎo)線與路邊信號燈桿上一個箱式設(shè)備連接，隨著技術(shù)人員的操作，交通信號燈立刻亮起來，避免了因停電造成交通混亂。
“我們自主研發(fā)了‘新能源車+V2G技術(shù)’，可以立即趕赴需要應(yīng)急供電的地方及時供電。這時，新能源汽車就是一個能快速移動的微型發(fā)電站?！?1送電網(wǎng)總經(jīng)理李航偉說。
目前，政府容災(zāi)、行業(yè)應(yīng)急、移動施工等場景中，廣泛應(yīng)用小型柴汽油發(fā)電機進行應(yīng)急電力保障，交通信號燈斷電后使用小型光伏信號燈替代。但小型柴汽油發(fā)電機作業(yè)時會產(chǎn)生噪聲和污染排放，且發(fā)電效率低、移動不便，不需要進行應(yīng)急供電時則會造成設(shè)備閑置。
借鑒國外利用電動汽車進行分布式儲能的應(yīng)用探索，石家莊國際人才城引進的新能源應(yīng)用領(lǐng)域?qū)＜覐埑焙：退膱F隊，打造了91送電網(wǎng)一站式應(yīng)急能源平臺，通過“新能源車+V2G技術(shù)”替代小型柴汽油發(fā)電機，實現(xiàn)油退電進。目前，該項新技術(shù)已應(yīng)用于石家莊市車流量較大的數(shù)十個交叉路口，以及通信、金融和公安等領(lǐng)域。
“我們正在開發(fā)‘新能源+互聯(lián)網(wǎng)’智慧應(yīng)急大數(shù)據(jù)平臺，今年將與石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園引進的重點項目——奇瑞（石家莊）新能源汽車聯(lián)合發(fā)展‘共享電工’，同時吸引社會新能源汽車加入該平臺，一旦某個路口、通信基站、商鋪、銀行等需要應(yīng)急供電，附近或有時間的‘共享電工’可以即刻趕到現(xiàn)場。這樣，新能源汽車既是交通工具，也是生產(chǎn)工具，可以為新能源車用戶帶來雙重效益。”李航偉說，一個“共享電工”就是一個移動電站，讓能源流動起來，生活將更加智慧。
