中國儲能網(wǎng)訊：“示范區(qū)建成以來，累計(jì)服務(wù)新能源車主超萬次?！?月12日，國網(wǎng)江蘇電科院高級技術(shù)總監(jiān)袁曉冬對全國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)服務(wù)數(shù)據(jù)，開展首次破萬后的分析統(tǒng)計(jì)。
袁曉冬介紹，全國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)于3月4日江蘇建成，推動新能源汽車、充換電站、城市電網(wǎng)三方高效互動，實(shí)現(xiàn)從“車等待樁”到“樁匹配車”的轉(zhuǎn)變。
2023年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，明確提出“建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城市充電網(wǎng)絡(luò)與城際、城市群、都市圈充電網(wǎng)絡(luò)有效銜接?！?
國網(wǎng)江蘇省電力有限公司于2023年1月啟動電動汽車智慧充換電示范區(qū)建設(shè)，選取位于長三角核心的蘇州、無錫、常州三地為試點(diǎn)城市，輻射范圍近500平方公里，惠及新能源汽車用戶超50萬人。
在示范區(qū)內(nèi)，新能源車主只需下載e充電APP并登錄，輸入目的地、車輛續(xù)航里程、電池容量等信息后，智能算法對充電車位實(shí)際狀態(tài)、充電價(jià)格、排隊(duì)等待時間等信息綜合研判，根據(jù)車主用車習(xí)慣、電網(wǎng)電力負(fù)荷、優(yōu)惠政策等，向車主推送最優(yōu)充電路徑方案，不需要車主對充電路線進(jìn)行二次篩選，節(jié)約充電時間和成本。
國網(wǎng)江蘇電力在示范區(qū)內(nèi)新能源汽車出行密集區(qū)新建21座充換電示范站，包含充電樁近300個，并與周邊100余座現(xiàn)有充換電站內(nèi)超1000個充電樁逐步聯(lián)動，通過“以新帶老”的方式，對當(dāng)前傳統(tǒng)的充電服務(wù)模式進(jìn)行全面升級，打造一個現(xiàn)代化的智能充電生態(tài)圈，讓廣大新能源車主享受到全新的充換電體驗(yàn)。
“這個應(yīng)用功能蠻好的，可以讓我看到附近充電樁有沒有空閑，而且他會給我充電建議，包括去哪個站更近、哪個站排隊(duì)時間短、什么時候充電便宜?！闭跓o錫梁溪區(qū)盛岸路電動汽車體驗(yàn)中心充電站充電的新能源車主金玲說。
近年來，江蘇新能源汽車保有量年均增長30%，到2025年底預(yù)計(jì)將近300萬輛，建成公共充電樁約20萬個。然而，已有的充電設(shè)施利用不均衡、閑置樁與充電排長隊(duì)現(xiàn)象依舊存在。據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測，示范區(qū)內(nèi)月平均充電排隊(duì)時間預(yù)計(jì)降低近50%。后續(xù)，示范區(qū)將上線預(yù)約充電功能，實(shí)現(xiàn)提前約、準(zhǔn)時達(dá)、到即充。
“示范區(qū)的建成，將進(jìn)一步提升充電樁使用率，改變充電設(shè)施利用不均衡問題，更好地推動區(qū)域內(nèi)新能源汽車的普及。”國網(wǎng)江蘇電力營銷部市場處處長阮文駿表示，示范區(qū)建設(shè)模式還將推廣至上海、安徽等地區(qū)，有助于加速長三角地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。
