主持人陳曉楠：謝謝趙先生精彩的發(fā)言。我們祝愿吉利和所有的中國自主品牌在中國市場以及在國際市場上有著非常突出的表現(xiàn)。感謝各位嘉賓的精彩發(fā)言，從你們的發(fā)言中，我想獲得了很多的信息，就是這些環(huán)境問題、能源問題以及安全問題就會在不遠的將來通過你們的努力而一定加以解決。所以我最后想問各位一個問題，我想請各位嘉賓用一句話來回答，也就是說多久可以迎來這樣光明的未來？
海茲曼：實際上我覺得還有很多要做的工作，我們正在朝著環(huán)境更友好的未來邁進。我們要更有效地使用資源，在汽車工業(yè)中更是如此。如果談總體的話，我想我們不應(yīng)該僅僅只是談汽車行業(yè)，實際上我們也要看技術(shù)的行業(yè)、比如說基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。當然也涉及到建材和建筑行業(yè)，以及建筑節(jié)能就涉及到取暖、空調(diào)，另外無論是在居民區(qū)還是在寫字樓，或者是在辦公區(qū)都是如此，把這一切都加起來，我們會看到面前還面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
Jon Lauckner：我想創(chuàng)新的周期在不斷地加快，從一個水平的技術(shù)進入到下一個水平的技術(shù)的時間已經(jīng)是越來越短了。也許不像有些人想得那么悲觀，但也不像有些人想得那么樂觀。
主持人陳曉楠：韓先生在多久的未來可以看到問題的解決。
韓永貴：如果大家更關(guān)心的是多遠，倒不如關(guān)心我們怎么干，因為我們怎么干能夠決定我們未來的路怎么走。第一，我們業(yè)內(nèi)和各級政府應(yīng)該堅定不移地推進這項工作，就像我們做傳統(tǒng)車的研發(fā)一樣投入很大的精力，按照這個目標培養(yǎng)出一批消費者，我想通過這樣的努力大概有10到20年，在解決這方面的問題上會有很大的進展。
山科忠：我想未來不是一夜之間就實現(xiàn)的，這點是大家都理解的。從這點來講，其實未來就已經(jīng)從今天開始了。豐田有這句話是作為企業(yè)理念的，做好今天為了明天，也就是說要有面向未來的遠見。我們?yōu)榱嗣魈靵碜鼋裉熳龅氖虑椋跃蛷拇藭r此刻開始，如果沒有今天我們就不會有未來。
康思遠：所有的未來都是從今天開始，這也是為什么我們從今天開始。我們大家都在不斷地努力，而今天早上我們聽到的是汽車的出行是必不可少的，我們要以更好、更安全、更綠色的方式來出行。
趙福全：我個人認為，大家在談什么時候替代，我不是這樣看的，我覺得很多時候并不是一種革命式的突變，而是漸進式的改變。在發(fā)展中國家，伴隨著他們的發(fā)展以及他們對于能源的利益增長的需且，傳統(tǒng)能源的確快要被耗盡了，但我們也會看到有一些新的能源形勢，比如說電能還有像生物能源等等。他們會來補充或者是來成為新的能源，特別是像在中國這樣的國家，我們講到傳統(tǒng)的內(nèi)燃機技術(shù)，比起全球的競爭者來說，比如說在能效等方面是非常落后的，我覺得至少我們有50%的空間來改進傳統(tǒng)的發(fā)動機，讓中國的汽車舉家具有能效。在新能源汽車方面，比方說在各種各樣的電機或者是各種各樣的汽車部件方面，我們也有很多的后發(fā)優(yōu)勢。我們應(yīng)該投入這些電動化技術(shù)的發(fā)展。但我覺得這樣看，現(xiàn)在還有80%的傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，而新能源汽車現(xiàn)在只有0.1%，發(fā)展到10%，這就是一個很大的空間和進步。所以我們一方面要生存，另一方面要進行創(chuàng)新開創(chuàng)新的領(lǐng)域。我想首先第一步是要解決生存，沒有生存的話就不會有明天的光明未來。所以我想這兩者要結(jié)合起來。
主持人陳曉楠：謝謝趙先生。也許誰都不能確定說這樣光明的未來會在哪一天出現(xiàn)，但值得我們大家堅持不懈的努力。感謝各位嘉賓的精彩發(fā)言，你們的發(fā)言都非常好地詮釋了本屆年會的主題更綠色、更安全、可持續(xù)——低碳時代的汽車與交通。
非常感謝各位貴賓參與我們的開幕式，我相信汽車工業(yè)就在我們眼前，一個綠色的未來就在我們眼前，再見！
